100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

samuelflamme8

Avertisment temperatură ulei Vel Satis

Renault Vel Satis diesel din 2006 afișează erori. Lumina de avertizare a temperaturii uleiului este aprinsă, iar lampa de presiune a uleiului se aprinde. Există o eroare stocată legată de senzorul de temperatură a uleiului. Am verificat elementele de bază, cum ar fi nivelul uleiului, dar idei unde să caut în continuare? Mă gândesc că ar putea fi un cablu sau o conexiune de priză a senzorului de temperatură defect.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Renault Vel Satis diesel din 2006 prezintă martori de avertizare pentru temperatura și presiunea uleiului, cu o eroare legată de senzorul de temperatură al uleiului. Verificările inițiale, cum ar fi nivelul uleiului, au fost efectuate, ducând la suspiciunea unui cablu sau a unei conexiuni defecte la senzorul de temperatură. Sugestiile au inclus inspectarea cablajului pentru coroziune sau deteriorări, deoarece o conexiune defectuoasă poate imita un senzor defect. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin remedierea conexiunii cablului și a mufei la un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

louis_swift1

Uau, sună familiar! Am avut aproape exact aceeași problemă la vechiul meu Saab 9-3, deși era un motor pe benzină. Senzorul de temperatură a uleiului îmi dădea bătăi de cap, declanșând tot felul de alarme. Am făcut la fel, am verificat nivelul uleiului, am înlocuit chiar și filtrul de ulei, doar pentru orice eventualitate! Înainte de a te apuca să înlocuiești senzorul, ceea ce poate fi dificil, ai verificat cablajul și conectorul pentru coroziune sau deteriorare? O conexiune proastă poate imita un senzor defect. Câți kilometri ai?

(community_translated_from_language)

samuelflamme8 (community.author)

Apreciez sfatul despre cablaj. Am 185717 km. Unde ar trebui să caut exact acest cablaj? Este ușor de observat sau este îngropat adânc în compartimentul motorului?

(community_translated_from_language)

louis_swift1

Okay, acea kilometraj ar putea fi un factor. La Saab-ul meu, cablajul era direcționat lângă galeria de evacuare, deci deteriorarea termică era o cauză probabilă. Urmărirea firului de la senzorul în sine este de obicei cea mai ușoară modalitate de a-l găsi. Sincer, totuși, cu acele simptome și codul de eroare stocat, indică cu adevărat o problemă cu senzorul sau cablajul. Dacă nu ești foarte încrezător în a te juca cu instalația electrică și nu ai un multimetru, aș lua în serios în considerare verificarea de către un atelier. Am ajuns să fac la fel, m-a costat 95€ să rezolv.

(community_translated_from_language)

samuelflamme8 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat. Cred că ai dreptate; o să mă înfrunt și o să o duc la un atelier. Aș prefera să nu risc să stric ceva și mai rău. Au spus că era cablul și conexiunea mufei. Acum Vel Satis merge bine.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

VELSATIS