ChrissyW
Audi A4 B5 Avant continuă să dea rateuri
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Audi A4 2014 se confruntă cu mai multe probleme, inclusiv fum negru la accelerare, lumina motorului aprinsă, pierdere de putere, funcționare bruscă a motorului, trepidații la accelerare, consum mare de combustibil și vibrații la ralanti. Cauza suspectată este o bobină de aprindere defectă sau rateuri de aprindere. Sfatul dat este ca vehiculul să fie verificat de un specialist, deoarece problema ar putea fi și o unitate de comandă a motorului defectă. Este subliniată importanța abordării prompte a problemei pentru a evita alte daune și costuri.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
ChrissyW (community.author)
- Hei, mulțumesc pentru informații! Nu am primit încă un diagnostic, așa că sunt puțin nesigur. Kilometrajul meu este acum la 223456 km - a fost criticat recent la service. Destul de scump, unitatea de control a motorului ... Sper să nu fie atât de scump pentru mine. Mulțumesc și salutări!
(community_translated_from_language)
RenniAlb
Nicio problemă, cu plăcere! Da, poate fi scump, dar așa cum am spus, acesta a fost cazul meu. Ar putea fi complet diferit pentru tine. Cu aceste simptome, ar putea fi vorba și de bobina de aprindere, așa cum ați bănuit. O bobină de aprindere defectă poate cauza toate aceste simptome. V-aș recomanda să vă faceți Audi-ul verificat de un specialist. Și da, mult condus poate duce desigur și la unele probleme. A3-ul meu avea deja un kilometraj mare la momentul reparației. Rămâneți pozitiv, poate veți fi norocos și este ceva mai puțin grav. În orice caz, ar trebui să mergeți la atelier cât mai curând posibil, înainte să se agraveze. Mult noroc și ține-ne la curent! Salutări înapoi!
(community_translated_from_language)
ChrissyW (community.author)
Bună ziua, vă mulțumesc pentru sfaturi și sprijin! Și eu cred că trebuie neapărat să merg acum la un specialist. E mai bine să plătesc ceva acum decât eventual mai mult mai târziu. Sper că într-adevăr este doar bobina de aprindere și nu altceva. Dar cu siguranță voi continua să caut alte cauze posibile și apoi voi vedea ce are de spus specialistul. Voi împărtăși experiențele mele aici de îndată ce voi ști mai multe. Mulțumesc încă o dată și să aveți o zi minunată! Ne vedem atunci!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Bună ziua, Audi A3 Sedan 2013 pe benzină, cu 188.500 km, continuă să dea rateuri. Care ar putea fi cauza acestei probleme și ce pași ar trebui să urmez pentru a o diagnostica și repara? Orice sfat cu privire la probleme comune sau verificări recomandate ar fi foarte apreciat. Va multumesc!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bună ziua, Audi A3 Sedan 2013 pe benzină, cu 188.500 km, continuă să dea rateuri. Care ar putea fi cauza acestei probleme și ce pași ar trebui să urmez pentru a o diagnostica și repara? Orice sfat cu privire la probleme comune sau verificări recomandate ar fi foarte apreciat. Va multumesc!
Declanșarea defectuoasă poate fi cauzată de o serie de probleme, dar o cauză comună este o bujie sau o bobină de aprindere defectă. Începeți prin a verifica bujiile și bobinele de aprindere. Dacă sunt uzate sau deteriorate, este posibil să trebuiască să fie înlocuite. Dacă aceste piese par a fi în stare bună, problema ar putea fi mai gravă, cum ar fi o problemă a sistemului de alimentare cu combustibil sau o problemă cu unitatea de comandă a motorului. În acest caz, cel mai bine este ca un mecanic profesionist să diagnosticheze problema pentru a evita provocarea de daune suplimentare.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
RenniAlb
Bună ziua, am avut probleme similare cu Audi A3 2012. Ei bine, nu sunt chiar un expert în mașini, dar am avut ceva experiență. Garajul meu a înlocuit unitatea de control a motorului, care era probabil defectă. A fost o operațiune destul de costisitoare, care m-a costat 1000 de euro. Cu toate acestea, pentru a vă putea ajuta mai exact, ar fi bine dacă mi-ați putea trimite mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră. Există vreun diagnostic deja disponibil de la un specialist? Salutări!
(community_translated_from_language)