Audi A8 Probleme ale alternatorului: Semne de avertizare și soluții

Am avut o problemă de alternator foarte asemănătoare cu Audi A6 diesel 2017 iarna trecută. Având o experiență de bază în întreținerea mașinilor, am observat pentru prima dată lumina de avertizare a sistemului de încărcare și farurile care se întunecau, semnele clasice ale problemelor cu alternatorul. Atelierul a efectuat o verificare completă a diagnosticului, care a arătat că sistemul de încărcare era defect. Au testat bateria, care era în regulă, dar au confirmat că alternatorul nu producea suficientă tensiune. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră: pierderea puterii motorului, porniri dificile și lumini pâlpâitoare. Reparația a implicat înlocuirea întregii unități a alternatorului, costând 960 de euro, inclusiv piese și manoperă. Atelierul a verificat și cureaua serpentină și conexiunile electrice în timpul lucrului. De la reparație, toate problemele au dispărut și mașina funcționează perfect. Pentru A8-ul dvs, ar fi util să știți: Ce coduri de eroare afișează mașina? Lampa de avertizare a bateriei rămâne aprinsă constant sau pâlpâie? Ați observat zgomote neobișnuite ale curelei? Când au apărut aceste simptome pentru prima dată? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar cu ceea ce am experimentat eu. Un diagnostic corect al atelierului este esențial, deoarece ratele de aprindere ale motorului și alte probleme electrice pot prezenta uneori simptome similare cu problemele alternatorului.

(Tradus din Engleză)

Reparația mea a fost făcută în urmă cu aproximativ 3 luni în timpul ultimului service la 26063 KM. Codurile de eroare arătau P0562 și P0563 legate de sistemul de încărcare. Lampa de avertizare a bateriei a fost aprinsă constant, fără pâlpâire. Atelierul de reparații a constatat că tensiunea de ieșire a alternatorului a scăzut la aproximativ 12 V la ralanti, confirmând problema alternatorului. Nu s-au observat zgomote neobișnuite ale curelei înainte de reparație. Simptomele au evoluat treptat pe parcursul a 2 săptămâni înainte să o duc la service. Mașina nu pornea corect în diminețile reci, iar motorul de pornire părea să se chinuie tot mai mult de fiecare dată. Diminuarea intensității farurilor a fost semnul final care m-a convins să o verific. Testele au confirmat o problemă clasică a alternatorului care cauza problemele sistemului de încărcare. Dacă simptomele dvs. se potrivesc exact cu ale mele, în special pornirile slabe și luminile întunecate, probabil că vă confruntați cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit aceste detalii despre reparația dvs. Simptomele și codurile dvs. de eroare se potrivesc perfect cu cazul meu A6. Mașina mea a prezentat, de asemenea, aceleași coduri P0562/P0563 pentru sistemul de încărcare, iar valorile tensiunii erau la fel de scăzute, în jur de 12 V. Dezvoltarea treptată a simptomelor este tipică, a mea a început, de asemenea, cu porniri la rece slabe înainte de a progresa la lumina constantă de avertizare a bateriei și la puterea redusă a motorului. Sistemul de încărcare al acestor modele pare deosebit de sensibil la uzura alternatorului. Costul reparației la A6-ul meu a fost de fapt foarte apropiat de ceea ce ați plătit dumneavoastră. Atelierul a efectuat, de asemenea, un diagnostic complet al sistemului după aceea pentru a se asigura că nu au rămas probleme electrice reziduale. Când mi-au înlocuit alternatorul, au constatat o oarecare uzură a componentei regulatorului de tensiune, ceea ce explica scăderea puterii. Un sfat suplimentar: după înlocuirea alternatorului, cereți-le să verifice sistemul electronic al mașinii cu un instrument de diagnosticare pentru a șterge orice cod de eroare stocat. Uneori, acestea pot persista chiar și după remedierea cauzei principale. În cazul meu, a trebuit să reseteze modulul de control al motorului pentru a rezolva complet toate luminile de avertizare. Dacă nu ați făcut-o deja, vă recomandăm să o verificați cât mai curând, deoarece dacă continuați să conduceți cu un sistem de încărcare defect, puteți rămâne blocat atunci când mașina nu va porni.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru detalierea experienței dvs. de reparație cu codurile P0562/P0563. Am primit înlocuirea alternatorului săptămâna trecută și reparația a rezolvat toate problemele. Costul total a fost de 980 de euro, inclusiv piese și manoperă, foarte aproape de ceea ce au raportat alții. Atelierul a confirmat exact ceea ce am discutat, sistemul de încărcare emitea tensiune scăzută din cauza defecțiunii alternatorului. Ei au testat atât bateria, cât și alternatorul, constatând că bateria era sănătoasă, dar alternatorul producea doar 12 V la ralanti, ceea ce corespunde simptomelor pe care le-am experimentat cu toții. Ca și în cazul dumneavoastră, problemele sistemului meu de încărcare s-au dezvoltat treptat. Pierderea puterii motorului și dificultățile de pornire au fost aproape identice. Atelierul a verificat, de asemenea, cureaua serpentină și sistemul electronic al mașinii în timp ce înlocuia alternatorul. Ulterior, au șters toate codurile de eroare stocate. După o săptămână de condus, pot confirma că toate simptomele au dispărut: Nu mai există lumini de avertizare, puterea motorului este puternică și constantă, farurile sunt luminoase fără să pâlpâie, performanțele de pornire sunt normale în toate condițiile Pentru oricine altcineva prezintă aceste simptome, în special lumini de avertizare ale bateriei și porniri slabe, verificați prompt sistemul de încărcare pentru a evita eventualele situații de avarie.

(Tradus din Engleză)