Audi S8 Keyless Entry Failure, Alertă sistem ușă

Am avut o problemă foarte similară cu Audi S7 2019 și am ceva experiență de lucru pe aceste modele. Problema mecanismului ușii s-a dovedit a fi destul de simplă, în ciuda faptului că inițial părea complexă. Sistemul electric al ușilor a afișat coduri de eroare similare, iar intrarea fără cheie a eșuat complet. După ce au dus-o la un atelier, aceștia au diagnosticat o conexiune defectă în cablajul actuatorului ușii. Exista coroziune într-una dintre conexiunile fișei principale care întrerupea semnalul dintre comutatorul ușii și sistemul de închidere centralizată. Remedierea a implicat curățarea conectorului și înlocuirea unei secțiuni a cablajului. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv diagnosticarea. Reparația a durat aproximativ o oră, iar sistemul fără cheie a funcționat perfect de atunci. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea să ne spuneți: Sunt afectate toate ușile sau doar una? Butonul tradițional al cheii funcționează în continuare? Ați observat alte probleme electrice? Sunt afișate coduri de eroare specifice? Aceste detalii vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. seamănă cu cea pe care am întâmpinat-o eu cu problema mecanismului ușii sau dacă ar putea fi vorba de ceva diferit în sistemul de închidere.

(Tradus din Engleză)

Mașina mea are 169179 KM și a efectuat ultimul service acum 3 luni. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Pentru a vă răspunde la întrebări, doar ușa din partea șoferului este afectată și, da, butoanele brelocului funcționează în continuare normal. Sistemul de acces fără cheie eșuează doar pe ușa șoferului, unde sistemul electronic al ușii pare să nu răspundă. Nu s-au observat alte probleme electrice. Codul de eroare afișat este B101900 care pare a fi legat de mecanismul ușii. Ușile pasagerilor și portbagajul funcționează bine cu sistemul fără cheie. Având în vedere că acest lucru se potrivește cu experiența dvs. cu conexiunea corodată, voi cere atelierului să verifice cablajul și actuatorul ușii în mod specific. Este demn de remarcat faptul că mânerul ușii în sine pare ușor slăbit în comparație cu celelalte uși, deci ar putea exista și o componentă mecanică de investigat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Da, asta se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat cu S7-ul meu, același cod de eroare și aceleași simptome. Mânerul ușii slăbit pe care l-ați menționat este de fapt un indicator comun al acestei probleme la aceste modele. Pe baza kilometrajului și a faptului că numai ușa șoferului este afectată, aceasta sugerează cu tărie problema de cablare a mecanismului ușii pe care am întâlnit-o. Componentele electronice ale mânerului ușii sunt mai expuse la intemperii și la utilizarea frecventă pe partea șoferului, ceea ce le face predispuse la probleme de conectare. În cazul meu, atelierul a observat, de asemenea, că mânerul ușii avea ceva joc atunci când au reparat cablajul. Ei au descoperit că un suport de montare din interiorul mecanismului ușii se slăbise, ceea ce supunea cablajul unei tensiuni suplimentare. Ei au fixat suportul în timp ce înlocuiau secțiunea de cabluri deteriorată. Întrerupătorul ușii și ansamblul mânerului fac de fapt parte dintr-o singură unitate la aceste modele, astfel încât atunci când conexiunea se deteriorează, afectează întreaga funcție de acces fără cheie pentru ușa respectivă. Deoarece celelalte uși funcționează bine, acest lucru indică mai degrabă o problemă localizată în sistemul electronic al mânerului ușii șoferului decât o problemă a sistemului de închidere centralizată. Repararea ar trebui să fie destul de simplă. În cazul meu, înlocuirea cablajului și strângerea mânerului au durat aproximativ o oră. Asigurați-vă doar că verifică atât conexiunile electrice, cât și montarea mecanică a unității mânerului ușii.

(Tradus din Engleză)

Problema de cablare pe care ați descris-o are sens perfect și se potrivește exact cu simptomele mele. Este liniștitor să știu că acest lucru poate fi rezolvat fără a înlocui întreaga unitate de acționare a ușii. Voi programa o întâlnire și îi voi ruga să inspecteze mânerul ușii și să verifice dacă există coroziune în conexiunile cablurilor. Faptul că doar partea șoferului este afectată și că senzația de mâner slăbit se potrivește cu experiența dvs. îmi dă încredere în diagnostic. Le voi cere în mod special să inspecteze suportul de montare pe care l-ați menționat, deoarece tensionarea cablajului ar putea cauza cu siguranță defectarea intermitentă a accesului fără cheie. Costul reparației mecanismului ușii pare, de asemenea, rezonabil, mai ales în comparație cu ceea ce mă temeam că ar putea fi necesar. Vă mulțumim că ați împărtășit detalii atât de specifice despre experiența dvs. de reparație. Acest lucru m-a ajutat să restrâng exact ceea ce atelierul trebuie să verifice în sistemul de închidere. Voi face o actualizare după ce vor finaliza reparația pentru a confirma dacă a fost într-adevăr aceeași problemă cu cablajul.

(Tradus din Engleză)