Audi S8 Turbo Hiss indică probleme de scurgere a vidului

În calitate de proprietar al unui A7 3.0T, am întâlnit simptome aproape identice anul trecut. Sunetul de șuierat combinat cu consumul redus de combustibil și indicatorul de verificare a motorului indică de obicei o scurgere de aer în admisie, adesea de la un furtun de admisie fisurat după turbocompresor. Problema a necesitat înlocuirea furtunului de admisie și verificarea clemelor și etanșărilor din jur. Testul de detectare a scurgerilor a evidențiat multiple fisuri mici în secțiunile de cauciuc, probabil din cauza stresului termic provocat de turbocompresor. Acest lucru a cauzat pătrunderea în sistem a aerului nemăsurat, ceea ce a modificat raportul aer-combustibil și a declanșat codurile de eroare de aprindere a motorului. Deși nu este imediat periculos de condus, dacă nu se remediază problema, aceasta poate să cauzeze o economie de combustibil scăzută în continuare, să supună turbocompresorul la o presiune suplimentară, să ducă la un ralanti brusc și la deteriorarea potențială a motorului Recomandă diagnosticarea cu un test cu fum pentru a identifica locația exactă a scurgerii. Repararea în sine este simplă, dar necesită o inspecție atentă a tuturor componentelor de conectare în timp ce admisia este expusă. Asigurați-vă că verifică supapa de deviere și actuatorul wastegate în timp ce accesează zona. Acesta este un punct de uzură cunoscut la aceste motoare, în special în jurul valorii de 45000-60000 km.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problema scurgerilor din admisia de aer. Descrierea dvs. se potrivește exact cu simptomele mele, în special partea în care detectarea scurgerilor a scos la iveală mai multe fisuri mici. Am efectuat reparația săptămâna trecută, iar șuieratul a dispărut complet acum. Îți amintești cam cât a costat reparația? De asemenea, mă întrebam dacă ați observat alte probleme cu colectorul de admisie sau filtrul de aer care au necesitat atenție în timp ce au fost acolo verificând lucrurile? Economia de combustibil pare să fi revenit la normal acum, dar caut să stau în fața oricăror probleme conexe care ar putea apărea.

(community_translated_from_language)

Tocmai am reparat-o pe a mea luna trecută, scurgerea sistemului de admisie a aerului a fost într-adevăr vinovată. Costul total a fost de 100 de euro pentru înlocuirea furtunului de admisie fisurat, ceea ce se potrivește destul de bine cu ceea ce costă de obicei aceste reparații. În timp ce îl aveau deschis, i-am rugat să facă o verificare amănunțită a corpului de accelerație și a colectorului de admisie, dar în rest totul părea curat. Filtrul de aer original era încă în stare bună, deși merită monitorizat, deoarece resturile pot fi aspirate prin aceste scurgeri. Mă bucur să aud că economia de combustibil a revenit la normal. Aceste scurgeri pot perturba sistemul de gestionare a motorului și pot cauza probleme de aprindere a motorului dacă nu sunt verificate. Reparația ar trebui să dureze o bună perioadă de timp, aceste furtunuri îmbunătățite fac față stresului termic mult mai bine decât cele originale. Fiți cu ochii pe becul de verificare a motorului și ascultați orice sunete neobișnuite în jurul zonei turbo în timpul accelerării. Inspectarea regulată a furtunurilor de vid și a componentelor de admisie în timpul întreținerii va ajuta la depistarea timpurie a oricăror probleme.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor. Am dus-o la un atelier nou săptămâna trecută și experiența a fost mult mai bună decât mecanicul meu anterior. Aceștia au găsit imediat scurgerea din furtunul de vid folosind echipamentul lor de testare a fumului. În timp ce o reparau, au detectat și un filtru de aer uzat care trebuia înlocuit. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, a ajuns la 280 de euro. Mi-au arătat furtunurile crăpate și mi-au explicat cum afectează scurgerea performanțele motorului. Am apreciat cu adevărat abordarea lor minuțioasă, au verificat chiar și colectorul de admisie și componentele din jur în timp ce îl aveau deschis. Mașina funcționează perfect acum, nu mai șuieră, lumina de verificare a motorului este oprită, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Cu siguranță voi continua să fac inspecții regulate pentru a depista din timp orice problemă. Am învățat lecția despre a nu amâna aceste tipuri de reparații atunci când apar primele simptome.

(community_translated_from_language)