Audi Q4 Bluetooth și probleme electronice necesită o reparație de specialitate

Am avut o defecțiune de conectivitate similară cu Audi e-tron 2019 luna trecută. Sistemul stoca mai multe coduri de eroare legate de modulul infotainment. După diagnosticarea corespunzătoare, s-a dovedit că unitatea de control principală avea nevoie de o resetare completă a software-ului și de reprogramare. Problema afectează atât conectivitatea telefonică, cât și mai multe sisteme de monitorizare a trenului de rulare, deoarece computerul central gestionează mai multe funcții ale vehiculului. Acesta este un model de defecțiune cunoscut la unele modele EV timpurii, unde integrarea dintre funcțiile de divertisment și sistemele de bază ale vehiculului poate crea defecțiuni în cascadă. Repararea a necesitat echipamente de diagnosticare specializate și instrumente de programare specifice producătorului. Un tehnician certificat EV a trebuit să efectueze o inițializare completă a sistemului după înlocuirea fișierelor software corupte. Aceasta nu este o reparație rapidă pe care o pot efectua magazinele obișnuite, ci necesită acces direct la bazele de date ale producătorilor și o certificare corespunzătoare a vehiculelor electrice. Deși nu reprezintă o problemă critică a transmisiei sau a suspensiei care ar afecta siguranța vehiculului, aceste defecțiuni ale sistemului electric ar trebui rezolvate de tehnicieni calificați pentru a preveni complicații mai grave cu sistemele de diagnosticare și monitorizare ale vehiculului. Lumina motorului se poate aprinde dacă degradarea sistemului continuă, deoarece computerul vehiculului utilizează aceleași rețele pentru a monitoriza funcțiile critice. Căutați ateliere cu capacități specifice de diagnosticare a vehiculelor electrice și certificări actuale ale producătorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită. Am întâmpinat aceleași probleme de conectivitate și coduri de eroare cu Q4 e tron vara trecută. Defecțiunile electrice au fost foarte frustrante, mai ales că sistemul de infotainment este atât de integrat cu alte funcții ale vehiculului. Vreți să ne spuneți cât ați plătit pentru resetarea și reprogramarea completă a sistemului? După reparația mea, am observat, de asemenea, unele defecțiuni minore ale sistemului de aprindere care necesitau atenție. Mă întrebam doar dacă altcineva a avut probleme ulterioare după reparația inițială.

(Tradus din Engleză)

Mare pentru a clarifica cu privire la costurile de reparație. Repararea completă a defecțiunii de conectivitate la Audi Q4 al meu a fost relativ simplă și a costat 45 de euro. Defecțiunile electrice au fost rezolvate prin corectarea problemei de împerechere cu dispozitivul, care era cauza majorității codurilor de eroare stocate. De la resetarea corectă a sistemului de către tehnicianul certificat, toate restricțiile de funcționare au fost eliminate, iar sistemul electronic al vehiculului funcționează normal. Nu au existat probleme cu sistemul de aprindere sau alte probleme electrice în lunile care au urmat reparației. Transmisia și alte sisteme cheie ale vehiculului funcționează, de asemenea, conform destinației. Cheia a fost găsirea unui tehnician care să înțeleagă integrarea complexă dintre sistemul infotainment și sistemele de bază ale vehiculului. Atunci când aceste componente sunt sincronizate corect, se previn defecțiunile în cascadă care ar putea afecta mai multe unități de control electronic. Se pare că problemele suplimentare de aprindere ar putea necesita un diagnostic separat, deoarece este posibil să nu fie legate de problemele de conectivitate inițiale. O scanare completă a sistemului ar putea identifica dacă mai există coduri de eroare care cauzează aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut să împărtășesc o actualizare rapidă după ce mi-am reparat Q4 la un magazin EV certificat săptămâna trecută. Diagnosticul complet al sistemului și reprogramarea au ajuns să coste 260 Euro, care a fost mai mult decât se aștepta, dar a meritat pentru a rezolva în mod corespunzător defecțiunea. Tehnicianul a descoperit că problemele de conectivitate erau de fapt legate de un modul de control defect care afecta mai multe sisteme. După ce au înlocuit componenta defectă și au efectuat o resetare completă, atât sistemul de monitorizare a trenului de rulare, cât și sistemul infotainment au început să funcționeze din nou normal. Procesul a durat aproximativ 4 ore, deoarece au trebuit să ruleze mai multe cicluri de diagnosticare pentru a șterge toate codurile de eroare stocate. Dar lumina motorului este acum stinsă și totul, de la împerecherea telefonului la diagnosticarea vehiculului, funcționează perfect. Nici sistemul de aprindere nu mai are probleme. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a merge la specialiști în EV certificați corespunzător, mai degrabă decât la magazine obișnuite care nu dispun de echipamentul de diagnosticare și de pregătirea necesare pentru aceste probleme electrice complexe.

(Tradus din Engleză)