Avertisment airbag T-Roc: Senzorul de răsturnare poate fi defect

Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașini VW, m-am confruntat cu o problemă foarte similară a sistemului de airbag la VW Golf-ul meu din 2016. Simptomele erau identice: martorul de avertizare airbag și coduri de eroare ale sistemului SRS, care s-au dovedit a fi legate de senzorii sistemului de siguranță al vehiculului. După diagnostice amănunțite, atelierul a găsit o unitate de comandă defectă care afecta comunicarea senzorului de răsturnare și a senzorului airbag. Întregul proces de reparare a durat aproximativ 4 ore, cea mai mare parte a timpului fiind petrecută la testarea sistemului de siguranță după înlocuire. Costul total a fost de 1000 € pentru piese și manoperă. Martorul de avertizare airbag nu este cu siguranță ceva ce trebuie ignorat, deoarece indică faptul că sistemele de siguranță ale vehiculului dumneavoastră s-ar putea să nu funcționeze corect în caz de accident. Acești senzori sunt componente cruciale ale senzorului de înclinare și ale sistemului de detectare a coliziunilor. Pentru a oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Codurile de eroare exacte de la scanare, Dacă martorul de avertizare este constant sau intermitent, Dacă observați alte probleme electrice? Kilometrajul actual al mașinii dumneavoastră T-Roc? Orice istoric de accidente anterioare? Având aceste informații, ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu și ar putea indica dacă este vorba despre aceeași defecțiune a unității de comandă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul complet. Ultima revizie a mașinii mele T-Roc a fost acum 3 luni, la 42778 km, iar martorul de avertizare a început să apară constant de acum aproximativ 2 săptămâni. Codul principal de eroare afișat este B100513, pe care scannerul îl indică ca fiind legat de circuitul senzorului de răsturnare. Martorul de avertizare rămâne aprins constant acum, deși inițial pâlpâia. Nu există alte probleme electrice și mașina nu a fost niciodată implicată într-un accident. Costul de reparație de 1000 € menționat pare exagerat, mă întreb dacă ar exista alte soluții înainte de înlocuirea întregului senzor. Ar putea o simplă recalibrare a sistemului senzorilor auto să rezolve potențial acest lucru?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile furnizate. Codul B100513 din T-Roc-ul dvs. se potrivește exact cu ceea ce am întâmpinat cu Golf-ul meu înainte de înlocuirea unității. Având în vedere kilometrajul și simptomele similare (martorul luminos constant care a început intermitent), aceasta sugerează puternic aceeași defecțiune a modulului senzor SRS. Deși recalibrarea ar putea părea o soluție rentabilă, experiența mea a arătat că atunci când circuitul senzorului de răsturnare generează acest cod de eroare specific, acesta indică de obicei o defecțiune internă a componentei, mai degrabă decât o simplă deviere de calibrare. Inițial, am sperat și eu la o soluție mai simplă cu Golf-ul meu, dar sistemul senzorilor airbag necesită o fiabilitate completă pentru siguranță. Prețul de 1000 € pare ridicat, dar se datorează în principal complexității sistemului de siguranță și testării extinse necesare. După reparație, am aflat că senzorul de înclinare și senzorul de răsturnare sunt integrate într-un singur modul, motiv pentru care de obicei necesită înlocuire completă, mai degrabă decât repararea componentelor individuale. Pentru a confirma îngrijorarea dvs., am încercat mai întâi recalibrarea pe Golf-ul meu, dar martorul luminos s-a reaprins în câteva zile. Acest lucru a dus, de fapt, la creșterea costului total, în loc să economisească bani. Aș recomanda cu tărie abordarea directă a problemei senzorului auto cu o înlocuire corespunzătoare pentru a vă asigura că sistemele dvs. de siguranță rămân complet funcționale.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru toate informațiile detaliate împărtășite. După ce am luat în considerare codul de eroare B100513 și l-am comparat cu experiența dumneavoastră, înțeleg că este probabil o problemă serioasă a senzorului SRS care necesită atenție corespunzătoare. Martorul luminos constant care se potrivește simptomelor Golf-ului dumneavoastră este destul de îngrijorător. Deși costul de 1000 € este semnificativ, îmi dau seama acum că încercarea unor reparații mai ieftine, cum ar fi recalibrarea, ar putea fi inutilă, deoarece senzorul de răsturnare pare să aibă o defecțiune internă. Sistemul de siguranță al vehiculului nu este ceva de compromis, mai ales având în vedere cât de critice sunt aceste componente ale senzorului de înclinare în timpul accidentelor. Îmi voi programa o programare pentru reparații în această săptămână pentru a înlocui modulul complet al sistemului de siguranță. Este mai bine să îl rezolvăm corespunzător acum decât să riscăm să avem senzori de airbag nefuncționali într-o situație de urgență. Apreciez cu adevărat că mi-ați împărtășit experiența de reparație, m-a ajutat să clarific că aceasta nu este o problemă de amânat sau de încercat reparații rapide. V-ați deranja să împărtășiți ce marcă de unitate de înlocuire a fost folosită în reparația dumneavoastră? Îl voi întreba pe mecanicul meu despre utilizarea aceluiași, deoarece pare să fi funcționat bine în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)