samuelflamme8
Avertisment temperatură ulei Vel Satis
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Renault Vel Satis diesel din 2006 prezintă martori de avertizare pentru temperatura și presiunea uleiului, cu o eroare legată de senzorul de temperatură al uleiului. Verificările inițiale, cum ar fi nivelul uleiului, au fost efectuate, ducând la suspiciunea unui cablu sau a unei conexiuni defecte la senzorul de temperatură. Sugestiile au inclus inspectarea cablajului pentru coroziune sau deteriorări, deoarece o conexiune defectuoasă poate imita un senzor defect. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin remedierea conexiunii cablului și a mufei la un atelier.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
samuelflamme8 (community.author)
Apreciez sfatul despre cablaj. Am 185717 km. Unde ar trebui să caut exact acest cablaj? Este ușor de observat sau este îngropat adânc în compartimentul motorului?
(community_translated_from_language)
louis_swift1
Okay, acea kilometraj ar putea fi un factor. La Saab-ul meu, cablajul era direcționat lângă galeria de evacuare, deci deteriorarea termică era o cauză probabilă. Urmărirea firului de la senzorul în sine este de obicei cea mai ușoară modalitate de a-l găsi. Sincer, totuși, cu acele simptome și codul de eroare stocat, indică cu adevărat o problemă cu senzorul sau cablajul. Dacă nu ești foarte încrezător în a te juca cu instalația electrică și nu ai un multimetru, aș lua în serios în considerare verificarea de către un atelier. Am ajuns să fac la fel, m-a costat 95€ să rezolv.
(community_translated_from_language)
samuelflamme8 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru sfat. Cred că ai dreptate; o să mă înfrunt și o să o duc la un atelier. Aș prefera să nu risc să stric ceva și mai rău. Au spus că era cablul și conexiunea mufei. Acum Vel Satis merge bine.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
louis_swift1
Uau, sună familiar! Am avut aproape exact aceeași problemă la vechiul meu Saab 9-3, deși era un motor pe benzină. Senzorul de temperatură a uleiului îmi dădea bătăi de cap, declanșând tot felul de alarme. Am făcut la fel, am verificat nivelul uleiului, am înlocuit chiar și filtrul de ulei, doar pentru orice eventualitate! Înainte de a te apuca să înlocuiești senzorul, ceea ce poate fi dificil, ai verificat cablajul și conectorul pentru coroziune sau deteriorare? O conexiune proastă poate imita un senzor defect. Câți kilometri ai?
(community_translated_from_language)