Avertisment TPMS persistent la VW Eos, în ciuda presiunii corecte

Având experiență cu o problemă similară a TPMS la VW Passat-ul meu din 2008, pot împărtăși experiența mea ca persoană cu cunoștințe moderate de întreținere auto. Avertismentul de presiune scăzută în anvelope care persistă în ciuda presiunii corecte a aerului este adesea legat de senzori TPMS defecți. După verificarea valvei de aer și a presiunii în anvelope de mai multe ori, atelierul meu a diagnosticat o defecțiune a senzorului cauzată de bateriile senzorului epuizate. Aceste baterii durează de obicei 5-8 ani. Repararea a implicat înlocuirea tuturor celor patru senzori TPMS, deoarece erau toți de aceeași vârstă. Costul total a fost de 280 € inclusiv programarea. Bateria senzorului nu poate fi înlocuită separat, întreaga unitate a senzorului trebuie schimbată. Înainte de a merge la atelier, ați putea încerca această verificare rapidă: Resetați sistemul TPMS (procedura din manualul proprietarului) după ce ați confirmat presiunea corectă a anvelopelor. Dacă avertismentul revine rapid, este probabil o problemă a senzorului. Pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometraj curent, Când au fost înlocuiți senzorii ultima dată, Apare avertismentul imediat după pornire, Obțineți avertismentul pentru anvelope specifice sau pentru toate? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Passat-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Masina mea Eos are 54224 km și este întreținută regulat. După ce am încercat resetarea TPMS de mai multe ori, avertismentul persistă. Am folosit un manometru digital pentru a verifica dacă toate presiunile din anvelope sunt corecte. Avertismentul apare pentru toate anvelopele după aproximativ 10 minute de condus. Senzorii originali ai presiunii în anvelope nu au fost niciodată înlocuiți, deci au peste 17 ani vechime. Pe baza informațiilor pe care le-ați împărtășit despre durata de viață a bateriei senzorilor, acest lucru indică cu siguranță senzorii uzati care necesită înlocuire. Voi programa o intervenție pentru înlocuirea tuturor senzorilor, deoarece au aceeași vechime.

(Tradus din Engleză)

Situația ta se potrivește exact cu experiența mea cu Passat-ul. Când toți senzorii TPMS încep să cedeze cam în același timp, este cu siguranță legat de vârsta lor, 17 ani depășesc cu mult durata lor de viață tipică. Comportamentul pe care îl descrii, cu avertizările care apar după 10 minute de condus, este un semn clasic al bateriilor senzorilor care cedează. Senzorii se trezesc inițial și transmit, dar nu pot menține o comunicare constantă pe măsură ce vehiculul se încălzește, declanșând avertismentul de presiune în anvelope. După înlocuirea tuturor senzorilor de la VW-ul meu, avertismentele de pană de anvelopă au încetat complet. Asigurați-vă doar că service-ul folosește senzori TPMS de calitate OEM, unele versiuni aftermarket pot fi problematice. De asemenea, merită să le cereți să verifice tija supapelor de aer în timpul instalării, deoarece aceste componente din cauciuc se pot deteriora în timp. Pentru referință, costurile actuale de înlocuire a senzorilor rămân similare cu ceea ce am plătit eu, așteptați-vă la aproximativ 280-320 € în total pentru toți cei patru senzori, inclusiv programarea. Lucrarea durează de obicei mai puțin de două ore dacă nu se găsesc alte probleme. Anunțați-ne cum merge reparația, este bine să împărtășim aceste experiențe, deoarece multe VW-uri din acea perioadă se confruntă acum cu probleme similare de defectare a bateriilor senzorilor TPMS.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. După ce am rezolvat problema cu senzorii mei uzati, am vrut să vă dau o actualizare despre rezultatul problemei cu TPMS-ul de la Eos-ul meu. Am înlocuit toți cei patru senzori, așa cum ați sugerat. Avertismentul pentru anvelopă dezumflată a dispărut în sfârșit după 17 ani de utilizare a senzorilor originali. Costul total al reparației a fost de 295€, inclusiv piesele, manopera și programarea. Atelierul a confirmat faptul că senzorii vechi aveau bateriile defecte, ceea ce se potrivea cu simptomele avertismentelor care apăreau după deplasări scurte, în ciuda citirilor corecte ale presiunii în anvelope. Pentru oricine se confruntă cu probleme încăpățânate de TPMS la VW-urile mai vechi, verificarea vârstei senzorilor a fost cheia în cazul meu. O verificare corespunzătoare a anvelopelor cu un manometru a confirmat că presiunea în anvelope era bună, indicând direct probleme cu senzorii. Înlocuirea tuturor senzorilor deodată a avut sens, deoarece erau toți originali. Apreciez foarte mult sfatul cu privire la utilizarea unor senzori de calitate. Atelierul a instalat piese cu specificații OEM și a verificat și tije supapelor în timpul lucrării. Nu mai sunt lumini de avertisment după 2 luni de condus. Merită cu siguranță să remediați problema în loc să ignorați acele avertismente persistente de TPMS.

(Tradus din Engleză)