Audi A3 Cruise Control mort, Ghid de reparații comune

Am avut o problemă similară cu Audi A4 2.0 TDI din 2018. Fiind o persoană cu ceva experiență în lucrul la mașini, am crezut inițial că este și o simplă problemă a cutiei de siguranțe, dar s-a dovedit a fi mai complexă. Problema a fost trasată la o conexiune defectă a arcului ceasului din spatele volanului, care a afectat atât controlul vitezei de croazieră, cât și butoanele volanului. Atelierul a constatat că conexiunea cablurilor dintre comutatorul de control al vitezei de croazieră și unitatea de comandă principală se deteriorase în timp. După o scanare completă de diagnosticare, au descoperit că comutatorul pedalei trimitea, de asemenea, semnale inconsecvente, ceea ce împiedica sistemul de control al vitezei de croazieră să se activeze corect. Cu toate acestea, citirile senzorului de viteză erau toate normale. Remedierea a implicat înlocuirea ansamblului arcului ceasului și repararea conexiunii cablurilor. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv diagnosticarea. Înainte de a vă putea oferi sfaturi mai specifice cu privire la cazul dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Ați observat alte probleme electrice? Toate butoanele de pe volan funcționează normal? Comutatorul pedalei de frână face un clic audibil atunci când este apăsat? Există vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. A3-ul meu are 111138KM și a fost revizuit ultima dată acum 3 luni. Această problemă a început imediat după o călătorie lungă pe autostradă. Lumina de pe tabloul de bord pentru cruise control clipește scurt atunci când încearcă să se activeze, dar nu apar alte lumini de avertizare. Toate butoanele de pe volan funcționează bine, cu excepția cruise control-ului. Comutatorul pedalei de frână face clic normal și luminile de frână funcționează conform așteptărilor. Interesat de menționarea arcului ceasului, ar explica de ce numai controlul vitezei de croazieră este afectat, în timp ce alte funcții ale volanului funcționează în continuare. Senzorul de poziție al accelerației este, de asemenea, citit în mod normal în conformitate cu scanerul meu OBD. Probabil că va trebui să o diagnostichez corespunzător, dar am vrut să confirm dacă aceste simptome corespund cu cele pe care le-ați experimentat înainte de a investi în reparații.

(Tradus din Engleză)

Simptomele dvs. sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat eu cu A4-ul meu. Lumina intermitentă a panoului de control al vitezei de croazieră, dar funcțiile normale ale volanului se potrivesc exact cu ceea ce mi s-a întâmplat mie. Arcul ceasului din aceste modele poate ceda parțial, afectând doar anumite circuite, ceea ce explică de ce alte funcții ale volanului funcționează în continuare. Când al meu a început să acționeze, controlul vitezei de croazieră a fost primul lucru care a cedat, în timp ce toate celelalte au continuat să funcționeze normal. Din moment ce citirile poziției accelerației sunt normale și comutatorul pedalei de frână funcționează, acest lucru indică faptul că arcul ceasului sau conexiunea cablurilor sunt vinovate mai degrabă decât problemele senzorilor. Faptul că a început după o călătorie lungă pe autostradă este, de asemenea, revelator, perioadele prelungite de condus în linie dreaptă pot accelera uneori uzura componentelor arcului ceasului. Scanarea de diagnostic va merita, în cazul meu a arătat în mod clar erori de comunicare între comutatorul de control al vitezei de croazieră și unitatea principală. Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu atunci când a apărut problema, costurile de reparație ar trebui să fie în același interval de aproximativ 100 de euro dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Doar fiți atenți la orice alte probleme electrice în curs de dezvoltare, dacă începeți să observați probleme intermitente cu alte funcții ale volanului, verificați imediat pentru a preveni deteriorarea mai extinsă a cablurilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile și analizele detaliate. Acest lucru ajută cu adevărat la restrângerea celei mai probabile cauze. Săptămâna aceasta voi programa o scanare de diagnosticare adecvată, concentrându-mă asupra arcului ceasului și a conexiunilor cablurilor pe care le-ați menționat. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ale mele, în special partea în care controlul vitezei de croazieră este singura funcție a volanului afectată. Știind că reparația a fost de aproximativ 100 de euro în cazul dvs. îmi oferă, de asemenea, o bază de referință bună pentru ceea ce să mă aștept în ceea ce privește costurile. Voi continua să monitorizez dacă apar alte probleme electrice cu butoanele volanului, așa cum ați sugerat. Și aveți dreptate când spuneți că drumul pe autostradă ar putea contribui la uzură, eu conduc destul de mult pe autostradă, așa că asta ar putea explica momentul. Voi reveni cu un raport după ce voi primi rezultatele diagnosticării și sper să confirm dacă arcul ceasului este într-adevăr vinovat. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența, m-ați salvat de la verificarea inutilă a senzorilor de viteză și a altor componente care probabil funcționează bine.

(Tradus din Engleză)