Audi TT Fuel & Stalling: Ghid de reparare a injectoarelor comune

Am avut probleme similare cu Audi A4 1.8T 2003. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat înainte de defectarea injectorului meu de combustibil. Livrarea slabă a combustibilului a făcut ca motorul să funcționeze bogat, ceea ce a dus la un consum excesiv de combustibil și fum negru în timpul accelerării. Întreținerea a implicat: Înlocuirea completă a setului de injectoare de combustibil, Regulator nou de presiune a combustibilului, Curățarea șinei de alimentare cu combustibil, Conectoare electrice noi pentru sistemul de injecție Blocarea la ralanti este de obicei un indicator clar al problemelor de alimentare cu combustibil. Aceste motoare 1.8T sunt cunoscute pentru ciudățeniile sistemului lor de injecție, în special atunci când ating un kilometraj mai mare. Performanța lentă apare deoarece motorul nu primește amestecul corect de combustibil. Un diagnostic corect necesită echipamente specializate pentru a testa presiunea combustibilului și tiparele de pulverizare ale injectoarelor. Aceasta nu a fost o reparație rapidă, întregul sistem de alimentare a necesitat atenție. Problema este gravă, deoarece funcționarea continuă poate deteriora convertorul catalitic și senzorii de oxigen din cauza amestecului bogat de combustibil. Majoritatea magazinelor vor trebui să țină mașina cel puțin 2-3 zile pentru a diagnostica și repara corect toate componentele afectate. Asigurați-vă că aceștia efectuează un test complet de presiune al sistemului de alimentare cu combustibil și inspectează toate conexiunile electrice aferente înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Am avut exact aceleași simptome pe TT-ul meu iarna trecută. Performanțele slabe și eșapamentul afumat m-au îngrijorat cu adevărat. Mecanicul meu a găsit probleme similare la sistemul de injecție, dar a descoperit și că filtrul de aer era complet înfundat, ceea ce a agravat situația. Cât te-a costat reparația până la urmă? Mă întrebam doar dacă prețurile s-au schimbat mult de atunci. De asemenea, totul a mers bine după reparație sau ați observat alte probleme? Consumul meu de benzină a revenit la normal acum, dar sunt cu ochii pe el, deoarece aceste motoare pot fi destul de sensibile la calitatea combustibilului.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, mi-am rezolvat complet problemele sistemului de injecție pentru doar 95 de euro. Mecanicul a descoperit că cauza principală era de fapt o conexiune defectuoasă a cablului la componentele injecției de combustibil. Remedierea a fost mult mai simplă decât mă așteptam, iar performanțele motorului s-au îmbunătățit imediat după reparație. Consumul de combustibil a scăzut la niveluri normale, iar livrarea puterii este din nou lină. Fumul din timpul accelerării a dispărut complet. Nu au apărut alte probleme în lunile care au urmat reparației. Aceste motoare 1.8T funcționează ca un ceas odată ce sistemul de alimentare cu combustibil funcționează corect. Instinctele dvs. cu privire la monitorizarea consumului de combustibil sunt corecte, este un indicator fiabil dacă sistemul de injecție începe să acționeze din nou. Cu injectoare curate și conexiuni electrice adecvate, aceste motoare își mențin foarte bine performanțele.

(Tradus din Engleză)

Săptămâna trecută mi-am primit TT-ul înapoi de la garaj. Mecanicul a găsit mai multe probleme la sistemul de injecție a combustibilului, inclusiv două injectoare defecte și conectori electrici uzați. Diagnosticul a durat mai mult decât se aștepta, deoarece a trebuit să efectueze mai multe teste pentru a identifica exact problemele. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 780 de euro, sumă care a inclus: Injectoare de combustibil noi, înlocuirea conectorilor electrici, curățarea sistemului, costuri de manoperă Întreținerea a meritat însă fiecare cent. Motorul funcționează perfect acum, fără blocaje, fum sau consum excesiv de benzină. Performanțele au revenit la ceea ce ar trebui să fie, iar ralantiul este complet stabil. În timpul reparației, au observat, de asemenea, că filtrul meu de aer trebuia schimbat, ceea ce contribuia la performanțele slabe. Mecanicul mi-a explicat cum un filtru murdar poate agrava problemele de injecție, așa că am învățat ceva nou. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca motorul să fie grav avariat. Aceste reparații timpurii de întreținere pot preveni probleme mult mai mari ale sistemelor diesel și pe benzină pe parcurs.

(Tradus din Engleză)