Audi A1 Pierdere de putere: Simptomele colectorului de admisie defect

Ca o persoană cu experiență în reparații, am întâlnit simptome aproape identice cu Audi A3 diesel 2011. Lumina motorului s-a aprins și am observat probleme similare cu putere redusă și control inconsistent al fluxului de aer. Diagnosticul a confirmat un comutator defect de control al colectorului de admisie. Mecanismul de control al clapetei era blocat, cauzând distribuirea necorespunzătoare a fluxului de aer și afectând performanțele motorului. Repararea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al colectorului de admisie, care a costat 465 de euro, inclusiv piese și manoperă. Repararea a rezolvat complet toate simptomele: Fără pierderi de putere, Accelerație lină, Consum normal de combustibil, Funcționare corectă a motorului, Fără sunete de șuierat Repararea a durat aproximativ 4 ore la atelier. Ei au efectuat, de asemenea, o curățare completă a sistemului de admisie în timp ce colectorul era scos, ceea ce a contribuit la asigurarea unei performanțe optime după reasamblare. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Dacă lumina de verificare a motorului este aprinsă, Orice coduri de eroare din diagnoză, Când au apărut primele simptome, Orice întreținere recentă efectuată Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă A1 dvs. se confruntă cu aceeași problemă și dacă măsurile preventive ar putea ajuta la prelungirea duratei de viață a noilor componente.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 160327 KM unde au verificat și unitatea de control a motorului pentru codurile de eroare stocate. Simptomele de rateuri ale motorului au început la scurt timp după aceea, însoțite de lumina motorului. Am găsit codul de eroare P2015 care sugerează probleme la colectorul de admisie. Atelierul de reparații a sugerat inițial curățarea sistemului de admisie, dar acest lucru nu a rezolvat problema funcționării bruște. Experiența dvs. se potrivește exact cu simptomele mele, în special cu șuieratul și controlul slab al fluxului de aer. Aceasta este o confirmare utilă a faptului că, probabil, colectorul de admisie trebuie înlocuit complet, nu doar curățat. Voi programa reparația și le voi cere să efectueze curățarea completă a sistemului de admisie pe care ați menționat-o în timp ce totul este demontat. Costul de 465 de euro pare rezonabil având în vedere munca implicată.

(Tradus din Engleză)

Vreau să urmăresc acest lucru, deoarece am trecut prin aceeași reparație pe A3-ul meu. După ce am primit înlocuirea completă a colectorului și curățarea admiterii, am făcut câteva observații care ar putea ajuta: Performanțele motorului au revenit complet la normal și au rămas așa timp de peste 80000 km acum, fără probleme recurente. Codul de eroare P2015 nu a revenit niciodată după remediere. Câteva sfaturi de întreținere care au ajutat la prevenirea unor noi probleme ale sistemului de admisie: Utilizarea de combustibil de înaltă calitate de la stații de renume, efectuarea periodică a schimburilor de ulei folosind ulei conform specificațiilor, înlocuirea filtrului de aer la intervalele recomandate, rularea ocazională a motorului la turații mai mari pentru a elimina acumulările de carbon Reducerea puterii și simptomele de avarie ale motorului pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am experimentat înainte de reparație. Repararea completă a meritat fiecare cent în comparație cu încercarea de a curăța doar admisia, care, de obicei, oferă doar o îmbunătățire temporară a acestor simptome. Asigurați-vă că verifică și motorul de acționare și cablajul în timp ce efectuează înlocuirea colectorului. În cazul meu, au găsit o ușoară coroziune pe conector, care ar fi putut cauza probleme mai târziu dacă nu era rezolvată în timpul reparației.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste informații detaliate. Voi programa reparația și mă voi asigura că voi solicita o inspecție completă a motorului de acționare și a cablajului în timp ce au totul demontat. Simptomele se potrivesc perfect, în special pierderea de putere și acel șuierat distinctiv din zona de admisie a aerului. Aprinderea luminii motorului imediat după ultimul service sugerează că este posibil să fi deranjat ceva în timpul verificării unității de control a motorului. Cel puțin acum știu că există o soluție adecvată, în loc să continui să încerc soluții de avarie, cum ar fi curățarea sistemului de admisie. Apreciez și sfaturile de întreținere. Voi fi mai sârguincios în ceea ce privește utilizarea unui combustibil mai bun și schimbarea periodică a filtrului de aer odată ce noul colector va fi instalat. Rularea bruscă și controlul slab al fluxului de aer au fost destul de îngrijorătoare, așa că sunt ușurat să aud că reparația ar trebui să rezolve complet aceste probleme dacă îmi fac treaba cum trebuie. Voi actualiza informațiile de îndată ce lucrarea este finalizată. Estimarea de 465 de euro pare corectă pentru înlocuirea și curățarea completă a colectorului. Sper ca reparația mea să decurgă la fel de bine ca a dvs. și să aibă rezultate durabile.

(Tradus din Engleză)