Avertisment TPMS VW Fox persistă în ciuda presiunii normale

Recent am întâmpinat probleme similare cu senzorii de pe VW Polo TDI 2014. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope a început să afișeze avertismente incorecte, în ciuda umflării corespunzătoare a anvelopelor. Utilizând un manometru, am confirmat că toate anvelopele erau la nivelurile recomandate, dar sistemul a continuat să declanșeze alerte. Diagnosticarea a relevat o defecțiune a bateriei senzorului la o roată. Acești senzori TPMS au baterii interne care durează de obicei 5-8 ani înainte de a necesita înlocuire. Repararea a implicat înlocuirea unității senzorului defect din interiorul roții. Aceasta a însemnat demontarea anvelopei, instalarea unui senzor nou și recalibrarea sistemului. Deși nu este o problemă mecanică majoră, necesită echipamente specializate pentru a programa noul senzor pentru a comunica cu computerul mașinii. Important de menționat: Conducerea cu un senzor defect nu va provoca deteriorarea anvelopelor dacă mențineți presiunea corectă a aerului prin verificări manuale. Cu toate acestea, martorul luminos constant înseamnă că sistemul de siguranță nu funcționează conform destinației. Pe baza vârstei și simptomelor mașinii dumneavoastră Fox, este probabil ca unul sau mai mulți senzori să fi ajuns la sfârșitul duratei de viață. Solicitați unui specialist în anvelope să verifice tensiunea bateriei senzorului înainte de a înlocui orice piese.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicațiile despre înlocuirea senzorului TPMS. Când a început să clipească avertismentul pentru pneu dezumflat, fără niciun motiv aparent, am încercat inițial să resetez sistemul și am verificat presiunea aerului de mai multe ori înainte de a-mi da seama că era o problemă cu senzorul. Îți amintești costul reparației? Mecanicul meu mi-a cerut 85 € pe senzor, ceea ce mi s-a părut mult. Mă întreb, de asemenea, dacă ai mai avut alte probleme cu monitorizarea presiunii în pneuri de la înlocuire? Al meu funcționează bine de aproximativ 6 luni, dar uneori verific totuși cu un manometru, doar ca să fiu sigur. Ar fi util să știu dacă atelierul de reparații a trebuit să reprogrameze întregul sistem TPMS sau doar senzorul individual. Avertismentele pentru presiunea scăzută în pneuri pot fi foarte enervante când știi că presiunea este, de fapt, corectă.

(Tradus din Engleză)

După înlocuirea senzorului defect de pe VW Polo-ul meu, monitorizarea presiunii în anvelope a funcționat impecabil. Costul total al reparației a fost de 280 €, inclusiv demontarea anvelopei, instalarea unui senzor nou și recalibrarea sistemului. Garajul a trebuit doar să programeze singurul senzor nou, nu întregul sistem TPMS. La fel ca dumneavoastră, inițial am fost sceptic după reparație, dar avertismentele constante de eroare a senzorului au încetat complet. Citirile presiunii aerului coincid acum perfect cu verificările manuale cu manometrul. Mecanicul mi-a explicat că atunci când acești senzori încep să cedeze, de obicei declanșează alerte neobișnuite de presiune scăzută în anvelope, chiar și atunci când nivelurile de umflare sunt corecte. Este inteligent să verificați manual presiunea în anvelope din când în când, dar nu ar trebui să vă mai îndoiți de sistem după înlocuirea corectă a senzorului. Dacă martorul luminos rămâne stins și citirile rămân constante, reparația a fost reușită. Prețul de 85 € pe senzor pe care l-a citat mecanicul dumneavoastră pare de fapt rezonabil în comparație cu ceea ce am plătit eu pentru întreaga intervenție.

(Tradus din Engleză)

M-am dus la magazin săptămâna trecută pentru a remedia problema senzorului de presiune a anvelopelor. Mecanicul a găsit senzorul defect la roata din față dreapta, care cauza toate acele avertizări false. M-a costat 95 € pentru senzor plus manoperă, ceea ce mi s-a părut corect după ce am comparat prețurile. Procesul de reparare a durat aproximativ o oră. A trebuit să demonteze pneul pentru a accesa ansamblul valvei de aer unde este amplasat senzorul. După instalarea unității noi, au recalibrati sistemul folosind calculatorul lor de diagnostic. O reparație destul de simplă odată ce au identificat problema. Conduc de o săptămână și nu mai am alerte de defecțiune a senzorului sau avertizări intermitente neobișnuite. Și mesajul de eroare de la vitezometru a dispărut. Cu siguranță merită să fie diagnosticat și reparat corespunzător, decât să trăiești cu avertizările constante. Încă îmi țin manometrul în mașină, pentru orice eventualitate, dar citirile TPMS coincid în sfârșit cu ceea ce văd atunci când verific manual. O experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior, care continua să reseteze sistemul fără să rezolve problema reală a senzorului.

(Tradus din Engleză)