Așchii de metal în uleiul GrandlandX: Explicarea semnelor de avertizare

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Vauxhall Crossland X Hybrid 2017 anul trecut. Particulele metalice din ulei combinate cu luminile de avertizare au sunat cu siguranță un clopot. În cazul meu, s-a dovedit a fi cablul supapei de control al presiunii uleiului care se deteriorase și se îmbibase cu ulei. Când am adus-o la service, mecanicii au constatat că izolația cablului se rupea, cauzând citiri intermitente ale senzorului de presiune a uleiului. A trebuit să înlocuiască întregul ansamblu de cabluri și să curețe supapa de control al presiunii uleiului. A fost o problemă legitimă care a necesitat atenție imediată pentru a preveni deteriorarea potențială a motorului. În timp ce a dvs. ar putea fi diferită, v-aș recomanda să o verificați cât mai curând posibil. Particulele metalice în special nu sunt ceva de ignorat, ar putea indica uzură internă. Pe al meu l-am reparat la dealerul principal Vauxhall, deoarece sistemele hibride necesită expertiză specifică. Au rezolvat-o în aproximativ o zi și jumătate. Asigurați-vă doar că cel care se ocupă de ea are certificare hibridă corespunzătoare. Aceste sisteme de propulsie sunt foarte diferite de motoarele convenționale.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu ce s-a întâmplat cu Crossland-ul tău. Apropo, îți amintești cam cât ți-a costat reparația? Și totul a mers bine de la reparație, sau ai observat alte probleme? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce m-ar putea aștepta cu Grandland-ul meu. Mulțumesc din nou!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, nicio problemă! De fapt, tocmai am rezolvat-o luna trecută, factura finală a fost de 350€ pentru înlocuirea cablului defect de la supapa de control a presiunii uleiului. Era unsuros și stricat, exact cum bănuiam. Partea cea mai bună? De când am reparat-o, Crossland-ul meu funcționează ca un vis! Nu există nicio lumină de avertizare sau problemă cu controlul presiunii uleiului, este ca o diferență între zi și noapte. Sincer, deși factura nu a fost chiar mărunțiș de buzunar, a meritat fiecare bănuț pentru a o rezolva cum trebuie. Adică, când te gândești la potențialele daune aduse motorului, 350 de euro este destul de rezonabil. Doar asigurați-vă că apelați la cineva care se pricepe la hibrizi, este foarte important. Dacă sunteți încă în căutarea unui mecanic de încredere, aș fi bucuros să vă spun unde mi-am făcut eu reparația. Ei chiar știau ce fac cu sistemul hibrid. Sper că acest lucru vă ajută să vă faceți o idee mai bună despre ceea ce ar putea fi în căutarea la! Anunțați-mă dacă mai aveți nevoie de ceva.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Am mușcat glonțul și a luat Grandland meu la mecanicul recomandat astăzi. Ai avut dreptate cu privire la a lua pe cineva care știe hibrizi, au găsit exact aceeași problemă cu cablajul supapei de control al presiunii uleiului! Costul reparației a fost un pic mai mare pentru modelul meu, în jur de 400€, dar au rezolvat-o într-o singură zi. Nu mai există particule metalice în ulei, iar toate acele lumini de avertizare enervante sunt în sfârșit stinse! Mecanicul a fost foarte minuțios și a explicat totul clar, o experiență atât de diferită față de ultimul meu garaj. Îți sunt foarte recunoscător pentru sfaturile tale, m-ai salvat de la a mă stresa și mai mult în legătură cu asta. Mașina funcționează perfect acum și mă simt mult mai încrezător în legătură cu întreaga situație. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună! Aveți grijă de voi!

(community_translated_from_language)