Audi S5 Probleme cu senzorul șinei de combustibil care omoară performanța

Având o anumită experiență de lucru pe Audi, m-am confruntat cu o problemă foarte similară cu Audi S4 2012. Simptomele au fost exact ca cele descrise de dvs., ralanti brusc, pierdere de putere și o lumină persistentă de verificare a motorului legată de semnalul senzorului de presiune al căii de alimentare. După verificarea codurilor de diagnosticare, atelierul meu a confirmat că senzorul de presiune a combustibilului trimitea semnale incorecte către unitatea de comandă a motorului. Acest lucru cauzează funcționarea defectuoasă a sistemului de injecție a combustibilului, ducând la problemele de performanță pe care le-ați menționat. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 240 de euro, sumă care a inclus înlocuirea senzorului de presiune defect și efectuarea unei verificări complete a diagnosticului pentru a ne asigura că nu au fost afectate alte componente ale sistemului de alimentare. Înainte de a continua cu reparațiile, ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual al S5-ului dvs., Când a fost efectuată ultima întreținere a sistemului de alimentare cu combustibil, Există alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului, Ați observat modificări ale consumului de combustibil Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este izolată la senzor sau dacă ar putea exista probleme legate de sistemul de alimentare cu combustibil care necesită atenție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. S5-ul meu are 148105 KM și tocmai a efectuat revizia periodică acum 2 luni. În mod cert, în ultima vreme am înregistrat un consum mai mare de combustibil. Problemele legate de presiunea în șina de alimentare au început să apară la aproximativ 2 săptămâni după acel service. În mod interesant, nu au apărut alte lumini de avertizare, doar lumina de verificare a motorului. Pe baza experienței dvs., se pare că ar trebui să mă concentrez asupra senzorului de presiune mai degrabă decât să presupun că este necesară o revizie completă a sistemului de alimentare cu combustibil. Costul similar al reparației la S4-ul dvs. îmi oferă o bază bună pentru ceea ce trebuie să mă aștept.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor detalii. Având în vedere kilometrajul dvs. și momentul apariției problemelor, sunt și mai convins că avem de-a face cu aceeași problemă a senzorului de presiune pe care am avut-o pe S4-ul meu. Consumul crescut de combustibil pe care îl experimentați se potrivește exact cu ceea ce am observat înainte de înlocuirea senzorului, motorul meu compensând citirile incorecte ale presiunii prin ajustarea amestecului de combustibil. După înlocuirea senzorului de presiune, performanțele motorului au revenit la normal în câteva cicluri de conducere. Problemele de stagnare au dispărut complet, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Un lucru pe care l-am învățat în timpul reparației mele este că durata de viață a senzorului este adesea corelată cu numărul total de cicluri ale motorului și nu doar cu kilometrajul, ceea ce explică de ce aceste probleme apar frecvent în jurul valorii de 140-150 km. Având în vedere că ați menționat că revizia periodică a fost efectuată în urmă cu doar 2 luni, ar fi bine să verificați dacă au fost efectuate atunci lucrări la sistemul de alimentare cu combustibil care ar fi putut perturba senzorul. În cazul meu, atelierul a efectuat, de asemenea, o curățare a sistemului de alimentare ca întreținere preventivă după înlocuirea senzorului, care a costat 85 de euro în plus, dar a contribuit la asigurarea unor performanțe optime. Ați observat dacă blocajul motorului se agravează atunci când motorul este complet încălzit? Acesta a fost un simptom revelator în situația mea, care a contribuit la confirmarea faptului că era vorba într-adevăr de senzorul de presiune și nu de o problemă mai mare a sistemului de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mașina mea se blochează mai frecvent la cald, în special după drumuri mai lungi. Experiența dvs. ajută la confirmarea suspiciunilor mele cu privire la senzorul de presiune al căii de alimentare a combustibilului ca fiind vinovat. Mă bucur să aud că înlocuirea senzorului ți-a rezolvat problemele de putere și blocaj fără a fi nevoie de reparații ample ale sistemului de alimentare. Cred că voi programa reparația și voi face și curățarea sistemului de alimentare. Costul total de aproximativ 325 de euro pentru ambele servicii pare rezonabil, mai ales dacă rezolvă aceste probleme de performanță ale motorului. Având în vedere momentul în care problemele mele au început după recenta revizie, voi menționa acest lucru atelierului atunci când o voi aduce. Lumina de verificare a motorului și aceste simptome m-au stresat, dar știind că S4-ul dvs. a avut probleme similare cu injecția de combustibil care au fost rezolvate doar prin înlocuirea unui senzor, îmi dă încredere în ceea ce privește calea de reparare viitoare. Voi actualiza de îndată ce voi rezolva problema.

(Tradus din Engleză)

Audi s5 3.0 tfsi motorul afișează un martor. A fost citit și codul P0172, P0175 și P0141, P0140; aceste coduri indică o cantitate insuficientă de aer pentru o ardere bună. Am citit pe acest site și pare să semene mult cu problema senzorului de presiune al combustibilului. De asemenea, când accelerez la maxim, văd multă umiditate ieșind din evacuare. M-am gândit la un debitmetru de aer, dar această mașină nu are unul. Apoi m-am gândit să nu fie compresorul. Ce aș putea face sau încerca înainte de a merge la un service auto? Cu stimă, Wesley

(Tradus din Olandeză)

Începeți prin a verifica sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri sau blocaje, deoarece acestea pot face ca motorul să funcționeze bogat, ducând la codurile P0172 și P0175. Verificați filtrul de aer pentru a vă asigura că este curat și instalat corect. De asemenea, examinați conductele de vid pentru eventuale fisuri sau deconectări. Dacă aceste verificări nu rezolvă problema, luați în considerare inspectarea senzorilor de oxigen, deoarece codurile P0141 și P0140 sugerează potențiale probleme acolo. Dacă problema persistă, ar fi mai bine să solicitați unui mecanic profesionist să arunce o privire mai atentă, mai ales având în vedere umiditatea din evacuare, ceea ce ar putea indica o problemă mai complexă. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru pont, am să văd dacă găsesc ceva. Am găsit și un expert Audi, așa că îi pot duce mașina oricând. Te țin la curent.

(Tradus din Olandeză)

Verificați sistemul de admisie a aerului și conductele de vid ca prim pas. Dacă problema persistă, verificați senzorii de oxigen. Țineți-mă la curent cu progresul dumneavoastră sau dacă aveți mai multe întrebări!

(Tradus din Engleză)