Audi RS7 Eșecul controlului vitezei de croazieră: Cauze comune și remedieri

Am avut aceeași problemă cu Audi RS6 2013 și, în calitate de persoană cu o experiență moderată de lucru pe mașini, pot împărtăși ceea ce a funcționat pentru mine. Defecțiunea sistemului de control al vitezei de croazieră a fost cauzată de o conexiune defectă a comutatorului pedalei. Senzorul de poziție al accelerației primea semnale incorecte din cauza unei conexiuni slăbite a cablului. După inspectarea volanului, s-a dovedit că nu exista nicio problemă cu arcul ceasului, care este adesea suspectat în cazul problemelor de control al vitezei de croazieră. Repararea a implicat: Testarea tuturor conexiunilor siguranțelor, Curățarea și reconectarea cablurilor comutatorului pedalei, Recalibrarea senzorului de poziție a accelerației Costul total al reparației a fost de 95 de euro la atelierul meu obișnuit, în principal pentru manoperă și timpul de diagnosticare. Remedierea a fost relativ simplă odată ce au identificat problema exactă a conexiunii. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea să ne comunicați: Orice alte lumini de avertizare pe tabloul de bord? Lumina de frână funcționează normal? Ați observat alte probleme electrice? Au fost efectuate lucrări recente la mașină? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o eu sau dacă ar putea fi vorba de altceva.

(Tradus din Engleză)

După ce am căutat prin diverse diagrame de cablaj și am verificat locația cutiilor de siguranțe, am descoperit că problema constă în întrerupătoarele defecte ale lămpilor de frână care cauzează funcționarea defectuoasă a regulatorului de viteză. Acest lucru ar explica de ce luminile mele de pe tabloul de bord pâlpâiau ocazional. Modulul de control al vitezei de croazieră se bazează foarte mult pe semnale corespunzătoare de la senzorul pedalei de frână. Mașina mea are 47424 KM și ultimul service a fost doar la plăcuțele de frână și schimbarea uleiului. Voi înlocui mai întâi întrerupătorul lămpii de frână, deoarece este o reparație relativ necostisitoare, înainte de a explora problemele mai complexe ale senzorului de poziție a accelerației. Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat cu privire la costul reparației. Acest lucru mă ajută să-mi stabilesc așteptările pentru următoarea vizită la magazin.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile actualizate despre RS7. Diagnosticul dvs. cu privire la comutatorul lămpii de frână are sens, deoarece acest lucru este, de asemenea, ceea ce am descoperit în timpul depanării RS6 meu. Sistemul de control al vitezei de croazieră depinde foarte mult de semnalele de intrare precise ale pedalei de frână. Când mi-am făcut reparația, am suspectat inițial doar întrerupătorul lămpii de frână, dar un diagnostic complet a dezvăluit problema suplimentară de conectare a senzorului de poziție a accelerației pe care am menționat-o anterior. Deoarece kilometrajul dvs. este similar cu al meu, verificarea ambelor componente ar fi o întreținere preventivă inteligentă. Sfat rapid din experiența mea: În timp ce vă aflați în zona cutiei de siguranțe, rugați-i să verifice toate siguranțele și conexiunile legate de cruise control. În cazul meu, o anumită coroziune se acumulase pe terminale, ceea ce a contribuit la pâlpâirea intermitentă a luminii de bord pe care ați descris-o. Înlocuirea comutatorului de lumină de frână ar trebui să fie, într-adevăr, relativ accesibilă, probabil chiar mai puțin decât cei 95 de euro pe care i-am plătit pentru reparația mea completă. Țineți-ne la curent dacă acest lucru rezolvă complet problema.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. Am vrut doar să închid bucla cu privire la această problemă. După ce am dus-o la atelier, mi-au confirmat suspiciunea inițială cu privire la comutatorul de lumină de frână, dar au găsit și o siguranță arsă legată de sistemul de control al vitezei de croazieră. Senzorul de viteză funcționa perfect. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 85 de euro, incluzând: Întrerupător de frână nou, înlocuirea siguranțelor, diagnosticarea sistemului, costuri de manoperă Sistemul de control al vitezei de croazieră funcționează acum fără probleme, iar pâlpâirea tabloului de bord a încetat complet. Senzorul de poziție al accelerației a ieșit bine în timpul testării, așa că nu a fost nevoie de lucrări suplimentare. Mult mai ieftin decât mă așteptam și cu siguranță merită reparat mai degrabă decât să trăiesc fără cruise control. Pentru oricine se mai confruntă cu probleme similare, începeți prin a verifica aceste componente de bază înainte de a presupune ce este mai rău.

(Tradus din Engleză)