maryschmid1
Avertisment temperatură motor Skoda Yeti
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Skoda Yeti din 2009 a întâmpinat o problemă cu martorul de temperatură a motorului, memoria de erori indicând o problemă cu senzorul de temperatură al uleiului. În plus, s-a aprins și martorul de presiune a uleiului, ridicând îngrijorări cu privire la posibile probleme subiacente. Sugestiile au inclus verificarea senzorului de temperatură al uleiului și a conexiunilor acestuia, deoarece o cablare defectă ar putea fi cauza. În cele din urmă, un mecanic a confirmat că problema era un cablu defect legat de senzorul de temperatură, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
maryschmid1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspuns! Cum ați reușit să deduceți că este senzorul de ulei și nu altceva? Îmi fac puțin griji că ar putea fi ceva mai grav, mai ales cu martorul de presiune a uleiului.
(community_translated_from_language)
lukasdrache1
Ei bine, în cazul meu cu Megane, codul de eroare a indicat direct senzorul de ulei. Și, din moment ce aveți aceeași eroare plus martorul de presiune a uleiului, se pare că senzorul de temperatură este vinovatul sau cel puțin este legat de problemă. Dar, sincer, cu ambele martori aprinse, cel mai bine este să-l verificați de către un mecanic. Acesta poate diagnostica corect problema.
(community_translated_from_language)
maryschmid1 (community.author)
L-am dus la service și ai avut dreptate, era senzorul de temperatură! Au spus că cablul era defect. 95 € mai târziu și Yeti-ul merge din nou fără probleme. Mulțumesc pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
lukasdrache1
Sună cunoscut! Mi s-a întâmplat ceva similar cu vechiul meu Renault Megane. S-a aprins martorul de temperatură al motorului, dar s-a dovedit a fi senzorul de temperatură al uleiului. Ar putea fi un senzor de temperatură defect sau poate doar o conexiune proastă. Merită să verificați cablajul înainte de orice altceva, poate?
(community_translated_from_language)