manfredfuchs1
Audi A8 Power Loss + Whistling indică o defecțiune a senzorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
manfredfuchs1 (Autor)
Vă mulțumim pentru scrie-up detaliat pe problema cablajului. Acest lucru sună foarte similar cu ceea ce mă confrunt pe A8 meu. Fluctuația temperaturii motorului și erorile senzorilor se potrivesc perfect. Vă amintiți aproximativ cât de mult a costat reparația? De asemenea, curios dacă ați avut orice probleme legate de pop-up de la obtinerea-l reparat? Vreau să am o idee dacă acest lucru este probabil o reparație permanentă sau dacă ar trebui să fiu atent la alte probleme conexe.
(Tradus din Engleză)
leonnacht22
Mi-am luat A8 înapoi de la magazin săptămâna trecută după ce am urmat sfatul dvs. de a verifica mai întâi conexiunile cablurilor. Diagnosticul a fost corect, a fost într-adevăr o problemă de conexiune cu cablajul senzorului de temperatură a aerului de încărcare. Citirile senzorului de debit de aer erau eronate din cauza unei conexiuni slăbite. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 95 de euro, sumă care a acoperit repararea cablului și a conexiunii fișei. Mult mai bine decât înlocuirea întregului ansamblu al senzorului de temperatură. De la reparație, puterea motorului a revenit la normal, nu se mai aud șuierături, iar citirile temperaturii motorului sunt stabile. De asemenea, becul de verificare a motorului a rămas stins. Senzorul auto oferă acum indicații corecte și nu am observat nicio problemă conexă. Mecanicul a făcut o verificare amănunțită a cablurilor din jur, așa că ar trebui să fie o reparație de durată. Monitorizez în mod regulat indicatorul de temperatură pentru a fi sigur, dar totul pare în regulă până acum.
(Tradus din Engleză)
manfredfuchs1 (Autor)
Vă mulțumesc tuturor pentru ajutorul acordat. După ce am primit mașina înapoi de la mecanic, pot confirma că a fost exact problema de cablare menționată. Repararea a fost simplă, au găsit un conector uzat care afecta citirile senzorului de temperatură a aerului de încărcare. Repararea a costat 180 de euro în total, inclusiv timpul de diagnosticare. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici, deoarece altfel ar fi putut înlocui întregul senzor. Puterea motorului a revenit la normal acum, nu mai există zgomote ciudate în timpul accelerării, iar citirile de temperatură sunt stabile. Am avut-o timp de aproximativ două săptămâni de la reparație fără probleme. Sistemul senzorului de motor funcționează perfect, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. Mecanicul m-a avertizat să fiu atent la orice fluctuație a temperaturii, doar ca măsură de precauție, dar până acum totul funcționează fără probleme. O reparație mult mai ieftină și mai simplă decât mă așteptam. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
leonnacht22
Am avut probleme similare pe un Audi A6 2003 cu aceleași simptome, pierdere de putere, sunete șuierătoare și coduri de eroare ale senzorului de încărcare. Senzorul de temperatură a aerului de încărcare nu a fost cauza principală în cazul meu. Problema principală s-a dovedit a fi un conector deteriorat al cablajului care merge la ansamblul senzorului de aer. Vibrațiile constante ale motorului au uzat manșonul de protecție, cauzând probleme intermitente de conectare. Citirile senzorului de temperatură erau incorecte din cauza acestei conexiuni defectuoase, declanșând indicatorul motorului. Deși părea o problemă minoră la început, aceasta era de fapt o problemă gravă, deoarece datele incorecte ale senzorului de temperatură făceau ca motorul să funcționeze bogat, ceea ce ar fi putut duce la deteriorarea convertorului catalitic dacă nu era reparat. Repararea a implicat înlocuirea întregului fascicul de cabluri al senzorului și instalarea unui ecran de protecție suplimentar. Problemele de conectare ale senzorilor auto sunt adesea diagnosticate greșit ca fiind senzori defecți. Un diagnostic corect ar trebui să includă verificarea tuturor cablajelor și fișelor conectate la sistemul de senzori ai motorului înainte de înlocuirea pieselor. Asigurați-vă că noul dvs. mecanic testează mai întâi cu atenție conexiunile electrice. Luați în considerare să îi aduceți în atenție aceste simptome specifice: Pierdere de putere în timpul accelerării, Fluierături sub sarcină, Coduri de eroare ale senzorilor motorului, Avertizări legate de temperatură
(Tradus din Engleză)