Audi A4 Eșecul încălzitorului de parcare: Ghid de reparații și sfaturi

Am avut aceeași problemă pe 2016 Audi A6 3.0 TDI. Defecțiunea încălzitorului de parcare s-a dovedit a fi o bujie incandescentă defectă în unitatea de încălzire auxiliară. Sistemul de control al climatizării afișează o eroare deoarece elementul de încălzire auxiliar nu poate atinge temperatura de funcționare corespunzătoare. Remedierea a necesitat demontarea ansamblului încălzitorului auxiliar pentru a înlocui atât bujia incandescentă, cât și senzorul de temperatură. A fost o reparație serioasă, deoarece accesul la unitate a presupus demontarea parțială a părții frontale pentru a ajunge la componentele din spatele motorului. Problemele frecvente ale acestor încălzitoare auxiliare includ: Bujiile incandescente defecte, Conductele de combustibil înfundate către încălzitor, Defecțiuni ale senzorului de temperatură, Probleme ale modulului de comandă Merită să verificați mai întâi nivelul lichidului de răcire, deoarece o stare scăzută a lichidului de răcire poate declanșa simptome similare. Dacă miezul radiatorului și sistemul principal de încălzire funcționează normal atunci când motorul este cald, acest lucru indică mai degrabă o problemă a radiatorului auxiliar decât o problemă a sistemului principal de climatizare. Repararea a durat aproximativ 6 ore la atelier din cauza dezasamblării complexe necesare. V-aș recomanda să efectuați o scanare de diagnostic corectă pentru a confirma codurile de eroare exacte înainte de a continua reparațiile.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu repararea încălzitorului auxiliar. Problema mea a fost remediată în urmă cu aproximativ 2 luni, iar motorul suflantei funcționează perfect acum. Atelierul de reparații a constatat că scurgerea de lichid de răcire din apropierea miezului de încălzire a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului de încălzire. Mă bucur că am verificat-o din timp înainte de a se produce daune mai mari. Mă întrebam doar dacă vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme legate de încălzire de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Înlocuirea bujiei de incandescență m-a costat 440 de euro, inclusiv manopera, ceea ce a fost mai puțin decât mă temeam inițial, având în vedere lucrările complexe de demontare necesare. Încălzitorul meu auxiliar funcționează perfect de la reparație, fără alte coduri de eroare sau probleme cu senzorul de temperatură. Sistemul de control al climatizării menține acum niveluri perfecte de căldură, în special în timpul pornirilor reci de dimineață. Tehnicienii au confirmat diagnosticul prin testarea corespunzătoare a componentelor încălzitorului auxiliar înainte de a continua reparația. Merită menționat faptul că întreținerea preventivă a sistemului de încălzire, în special verificarea periodică a nivelului lichidului de răcire și a stării miezului de încălzire, poate ajuta la evitarea unor probleme mai mari pe parcurs. Investiția a fost cu siguranță rentabilă, deoarece defecțiunile sistemului auxiliar de încălzire pot duce la daune mai mari dacă nu sunt verificate. Mă bucur să aud că v-ați rezolvat și problema, rezolvarea timpurie a problemelor de încălzire este întotdeauna o mișcare inteligentă.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, am din nou încălzire corespunzătoare! După ce am citit răspunsurile de aici, mi-am dus mașina la un atelier de reparații de încredere în urmă cu aproximativ 2 luni. Mecanicul a găsit o scurgere urâtă de lichid de răcire în apropierea miezului de încălzire care a cauzat toate problemele mele cu încălzirea auxiliară. Factura totală a ajuns la 380 de euro pentru piese și manoperă, cu siguranță a meritat fiecare cent. Motorul ventilatorului funcționează acum perfect, iar încălzitorul mașinii emite mult aer cald, chiar și în cele mai reci dimineți. De asemenea, nu mai există coduri de eroare sau avertismente ale senzorului de temperatură. Mă bucur că am verificat-o înainte de venirea iernii și am prevenit orice deteriorare suplimentară a sistemului. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total, cea mai mare parte a acestui timp fiind dedicată accesării miezului de încălzire și remedierii scurgerii de lichid de răcire. De atunci, am parcurs aproximativ 5 000 km cu mașina fără probleme de încălzire. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare, cu siguranță merită să fie diagnosticat corespunzător, mai degrabă decât să încercați remedii rapide.

(Tradus din Engleză)