Audi Q7 Windows mort după scurgerea bateriei, ghid de remediere

După ce m-am confruntat cu o problemă similară a geamurilor electrice pe Q8 Hybrid 2020 după o baterie descărcată, pot împărtăși experiența mea ca proprietar de mașină cu unele cunoștințe de întreținere de bază. Eroarea de inițializare a regulatorului de fereastră este de fapt destul de comună după pierderea completă a alimentării. În timp ce verificarea siguranțelor a fost un prim pas bun, procedura de resetare a geamurilor ar trebui să fie următoarea mișcare înainte de a lua în considerare reparații mai costisitoare. În cazul meu, am crezut inițial că este nevoie de noi regulatoare de geamuri, dar atelierul a diagnosticat-o ca fiind o problemă de calibrare în urma înlocuirii bateriei. Reparația totală s-a ridicat la 290 de euro, sumă care a inclus o baterie nouă și reprogramarea sistemului de geamuri electrice. Iată ce s-a făcut: 1. Înlocuirea bateriei 2. Resetarea sistemului cu ajutorul echipamentului de diagnosticare 3. Recalibrarea modulului de control al ferestrelor 4. Testarea tuturor funcțiilor geamurilor Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea furniza: Citirile exacte ale tensiunii bateriei, dacă le aveți, Dacă geamurile produc sunete atunci când folosiți comenzile, Dacă mașina prezintă alte probleme electrice, Dacă sistemul de închidere centralizată funcționează normal Atelierul a explicat că vehiculele hibride au adesea nevoie de inițializarea corectă a sistemelor electrice după înlocuirea bateriei, deoarece comenzile geamurilor electrice sunt integrate cu alte sisteme ale vehiculului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detalii. După ultimul meu service la 151898KM, am încercat de fapt procedura de bază de resetare a geamurilor, ținând comutatoarele geamurilor în diferite poziții, dar nu am avut noroc în rezolvarea problemei regulatorului de geam. Închiderea centralizată și celelalte sisteme electrice funcționează perfect și nu există zgomote ciudate de la comenzile geamurilor atunci când încerc să le acționez. Tensiunea bateriei este acum de 12,6 V după ce a fost reîncărcată, dar sistemul de geamuri electrice rămâne complet insensibil. Pe baza experienței dvs. similare cu depanarea geamurilor, se pare că s-ar putea să am nevoie de echipament profesional de diagnosticare pentru recalibrarea corectă. Faptul că costurile de reparație au fost rezonabile în cazul dvs. îmi dă o oarecare liniște sufletească în ceea ce privește prezentarea la atelier.

(community_translated_from_language)

Vă înțeleg pe deplin situația, deoarece am trecut prin probleme similare cu geamurile cu Q8-ul meu. Chiar și cu o tensiune sănătoasă a bateriei de 12,6 V, sistemul de geamuri care nu răspunde indică cu siguranță o problemă de calibrare mai degrabă decât o problemă mecanică a regulatorului de geamuri. Când geamurile mele au încetat să funcționeze, am încercat și procedura de resetare de bază, fără succes. Sistemul electronic al mașinii din aceste hibride moderne este destul de sofisticat, iar modulele de control al geamurilor au adesea nevoie de o inițializare corespunzătoare cu ajutorul unor instrumente de diagnosticare profesionale. Privind înapoi la experiența mea de reparație, tehnicianul atelierului mi-a explicat că demontarea panoului ușii nu era necesară, deoarece regulatorul de geamuri era sănătos din punct de vedere mecanic. Problema a fost rezolvată prin recalibrarea software a sistemului de comutare a geamurilor. Având în vedere că simptomele dvs. se potrivesc exact cu cazul meu, nu există zgomot, tensiunea bateriei este bună și închiderea centralizată funcționează, vă recomand să mergeți mai departe cu diagnosticul profesional. Durata totală a reparației în cazul meu a fost de aproximativ 2 ore, iar costul final a fost rezonabil având în vedere complexitatea procedurii de resetare a geamurilor. Aș fi interesat să aflu ce constată atelierul în cazul dumneavoastră, deoarece acest lucru ar putea ajuta și alte persoane care se confruntă cu probleme similare de inițializare a regulatorului de geamuri.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să urmăresc situația mea de depanare a ferestrei. Am dus mașina la atelier ieri și ați avut dreptate, a fost în principal o problemă de calibrare cu electronica mașinii. Tehnicianul și-a conectat echipamentul de diagnosticare și a efectuat o procedură completă de resetare a ferestrelor pe toate ușile. Costul total a ajuns la 320 de euro pentru o oră de muncă, inclusiv diagnosticarea și recalibrarea completă a sistemului. Nu a fost necesară nicio intervenție mecanică asupra regulatoarelor de geamuri în sine. Comenzile comutatoarelor de geamuri funcționează acum din nou perfect. Cei de la service au explicat că pierderea calibrării sistemului de geamuri al mașinii după o baterie descărcată este destul de frecventă în cazul vehiculelor mai noi, cu sisteme electronice complexe. Pentru oricine altcineva care s-ar putea confrunta cu această problemă: în timp ce procedurile de resetare de bază pe care le încercăm acasă pot funcționa uneori, atunci când eroarea de inițializare a regulatorului de geamuri apare după pierderea completă a alimentării, este de obicei necesar un echipament de diagnosticare profesional pentru a reseta corect sistemul. Cu siguranță merită să îl verificați mai degrabă decât să riscați să deteriorați mecanismele continuând să folosiți geamuri necalibrate.

(community_translated_from_language)