Audi RS4 opriri aleatorii: Rezolvarea defecțiunii sistemului de oprire la ralanti

Am avut aceeași problemă pe Audi S5 (2012) iarna trecută. Simptomele se potriveau perfect, motorul se bloca neobișnuit și sistemul start-stop emitea avertismente de funcționare defectuoasă. Cauza principală a fost o baterie de mașină defectă combinată cu un sistem de gestionare a tensiunii defect. Bateria nu a putut menține tensiunea corespunzătoare în timpul ciclurilor start-stop, cauzând funcționarea defectuoasă a sistemului și conducând în cele din urmă la oprirea completă a motorului. Reparații necesare: Test complet de diagnosticare a bateriei, înlocuirea bateriei originale cu una de tip AGM, resetarea sistemului de gestionare a bateriei, ștergerea codurilor de eroare Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat atenție imediată. O baterie deteriorată poate deteriora alte componente electrice și vă poate lăsa în pană. Modul eco și sistemul start-stop sunt deosebit de sensibile la starea bateriei. Simptomele pe care le descrieți sugerează cu tărie că RS4-ul dvs. are probleme similare de baterie/electrice. V-aș recomanda: 1. Testați mai întâi sarcina bateriei 2. Verificați puterea alternatorului 3. Testați căderile de tensiune pe circuitele principale 4. Să efectuați o scanare pentru coduri de eroare detaliate dincolo de OBD-ul de bază Continuând să conduceți cu aceste simptome riscați să deteriorați sistemul start-stop și alte componente electrice. Următorul pas ar trebui să fie un diagnostic corect la un specialist Audi.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru raportul detaliat. Aceste simptome se potrivesc într-adevăr cu ceea ce am experimentat. Eșecurile de repornire automată au fost foarte enervante și m-au făcut să mă tem că voi rămâne blocat undeva. Cea mai mare problemă a fost că motorul de pornire a fost suprasolicitat de funcționarea defectuoasă a sistemului start-stop. Vreau doar să confirm, ați verificat și demarorul în timpul reparației? Mecanicul meu sugerează să îl înlocuiesc preventiv, dar nu sunt sigur dacă este cu adevărat necesar. Întrebare rapidă: vă amintiți cu aproximație care a fost costul total al reparației? Și ați mai avut probleme de când ați reparat-o? Încerc doar să îmi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă reparația a rezolvat într-adevăr totul pe termen lung.

(community_translated_from_language)

De fapt, am rezolvat totul săptămâna trecută. Valoarea totală a reparației a fost de 290 de euro, sumă care a acoperit înlocuirea bateriei foarte descărcate și resetarea tuturor sistemelor. La fel ca în cazul tău, repornirea mea automată eșua constant, dar de la instalarea noii baterii, funcția de oprire la ralanti funcționează din nou fără probleme. Pornirea motorului este lină de fiecare dată, iar modul eco funcționează exact așa cum ar trebui. Am sărit peste înlocuirea motorului de pornire, deoarece testele de diagnosticare au arătat că acesta era încă în stare bună. Un an mai târziu, nu regret această decizie, totul funcționează perfect. Mecanicul meu mi-a explicat că, deși bateria defectă a pus o presiune suplimentară asupra motorului de pornire, depistarea timpurie a problemei a prevenit orice deteriorare permanentă. Repararea a rezolvat complet toate opririle neobișnuite și luminile de avertizare. Sistemul de repornire automată se activează acum corect la semafor și nu am mai avut nicio problemă de la reparație. Doar asigurați-vă că instalați o baterie AGM de înaltă calitate, aceasta face o diferență uriașă pentru aceste sisteme start-stop.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit am rezolvat problema! După ce am citit sugestiile de aici, am dus mașina la un nou magazin specializat. Diagnosticul a confirmat că o baterie defectă cauza disfuncționalitățile de oprire la ralanti. Tensiunea scădea prea mult în timpul încercărilor de repornire automată. Mecanicul a constatat că bateria originală era grav degradată, iar sistemul de gestionare a tensiunii trebuia recalibrat. Ei au instalat o baterie AGM nouă, au resetat toate sistemele și au șters codurile de eroare. Factura totală a fost de 320 de euro, cu siguranță a meritat pentru a remedia acele opriri neobișnuite. Acum conduc de două săptămâni fără nicio problemă. Sistemul start-stop funcționează din nou perfect și nu mai există lumini de avertizare. Chiar mă bucur că am prins acest lucru devreme înainte de a provoca probleme cu alte componente electrice. Mulțumesc acestui forum pentru că m-a îndrumat în direcția cea bună. Aș fi pierdut timp și bani căutând alte probleme fără sfatul privind bateria.

(community_translated_from_language)