100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

rudolfschmidt85

Audi Q3 răcire eșuată: Remediere defecțiune actuator clapetă

Am probleme cu sistemul meu de climatizare 2015 Audi Q3. Aerul condiționat a încetat să se răcească și memoria de erori arată un cod de eroare. Sistemul pare să indice o problemă la actuatorul clapetei de ventilație din spate. Sistemul de climatizare al mașinii a funcționat bine până de curând, dar acum circulația aerului este complet oprită. A întâlnit cineva simptome similare și le-a reparat? Care a fost cauza reală și soluția de reparație? Caut experiențe de atelier și costuri de reparație tipice pentru acest tip de defecțiune a actuatorului clapetei. Diagnosticarea sistemului sugerează că este cu siguranță legată de controlul climatizării, dar doresc să confirm înainte de a merge la un atelier de reparații.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

AlexWeber123

Am avut o problemă similară cu 2013 Audi Q5 vara trecută și pot împărtăși experiența mea de reparații. Am o experiență de bază în lucrul la mașini, mai ales în întreținerea de rutină. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce s-a întâmplat cu mașina mea, defecțiunea sistemului de climatizare a fost legată de actuatorul clapetei. După ce a efectuat o diagnoză, atelierul a găsit o conexiune slăbită a cablului la actuatorul clapetei de ventilație din spate, care cauzează funcționarea defectuoasă a sistemului de climatizare. Repararea a fost relativ simplă. Tehnicianul a accesat componenta, a reparat conexiunea defectă și a recalibrat sistemul de control al climatizării. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv diagnosticarea și manopera. Aerul condiționat al mașinii a funcționat perfect de la reparație. Pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea să ne spuneți: Ați observat vreun sunet neobișnuit la schimbarea setărilor de temperatură? Problema afectează fluxul de aer către pasagerii din spate? Există alte lumini de avertizare sau mesaje pe tabloul de bord? Problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat? Aceste informații ar ajuta la determinarea faptului dacă problema dvs. este identică cu cea pe care am experimentat-o cu actuatorul clapetei.

(Tradus din Engleză)

rudolfschmidt85 (Autor)

Ultimul service a fost făcut la 15000km și problema a început la scurt timp după. Problema de distribuție a aerului a început treptat, pe parcursul unei săptămâni. Se aude un clic slab la reglarea setărilor de temperatură, iar climatizarea automată pare incapabilă să mențină un flux de aer constant. Nu există lumini de avertizare pe tabloul de bord, dar circulația aerului pare restricționată, în special pentru pasagerii din spate. Având în vedere kilometrajul de 16137 km, acest lucru pare destul de devreme pentru o astfel de defecțiune. Clicul este cel mai vizibil atunci când se comută între diferite zone de temperatură.

(Tradus din Engleză)

AlexWeber123

Mulțumesc pentru aceste detalii. Pe baza acestei sincronizări și a simptomelor pe care le descrieți, acest lucru reflectă cu siguranță experiența mea cu problema acționatorului clapetei de pe Q5-ul meu. Zgomotul de clic atunci când reglați setările este un semn revelator al problemelor de distribuție a aerului în sistemul de control al climatizării. Faptul că a început după o revizie de rutină este interesant; în cazul meu, diagnosticarea sistemului a arătat că tehnicianul a deranjat accidental o conexiune în timp ce efectua lucrări fără legătură. Apariția treptată și sunetul de clic corespund exact cu ceea ce am experimentat la sistemul de climatizare al mașinii mele înainte de reparație. În cazul defecțiunii clapetei de ventilație din spate, zgomotul de clic indică de obicei că actuatorul încearcă să se miște, dar întâmpină rezistență. Defecțiunea actuatorului clapetei afectează întregul sistem de distribuție a aerului, ceea ce explică de ce pasagerii din spate observă un flux de aer redus. La 16137 km, aceasta este cu siguranță o defecțiune prematură dacă este vorba de o problemă a unei componente și nu doar de o conexiune slăbită. În cazul meu, atelierul a constatat că actuatorul clapetei era în regulă, doar conexiunea electrică determinând unitatea de control al climatizării să interpreteze greșit poziția clapetei. Aș sugera ca un tehnician să verifice în special Conexiuni de cabluri slăbite la actuator, Tensiune adecvată la punctele de conectare, Obstrucții fizice în calea de distribuție a aerului Repararea ar trebui să fie relativ ieftină dacă este doar o problemă de conectare, cum a fost cazul meu. Chiar dacă actuatorul trebuie înlocuit, piesa în sine nu este extrem de costisitoare pentru acest model.

(Tradus din Engleză)

rudolfschmidt85 (Autor)

Vă mulțumesc pentru experiența și sfaturile dvs. Deoarece kilometrajul meu este atât de mic și problema a început după service, sunt acum destul de încrezător că ar putea fi o problemă de conectare, așa cum ați menționat. Simptomele se potrivesc exact, în special zgomotul de clic și scăderea treptată a performanței sistemului automat de climatizare. Voi cere unui tehnician să inspecteze mai întâi conexiunile cablurilor la actuatorul clapetei înainte de a înlocui orice piesă. Costurile de reparare a sistemului HVAC al mașinii pe care le-ați împărtășit sunt încurajatoare, mai ales dacă se dovedește a fi doar o conexiune slăbită care cauzează funcționarea defectuoasă a sistemului de climatizare. Voi rezerva diagnosticarea sistemului în curând și le voi cere în mod special să verifice conexiunile electrice. Informațiile despre experiența dumneavoastră în materie de reparații au fost foarte utile pentru a înțelege la ce să mă aștept. Este bine de știut că sunetul de clic în timpul ajustării temperaturii este un indicator comun al acestei probleme specifice a clapetei de ventilație. Apreciez defalcarea detaliată a ceea ce trebuie verificat. Verificarea tensiunii și verificarea blocajelor fizice din sistemul de distribuție a aerului au mult sens, având în vedere simptomele.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: