Audi A4 AC Failure: Probleme cu compresorul și comutatorul Fix

Ca cineva cu ceva experiență de lucru pe Audi, am avut o problemă foarte similară cu 2005 Audi A6 vara trecută. Sistemul de aer condiționat a cedat complet, iar compresorul de aer condiționat nu se conecta nici el. După verificarea cu atelierul meu de încredere, au descoperit că cauza principală a fost subtensiunea din vehicul, care afecta releul AC și alte componente electrice. Diagnosticarea și repararea completă, inclusiv un nou comutator de releu și verificarea sistemului, m-au costat 240 de euro. Atelierul a efectuat, de asemenea, o verificare amănunțită a sistemului de aer condiționat pentru a se asigura că nu există scurgeri de agent frigorific sau alte complicații. Remedierea a funcționat perfect, iar sistemul de răcire funcționează fără probleme de atunci. Înainte de a sugera soluții specifice, ar fi util să știm: Ați observat alte probleme electrice? Ventilatorul funcționează în continuare atunci când porniți aerul condiționat? Ce cod de eroare este afișat în mod specific? Ați avut recent probleme cu bateria sau alternatorul? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu A6-ul meu. Simptomele par foarte asemănătoare, dar cu aceste mașini, este important să eliminați alte cauze potențiale înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Kilometrajul meu este de 139182KM și ultimul service a fost efectuat acum 3 luni. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Da, ventilatorul funcționează atunci când A/C-ul este pornit, dar am observat că lumina senzorului de presiune pâlpâie ocazional pe tabloul de bord. Nu am alte probleme electrice până acum, iar bateria a fost înlocuită anul trecut. Codul de eroare afișat este P0645 care indică circuitul releului ambreiajului A/C. Mă întreb dacă merită să verificați mai întâi comutatorul de presiune, deoarece este de obicei mai ieftin decât înlocuirea compresorului A/C sau să vă ocupați de reparații mai mari ale sistemului HVAC. Diagnosticul comutatorului de releu ar fi de asemenea util, dar vreau să fiu metodic cu privire la depanare. Repararea dvs. a implicat și testarea presiunii din sistem înainte de înlocuirea componentelor?

(Tradus din Engleză)

După ce am trecut exact prin această situație cu A6-ul meu, pot confirma că testarea presiunii este absolut crucială. Când atelierul meu a făcut diagnosticul, a verificat mai întâi nivelurile de presiune înainte de a atinge orice componentă. Codul P0645 pe care îl vedeți este exact cel cu care m-am confruntat și se referă într-adevăr la circuitul releului AC. Lumina pâlpâitoare a senzorului de presiune pe care ați menționat-o este deosebit de interesantă, deoarece nu a fost prezentă în cazul meu. În timp ce problema mea a fost rezolvată prin înlocuirea comutatorului releului, simptomele dvs. sugerează că ar fi mai bine să verificați mai întâi atât comutatorul de presiune, cât și nivelul de refrigerant. Un comutator de presiune defect poate determina dezactivarea ambreiajului compresorului, ceea ce corespunde simptomelor dvs. Faptul că ventilatorul funcționează atunci când aerul condiționat este pornit exclude unele probleme electrice pe care le-am suspectat inițial. Având în vedere că bateria dvs. este relativ nouă, m-aș concentra pe: 1. Testarea presiunii sistemului și a nivelului de refrigerant 2. Verificarea releului AC 3. Inspectarea comutatorului de presiune 4. Testarea tensionatorului de curea care acționează compresorul AC Repararea mea a început cu testarea presiunii, care a costat aproximativ 80 de euro, dar a economisit bani prin identificarea exactă a problemei. Lumina intermitentă a senzorului de presiune sugerează că s-ar putea să aveți de-a face cu o cauză diferită de a mea, posibil o combinație de agent frigorific scăzut și un comutator de presiune defect. V-aș recomanda insistent să verificați aceste componente specifice înainte de orice reparație majoră a sistemului HVAC.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații utile. Lumina senzorului de presiune care pâlpâie pare să fie cheia aici. Cred că voi începe cu testarea presiunii pentru a exclude problemele legate de refrigerant, apoi voi trece la verificarea comutatorului de presiune și a comutatorului de releu dacă testul de presiune este normal. Verificarea tensionatorului de curea este, de asemenea, o decizie bună, nu m-am gândit că ar putea afecta angajamentul compresorului A/C. Mecanicul meu mi-a dat deja 90 de euro pentru diagnosticarea completă, inclusiv testarea presiunii, ceea ce pare rezonabil având în vedere cât ai plătit tu. Îi voi cere să se concentreze pe aceste componente specifice, mai degrabă decât să treacă direct la reparații majore sau la înlocuirea compresorului de A/C. P0645 care se potrivește cu experiența ta îmi dă speranțe că nu va fi o reparație uriașă. Voi actualiza odată ce primesc rezultatele testului de presiune și știu mai multe despre ce componente trebuie de fapt înlocuite. Apreciez foarte mult faptul că ați trecut prin experiența dvs. similară în detaliu.

(Tradus din Engleză)