Aprindere greșită BMW 3 Hybrid: Ajutor în problemele grave ale motorului

Hei! Am ceva experiență de lucru la mașini și, de fapt, m-am confruntat cu ceva foarte asemănător cu BMW Seria 5 Hybrid din 2013, anul trecut. La fel ca tine, am avut probleme de performanță brută a motorului și de smucitură. S-a dovedit că am un injector defect. Atelierul a diagnosticat-o rapid, a schimbat supapa de injectie defecta si m-a costat in jur de 515 Euro. De la reparație, mașina mea a mers fără probleme, nu mai există smucituri sau accelerații slabe. Apropo, dețin și un BMW X5, dar Hybrid a fost șoferul meu zilnic. Ați putea împărtăși dacă primiți coduri de eroare specifice? De asemenea, câți mile/kilometri a făcut mașina ta? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am 139274 KM la ceas și tocmai am făcut service luna trecută. După ce am citit răspunsul dvs., mă gândesc că ar putea fi într-adevăr sistemul de injectoare. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ceea ce simt eu. Ați observat vreo modificare specifică a consumului de combustibil înainte ca problema să devină evidentă? Și ați încercat vreo soluție temporară înainte de a o duce la atelier? Apreciez foarte mult ajutorul, încerc să adun cât mai multe informații înainte de a merge la mecanic.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, de fapt, am observat că consumul meu de combustibil a crescut cu aproximativ 15-20% înainte ca injectorul să cedeze complet. Privind în urmă, acesta a fost probabil un semnal de avertizare timpuriu la care ar fi trebuit să fiu mai atent. Am încercat câteva soluții temporare înainte să o duc la atelier, mare greșeală din partea mea! Am încercat să folosesc aditivi pentru curățarea injectoarelor de combustibil și combustibil premium, crezând că ar putea ajuta la îndepărtarea depunerilor. Nu a făcut nicio diferență și, sincer, probabil că am irosit bani și timp încercând aceste soluții rapide. Cu kilometrajul pe care l-ați menționat (al meu avea în jur de 145 000 KM când s-a întâmplat), este cu siguranță în intervalul în care problemele cu injectoarele apar frecvent la aceste hibride. Am învățat pe pielea mea că este mai bine să o verificați corespunzător de îndată ce apar aceste simptome. Cu cât aștepți mai mult, cu atât mai multă presiune pui pe alte componente ale motorului. Apropo, când ați menționat service-ul recent, au făcut vreo curățare a sistemului de alimentare? Mecanicul meu mi-a spus mai târziu că întreținerea regulată a sistemului de alimentare ar fi putut preveni defectarea injectoarelor mele. Ar merita să întrebați despre asta când o duceți la service. Să-mi spui cum merge cu mecanicul. Sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă pe care am avut-o eu!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Nu, nu au făcut nicio curățare a sistemului de alimentare cu combustibil în timpul ultimului meu service, cu siguranță îmi bat joc de asta acum. Este foarte bine să știu despre experiența ta cu aceste remedii temporare, tocmai m-ai salvat de la irosirea banilor pe aditivi de combustibil! Am observat exact aceeași creștere a consumului de combustibil menționată de tine, probabil cu aproximativ 17% mai mult decât de obicei. L-am sunat deja pe mecanicul meu și am programat-o pentru mâine dimineață. Aveți dreptate să nu așteptați, nu vreau să risc să mai stric ceva. Mulțumesc pentru tot ajutorul acordat. Este super liniștitor să aud de la cineva care a avut aceeași problemă. Probabil că nu voi încerca nicio soluție rapidă și voi lăsa profesioniștii să se ocupe de asta. Mă voi asigura cu siguranță că vor verifica injectoarele în primul rând! Voi fi sigur să vă actualizați odată ce știu ce problema reală este.

(Tradus din Engleză)