Audi S5 Cold Start Misfire are nevoie de diagnosticarea unui expert

Am avut exact aceleași simptome pe Audi S4 2013 iarna trecută. Ralantiul greoi și pornirea dificilă au indicat probleme de alimentare cu combustibil, în special la injectoare. Motorul se zbătea și avea rateuri în timpul pornirii la rece, fiind nevoie de câteva minute pentru a se liniști. După diagnosticare, s-a dovedit că mai multe injectoare de combustibil au cedat. Sistemul de injecție de combustibil avea acumulări de carbon care împiedicau atomizarea corectă a combustibilului în timpul pornirii la rece. Acest lucru a necesitat demontarea și curățarea tuturor injectoarelor, plus înlocuirea a două care nu mai puteau fi reparate. Aceasta este o problemă gravă care trebuie abordată cât mai curând, deoarece injectoarele defecte pot: Să provoace o creștere a consumului de combustibil, Să ducă la deteriorarea convertorului catalitic, Să creeze mai multe depuneri de carbon în alte piese ale motorului, Să împiedice în cele din urmă pornirea completă a mașinii Pentru a avea acces la toate injectoarele, a fost necesară îndepărtarea șinei de alimentare. Repararea a implicat echipamente specializate pentru testare și curățare. Aceasta nu este o treabă de bricolaj din cauza calibrării precise necesare pentru livrarea corectă a combustibilului. Vă recomandăm să apelați la un atelier certificat pentru a efectua un diagnostic corect al sistemului de alimentare. Aceștia ar trebui să testeze sub presiune șina de alimentare și să verifice tiparele de pulverizare ale injectoarelor pentru a identifica care dintre ele sunt defecte.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită. Am avut, de asemenea, probleme cu injectoarele de combustibil la Audi S5, care au cauzat probleme de pornire dificilă și ralanti brusc. Un test profesional al injectoarelor a confirmat două injectoare defecte, alături de acumularea de carbon în sistemul de alimentare. Mă întrebam doar dacă vă amintiți aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? Am ajuns să plătesc aproximativ 1 200 de euro pentru curățarea și înlocuirea completă a injectoarelor. V-ați confruntat cu probleme similare de livrare a combustibilului de la efectuarea reparației?

(Tradus din Engleză)

De fapt, reparațiile la S4-ul meu au costat mult mai puțin decât ale tale, 515 euro în total pentru repararea unui injector defect de pornire la rece. Mecanicul a constatat că principala problemă era o singură supapă de injecție defectă, care cauza simptomele de ralanti brusc și pornire dificilă. De la efectuarea lucrării în urmă cu șase luni, sistemul de alimentare cu combustibil a funcționat perfect. Nu mai există probleme de pornire la rece sau de ralanti brusc. Motorul pornește imediat și funcționează fără probleme de la prima tură de cheie, chiar și în diminețile reci de iarnă. Repararea a meritat cu siguranță fiecare cent, deoarece alimentarea corectă cu combustibil este esențială pentru longevitatea motorului. Echipamentul de diagnosticare a arătat că celelalte injectoare erau încă în stare bună, ceea ce a ajutat la menținerea costului total la un nivel scăzut în comparație cu necesitatea unor înlocuiri multiple, ca în cazul dvs. Totuși, reparația dvs. de 1 200 de euro pare rezonabilă, având în vedere că ați avut nevoie de înlocuirea a două injectoare plus curățarea sistemului. Aceste sisteme moderne de injecție directă sunt destul de complexe și necesită echipamente specializate pentru a fi reparate corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Urmând sfaturile de aici, am dus S5-ul meu la un specialist Audi certificat săptămâna trecută. Diagnosticul sistemului de combustibil a relevat două injectoare defecte care cauzează problemele de pornire la rece, plus acumulări semnificative de carbon în întregul sistem de injecție. Repararea completă a venit la 1200 Euro, care a inclus: Serviciu complet de curățare a injectoarelor de combustibil, Înlocuirea celor două injectoare defecte, Garnituri și garnituri noi, Testarea presiunii sistemului de combustibil După o săptămână de condus, problemele motorului au dispărut complet. Nu mai există ralanti dur sau porniri dificile dimineața. Motorul pornește instantaneu și funcționează fără probleme de la început. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit, de asemenea, simțitor. Deși costul a fost mai mare decât mă așteptam, îmbunătățirea performanței a făcut să merite. Mi-aș fi dorit să fi rezolvat aceste probleme de pornire la rece mai devreme, înainte ca acumularea de carbon să devină atât de gravă. Am învățat lecția despre întreținerea corectă a sistemului de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)