Audi S7 Probleme cu bateria, semne de avertizare și soluții

Am avut o problemă similară cu Audi S6 2018 și pot împărtăși o anumită experiență având de-a face cu probleme electrice înainte. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, în special pornirile slabe și mesajele de eroare de pe bord. După mai multe încercări de a diagnostica scurgerea bateriei, atelierul meu a identificat un senzor de baterie defect care trimitea citiri incorecte privind starea de încărcare către computerul mașinii. Repararea a implicat: Scanare completă de diagnosticare a sistemului electric, Testarea bateriei vehiculului și a sistemului de încărcare, Înlocuirea senzorului de monitorizare a bateriei, Recalibrarea noului senzor la sistemele vehiculului Costul total a ajuns la 315 Euro, inclusiv piese și manoperă. De la remediere, problemele electrice au dispărut complet, iar bateria menține o încărcare corespunzătoare. Pentru a ajuta la furnizarea de sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Cât de veche este bateria dvs. actuală? Observați că descărcarea bateriei are loc peste noapte sau în timpul condusului? V-au fost instalate recent accesorii electrice? Lampa de avertizare a bateriei rămâne aprinsă constant sau pâlpâie? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am întâlnit eu sau dacă ar putea exista alți factori care să afecteze performanța bateriei dvs. auto.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 186000 KM, în urmă cu doar 2 săptămâni. Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat cu privire la situația bateriei descărcate. În urma întrebărilor dumneavoastră, pot adăuga că aceasta este încă bateria originală din 2016. Simptomele de defectare a bateriei apar în principal peste noapte, mașina afișează mesaje complete de defectare a sistemului electric după ce stă 8-12 ore. Nu sunt instalate accesorii aftermarket. Lampa roșie de avertizare a bateriei se aprinde constant în timpul pornirii la rece și rămâne aprinsă până când motorul se încălzește. Experiența dvs. cu senzorul bateriei sună foarte asemănător cu cazul meu. Diagnosticarea bateriei auto ar fi un bun punct de plecare. O voi verifica deoarece simptomele se potrivesc aproape exact cu ceea ce ați descris cu senzorul defect.

(Tradus din Engleză)

Pe baza kilometrajului și a vechimii pe care le-ați împărtășit, vă pot ajuta cu siguranță să restrângeți problema cu bateria descărcată. S6-ul meu a prezentat de fapt simptome identice cu bateria originală, care a durat, de asemenea, aproximativ 6 ani înainte de a ceda. Lampa de avertizare constantă a bateriei în timpul pornirilor la rece a fost indicatorul cheie care m-a determinat să iau măsuri. După ce m-am ocupat de problema senzorului bateriei, am aflat că bateria auto instalată din fabrică durează de obicei 5-7 ani la aceste modele. De asemenea, bornele originale ale bateriei pot dezvolta coroziune în timp, afectând calitatea conexiunii sistemului electric. Din descrierea dvs., este posibil să aveți de-a face atât cu o baterie învechită, cât și cu problema senzorului cu care m-am confruntat eu. Deoarece bateria dvs. are acum 7 ani, v-aș recomanda: 1. Testarea mai întâi a bateriei mașinii, probabil că aceasta este la sfârșitul duratei de viață 2. Verificarea coroziunii pe bornele bateriei 3. Testarea senzorului bateriei ca măsură secundară O baterie nouă cu înlocuirea senzorului m-a costat aproximativ 450 de euro în total. Dacă aveți nevoie doar de baterie, așteptați-vă să plătiți aproximativ 250 de euro. Investiția a meritat, deoarece a rezolvat complet toate avertismentele sistemului electric și problemele de pornire.

(Tradus din Engleză)

Mașina dvs. a ajutat cu adevărat la identificarea problemei de scurgere a bateriei. Bateria originală din 2016 este cu siguranță principalul suspect, iar modelul simptomelor în timpul pornirilor la rece se potrivește cu semnele clasice de defectare a bateriei. Interesant că ambele vehicule au prezentat comportamente de avertizare similare cu senzorul bateriei. Terminalele bateriei vor trebui inspectate și mă aștept la ceva coroziune având în vedere vârsta. Are sens să încep cu un test complet al bateriei înainte de a trece la înlocuirea senzorului, mai ales că lumina mea de avertizare a bateriei se comportă exact la fel în timpul pornirilor la rece. Voi programa lucrările de diagnosticare și probabil voi opta pentru o înlocuire completă a bateriei, deoarece a mea a depășit durata de viață tipică de 5-7 ani. Costul de 450 de euro pare rezonabil pentru liniștea sufletească și prevenirea oricăror potențiale probleme de pornire pe măsură ce se apropie iarna. Mulțumesc pentru confirmarea faptului că aceasta este o problemă cunoscută, ajută la validarea faptului că sunt pe calea cea bună cu diagnosticul. Aștept cu nerăbdare să obțin aceleași porniri la rece fiabile pe care le-ați menționat după reparația dvs. Voi actualiza de îndată ce îmi voi face treaba.

(Tradus din Engleză)