Astra Diesel: Misterul fumului negru și al pierderii de putere rezolvat?

Bună ziua! Am avut o problemă oarecum similară cu Vauxhall Insignia diesel 2011. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar, mașina mea făcea aproape același lucru anul trecut. S-a dovedit că a fost o problemă cu supapa electrică de by-pass de pe turbo-ul meu. Am reparat-o la specialistul meu local Vauxhall pentru aproximativ 250€. Au trebuit să înlocuiască supapa și să recalibreze sistemul. Totuși, înainte de a oferi mai multe detalii, îmi puteți spune dimensiunea motorului și kilometrajul? De asemenea, ați scanat pentru coduri de eroare? Acest lucru ar ajuta la confirmarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Dacă este ceea ce cred eu că este, nu o conduce prea mult până când nu este reparată, te-ar putea salva de la probleme mai mari pe parcurs.

(community_translated_from_language)

Bună, mulțumesc pentru răspuns! Astra mea are 21206 KM pe ceas și tocmai a avut service luna trecută. Nu am scanat încă codurile, dar intenționez să fac asta mâine. Mașina dvs. făcea și acel șuierat distinct înainte să o reparați? Simptomele pe care le descrieți seamănă perfect cu ceea ce simt și eu. Am încercat să o conduc cât mai puțin de când au început aceste probleme.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, Insignia mea avea exact același șuierat, a fost de fapt unul dintre principalele lucruri care m-au îngrijorat. A fost deosebit de vizibil în timpul accelerării, nu? Un fel de sunet ca un ceainic puternic atunci când încerci să accelerezi? După ce mi-am reparat supapa de bypass, acel fluierat enervant a dispărut complet. A mea a început să prezinte aceste simptome în jurul valorii de 180.000 km, așa că ești destul de norocos să o prinzi devreme, la 21.206 km. De fapt, este un kilometraj foarte mic pentru aceste probleme, ceea ce mă face să mă întreb dacă nu cumva se întâmplă și altceva. Când am dus-o pe a mea în service, au descoperit că conexiunea electrică a supapei de bypass era corodată, ceea ce o făcea să rămână parțial deschisă. Asta a cauzat toate aceste simptome, fumul negru, pierderea puterii, totul. Șuieratul era practic presiunea de supraalimentare care scăpa de unde nu trebuia. Cu siguranță, citiți codurile, asta va confirma dacă este aceeași problemă. Codurile mele de eroare erau legate de controlul presiunii de supraalimentare, ceea ce a ajutat la localizarea problemei. Anunță-mă ce coduri ai, sunt curios să văd dacă se potrivesc cu cele pe care le aveam eu. Doar un heads-up, în timp ce reparația mea a fost de aproximativ 250 €, prețurile s-ar putea fi schimbat de anul trecut. Dar cel puțin nu este, de obicei, una dintre acele reparații zdrobitoare de portofel!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Da, acel sunet de șuierat este exact ceea ce aud, mai ales când accelerez. E bine de știut că s-ar putea să nu fie atât de scump pe cât mă temeam. Mi-a fost teamă că ar putea fi ceva major cu turbo în sine. Cu siguranță voi citi codurile mâine și vă voi spune ce apare. Având în vedere ceea ce ai descris, se pare că ar putea fi aceeași problemă, deși ai dreptate, este destul de devreme pentru aceste probleme, având în vedere kilometrajul meu redus. Poate ar trebui să menționez asta și mecanicului. Apreciez foarte mult ajutorul tău! Îmi țin degetele încrucișate să fie doar supapa de bypass. Voi reduce la minimum condusul până când o voi verifica. Mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experienței tale, a fost de mare ajutor!

(community_translated_from_language)