Audi A6 Semnale de avertizare privind transmisia Defecțiune majoră a senzorului

Am avut o problemă de transmisie similară cu Audi A4 2014 TDI. Simptomele se potriveau exact, schimbări bruște, zgomote de măcinare și lumini de avertizare a transmisiei. Inițial am crezut că este doar o defecțiune a senzorului de ulei al transmisiei, dar diagnosticarea a arătat că nivelul uleiului era foarte scăzut din cauza unei scurgeri lente. Problemele legate de transmisie au declanșat modul Limp ca măsură de siguranță pentru a preveni avariile grave. Principala problemă a fost o garnitură de ulei a transmisiei deteriorată, care a cauzat o pierdere treptată de ulei. Când a fost verificat, nivelul uleiului din transmisie era cu mult sub nivelul minim, ceea ce explica sunetele de măcinare în timpul schimbării vitezelor. Acest tip de reparație a transmisiei necesită atenție imediată. Conducerea cu un nivel scăzut al uleiului de transmisie poate provoca daune permanente componentelor interne. În cazul meu, depistarea din timp a însemnat doar înlocuirea garniturii de ulei și efectuarea unui schimb de ulei de transmisie cu lichidul cu specificațiile corecte. Dacă era lăsată nesupravegheată, ar fi putut duce la defectarea completă a transmisiei. Specialistul în repararea transmisiei a menționat că problemele senzorului de ulei și nivelul scăzut al lichidului sunt probleme frecvente la aceste modele. Deși apar defecțiuni ale senzorilor, de multe ori avertismentele sunt cauzate de o problemă reală a nivelului de ulei. Verificarea imediată este esențială pentru a evita probleme mai grave ale transmisiei. Procesul de reparație a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a măsura corect nivelul uleiului din transmisie și pentru a identifica locația exactă a scurgerii. Luați în considerare găsirea unui atelier specializat în reparațiile transmisiei Audi pentru un diagnostic precis.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A4. Cazul tău sună identic cu cel cu care mă confrunt la A6-ul meu. Au avut nevoie de vreo piesă specială pentru înlocuirea garniturii de ulei a transmisiei? Mă întrebam dacă transmisia automată a necesitat lucrări suplimentare dincolo de schimbarea garniturii și a uleiului. De asemenea, vă amintiți costul total al reparației? Vreau să fac un buget adecvat înainte de a merge la atelier. Totul a funcționat bine de la reparație?

(Tradus din Engleză)

De când mi-am reparat A4-ul, toate problemele legate de transmisie au dispărut complet. Mecanicul a diagnosticat și înlocuit un senzor defect al temperaturii uleiului din transmisie, care trimitea indicații incorecte unității de control. Nivelul uleiului din transmisia automată era, de asemenea, scăzut, dar, din fericire, nu au apărut daune interne majore datorită acțiunii rapide. Repararea a fost simplă, au fost necesare doar piese de schimb standard pentru senzor și ulei de transmisie proaspăt. Nu a fost necesară înlocuirea altor componente ale transmisiei, deoarece am depistat problema la timp. Schimbarea vitezelor este acum perfect lină, fără lumini de avertizare sau sunete de măcinare. Factura totală a ajuns la 365 de euro, acoperind noul senzor, uleiul de transmisie și costurile de manoperă. A fost mult mai puțin costisitor decât ar fi costat o reparație completă a transmisiei dacă problema ar fi fost ignorată. Sfatul meu rămâne același, verificați imediat. Atunci când problemele senzorului transmisiei se combină cu un nivel scăzut al uleiului, riscul de daune grave crește rapid. Costurile reparațiilor sunt rezonabile în comparație cu potențiala defecțiune a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate comentariile. În cele din urmă, mi-am dus A6-ul la un specialist în transmisie după ce cutia de viteze a început să scoată zgomote mai puternice. S-a dovedit a fi exact ceea ce ați descris, un senzor de temperatură defect care provoca citiri incorecte plus un nivel scăzut de ulei de transmisie de la o scurgere mică. Repararea a fost destul de simplă. Au înlocuit garnitura de ulei a transmisiei, au instalat un nou senzor de temperatură și au făcut un schimb complet de ulei. Transmisia automată schimbă acum perfect, fără lumini de avertizare sau sunete ciudate. Costul total a fost de 420 de euro, incluzând piesele și manopera. Mult mai bine decât să risc probleme majore cu transmisia pe viitor. Mă bucur că am rezolvat-o rapid, în loc să aștept. Specialistul a menționat că aceste probleme ale senzorilor de transmisie sunt destul de frecvente la aceste modele, dar prinderea lor la timp previne deteriorarea gravă a cutiei de viteze. Mașina merge excelent acum, nu mai are probleme de supraîncălzire sau schimbări bruște. Aș recomanda cu siguranță verificarea imediată a unor simptome similare, în loc să conduc cu luminile de avertizare aprinse.

(Tradus din Engleză)