Audi A6 Misfiring: Sfaturi critice pentru repararea performanței motorului

Am prezentat simptome identice la Audi A8 2010 iarna trecută. Ralantiul greoi și răspunsul inconsistent al accelerației s-au dovedit a fi cauzate de un injector de combustibil defect. Când a început să clipească becul de verificare a motorului, testele de diagnosticare au confirmat o combustie defectuoasă gravă în cilindrul 3. Repararea a necesitat: Înlocuirea completă a injectorului de combustibil, Bujii noi ca măsură preventivă, Curățarea sistemului de combustibil Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată, deoarece injectoarele defecte pot provoca daune permanente motorului dacă nu sunt tratate. Aprinderea intermitentă a lămpii de verificare a motorului indică în mod specific o eroare de aprindere activă care ar putea deteriora convertorul catalitic. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ați descris: Motorul se simte slăbit și instabil, Accelerație sacadată, Tremur în timpul mersului în gol, Livrare de putere inconsistentă Repararea a rezolvat complet toate problemele. Pentru modelele A6 din acea generație, problemele la injectoare sunt un punct de îngrijorare cunoscut după 150k km. Primul pas recomandat pentru a confirma că aceasta este problema dvs. ar fi o scanare de diagnostic adecvată și un test al debitului injectorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru confirmarea acestor simptome. Acest lucru se potrivește exact cu experiența mea. Când A6-ul meu a avut probleme cu defecțiunea cilindrilor, a prezentat aceleași probleme de performanță, ralantiul dur fiind deosebit de vizibil la opririle din trafic. De când a fost reparată anul trecut, răspunsul accelerației a fost perfect și motorul funcționează din nou fără probleme. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunteți curios dacă înlocuirea bujiilor a ajutat la prevenirea reapariției problemelor? Mă gândesc să fac și eu niște lucrări de întreținere preventivă de când am reparat-o.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să confirm că simptomele se potrivesc cu experiența dvs. După ce mi-am reparat A8-ul atunci, toate problemele legate de ratarea motorului au dispărut complet. Factura de reparații a ajuns la 515 euro pentru înlocuirea supapei de injecție defecte. Bujiile noi au meritat cu siguranță să fie incluse în reparație, deoarece, de la remediere, răspunsul accelerației a rămas constant neted, fără ca problemele de ralanti să revină. Diagnosticul corect a făcut toată diferența. Defecțiunea de combustie a fost localizată cu exactitate la injectorul defect, ceea ce a împiedicat înlocuirea inutilă a pieselor. Motorul funcționează perfect de mai bine de un an, fără niciun semn de revenire a problemelor anterioare. Pentru întreținerea preventivă, curățarea regulată a sistemului de alimentare cu combustibil ar fi o practică bună pentru a menține performanța optimă a injectorului și pentru a preveni viitoarele rateuri de aprindere.

(community_translated_from_language)

După ce m-am confruntat cu aceleași simptome frustrante, mi-am dus în cele din urmă A6-ul la un specialist Audi certificat, care a diagnosticat în mod corespunzător problema defectării motorului. Bobinele de aprindere au cedat, cauzând defectarea cilindrilor și funcționarea defectuoasă. Valoarea totală a reparației a fost de 680 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mecanicul a găsit două bobine de aprindere complet defecte și a recomandat înlocuirea tuturor acestora împreună cu bujiile ca un set complet. De asemenea, a efectuat o scanare completă de diagnostic care a confirmat că nu există alte probleme de bază. Procesul de reparație a durat aproximativ 3 ore, iar diferența a fost imediată: ralanti fără probleme, accelerație corectă și nu a mai apărut lumina de verificare a motorului. Funcționează perfect de 6 luni. Specialistul a explicat că defectarea bobinei de aprindere este destul de frecventă la aceste motoare la un kilometraj mai mare. Chiar mă bucur că am primit un diagnostic corect în loc să arunc cu piese în problemă. Faptul că am avut un mecanic priceput a făcut toată diferența în repararea corectă de prima dată.

(community_translated_from_language)