Audi A4 supraîncălzire + Check Engine Light: Repararea supapei de by-pass

Am avut aceeași situație cu al meu 2018 Audi A5 2.0T. Supraîncălzirea motorului și codurile de eroare au fost de fapt simptome ale unui sistem de vid defect, nu doar ale supapei de bypass. Cauza principală a fost o supapă de deviere fisurată care a afectat întregul sistem de admisie a aerului. Scurgerea de vid a cauzat o presiune neregulată în sistem, ceea ce a dus la blocarea motorului și la probleme de supraîncălzire. Problema s-a agravat în timp, afectând mai multe componente conectate la sistemul de vacuum. Senzorii sistemului de evacuare dădeau, de asemenea, indicații false din cauza neconcordanțelor de presiune. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă gravă care necesita atenție imediată. Netratată, aceasta ar fi putut provoca daune semnificative motorului. Repararea a implicat înlocuirea supapei de deviere, verificarea tuturor conductelor de vid și recalibrarea sistemului de gestionare a motorului. Pe baza simptomelor descrise, vă recomandăm să efectuați o scanare completă de diagnosticare axată pe sistemul de vacuum și pe circuitul de răcire. Supapa de deviere ar putea fi o parte a problemei, dar aceasta este adesea legată de alte probleme subiacente ale acestor motoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu sistemul de vid și problemele de supraîncălzire. Aceste remedieri au rezolvat complet problemele? A4-ul meu prezintă simptome similare, iar motorul se blochează mai frecvent acum, plus pierderea de putere este vizibilă în timpul accelerării. Ar fi util să știu dacă vă amintiți costurile totale ale reparației și dacă au apărut alte probleme de la efectuarea reparației? Încercarea de a bugeta pentru cel mai rău caz aici în timp ce caută un mecanic de încredere.

(Tradus din Engleză)

După repararea sistemului de vacuum, problemele de supraîncălzire și de stagnare ale motorului au fost complet rezolvate. Mecanicul a constatat că funcționarea defectuoasă a supapei de by-pass era de fapt o eroare consecventă care decurgea din problemele sistemului de vacuum, pe care a remediat-o fără costuri suplimentare. Eficiența consumului de combustibil și performanța generală au revenit la normal, iar pierderea de putere în timpul accelerării nu mai reprezintă o problemă. Citirile sistemului de evacuare sunt acum în mod constant normale, fără a apărea niciun cod de eroare timp de peste 6 luni. De la reparație, mașina a funcționat fără probleme, fără probleme conexe. De obicei, acest tip de problemă trebuie rezolvată imediat pentru a preveni deteriorarea mai gravă a motorului, dar odată reparată corespunzător, tinde să rămână fixă. Ați menționat că sunteți în căutarea unui mecanic de încredere, este important să găsiți unul specializat în motoare VAG, deoarece aceștia cunosc bine aceste probleme comune ale sistemului de vacuum. Ei ar trebui să efectueze o scanare completă de diagnosticare înainte de a începe orice reparații pentru a identifica toate problemele conexe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Ieri mi-am dus A4-ul la un mecanic specializat care a confirmat diagnosticul sistemului de vacuum. Admisia de aer a fost într-adevăr compromisă, ducând la problemele de supraîncălzire a motorului. Au găsit mai multe scurgeri de vid și o supapă de bypass deteriorată. Reparația totală s-a ridicat la 850 de euro, sumă care a inclus înlocuirea supapei de deviere, remedierea scurgerilor de vid și o verificare amănunțită a sistemului. Deși nu este ieftină, mașina se simte deja mult mai bine, nu se mai blochează motorul și nu mai pierde putere în timpul accelerării. Citirile sistemului de evacuare sunt acum normale, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. Cu siguranță merită să o repar cum trebuie, în loc să încerc soluții temporare mai ieftine. Mecanicul mi-a arătat, de asemenea, toate piesele deteriorate și mi-a explicat reparațiile, ceea ce a fost reconfortant după experiențele mele anterioare.

(Tradus din Engleză)