ludwig_taylor1
Audi A6 Hybrid: Probleme de staționare și probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
ludwig_taylor1 (Autor)
Ultimul service a fost făcut la 72085 KM în urmă cu doar două săptămâni. După ce am citit mai multe fire aici și am verificat cazuri similare, cred că supapa de purjare ar putea fi într-adevăr vinovată. În timpul diagnosticării, mecanicul a menționat fluctuații de presiune în sistemul EVAP. Având în vedere costurile de reparație menționate și impactul potențial asupra eficienței consumului de combustibil, voi programa o programare ulterioară pentru a verifica în mod specific componentele de control al emisiilor. Lumina de verificare a motorului este stabilă și nu sunt prezente mirosuri neobișnuite. A mai avut cineva de-a face cu o supapă de purjare defectă pe un sistem hibrid? Caut să înțeleg dacă acesta este un element de uzură obișnuit la acest kilometraj.
(Tradus din Engleză)
manfredneumann25
Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre A6-ul dumneavoastră. După ce am reparat filtrul cu cărbune activ pe A4-ul meu, am descoperit, de asemenea, că supapa de purjare prezenta semne de uzură. Aprinderea constantă a becului de verificare a motorului combinată cu fluctuațiile de presiune din sistemul EVAP indică în mod clar o problemă a supapei de purjare. Problemele legate de fluxul de aer cauzate de o supapă de purjare defectă declanșează de obicei lumina de verificare a motorului și creează acele citiri inconsecvente ale senzorului de presiune cu care vă confruntați. Pe hibridul meu, înlocuirea ambelor componente a rezolvat complet simptomele similare. Având în vedere că ultima revizie a fost recentă, trebuie remarcat faptul că problemele sistemului EVAP apar adesea treptat. La aproximativ 70000 KM, aceste componente încep de obicei să prezinte uzură în sistemele hibride din cauza ciclurilor de presiune unice la care sunt supuse. Câteva note tehnice din experiența mea: Citirile senzorului de presiune s-au stabilizat imediat după reparație, Eficiența combustibilului s-a îmbunătățit cu aproximativ 12%, Repararea completă a sistemului EVAP a costat 320 de euro, Timpul total al reparației a fost de aproximativ 5 ore V-aș sugera să verificați atât supapa de purjare, cât și componentele sistemului EVAP din jur, deoarece acestea se uzează adesea împreună.
(Tradus din Engleză)
ludwig_taylor1 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am adunat suficiente informații pentru a merge mai departe cu reparația. Pe baza fluctuațiilor de presiune și a luminii constante de verificare a motorului, sunt convins că supapa de purjare necesită atenție. Procesul de detectare a scurgerilor ar trebui să confirme dacă sunt afectate și alte componente ale sistemului EVAP. Kilometrajul autovehiculului meu (72085 KM) pare să corespundă tiparelor tipice de uzură pentru aceste piese. Voi cere atelierului să efectueze o verificare completă a sistemului pentru a asigura o eficiență optimă a consumului de combustibil după reparații. Estimările costurilor furnizate aici ajută la stabilirea unor așteptări realiste pentru lucrările necesare. Voi face programarea mâine și mă voi asigura că vor inspecta atât supapa de purjare, cât și componentele de control al emisiilor din jur. Aștept cu nerăbdare să rezolv aceste probleme legate de presiunea din rezervorul de combustibil și să scap de problema blocării.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
manfredneumann25
Acest lucru sună familiar. Am avut o problemă similară a sistemului EVAP cu 2019 Audi A4 Hybrid anul trecut, cu lumină de verificare a motorului și simptome de stagnare care corespund descrierii dvs. Cu o experiență moderată de lucru pe hibrizi, am recunoscut acestea ca fiind probleme clasice ale sistemului de control al emisiilor. Filtrul cu cărbune activ a fost diagnosticat ca fiind defect, cauzând citiri neregulate ale senzorului de presiune și afectând fluxul general de aer. Atelierul a confirmat acest lucru după ce a efectuat o diagnoză completă a sistemului EVAP. Repararea a durat aproximativ 4 ore și a costat 275 de euro, inclusiv piese și manoperă. De la reparație, consumul de combustibil s-a îmbunătățit simțitor, iar blocajul a încetat complet. Nici becul de verificare a motorului nu a revenit. Pentru a oferi sfaturi mai specifice despre A6-ul dvs: Kilometrajul actual, Orice reparații sau întrețineri recente, Modificări specifice în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil pe care le-ați observat, Dacă becul de verificare a motorului este constant sau intermitent, Orice miros neobișnuit din compartimentul motor Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași cauză principală sau dacă se întâmplă altceva cu sistemul dvs. de control al emisiilor.
(Tradus din Engleză)