100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

victoriajones2

Avertisment TPMS VW Golf nu se șterge în ciuda presiunii corecte

VW Golf TDI-ul meu (2014) continuă să afișeze un avertisment de presiune scăzută în pneuri, în ciuda presiunii corecte a aerului în toate anvelopele. Martorul luminos rămâne aprins și am găsit o eroare a senzorului stocată în memoria de erori. Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri pare să funcționeze defectuos, dar toate anvelopele sunt umflate corect atunci când sunt verificate cu un manometru. A mai întâmpinat cineva simptome similare? Caut informații despre posibile remedieri și experiențe în service, în special în ceea ce privește calibrarea sau înlocuirea senzorilor. Ar trebui să mă aștept la o simplă înlocuire a senzorului sau ar putea exista alte probleme subiacente?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

julianweber1

M-am confruntat cu aceeași problemă TPMS pe VW Passat TDI 2016 al meu acum aproximativ 6 luni. Având oarecare experiență cu aceste sisteme, am recunoscut imediat simptomele ca fiind probabil o defecțiune a bateriei senzorului. Senzorul TPMS montat pe ventilul de aer are o baterie internă care durează de obicei 5-8 ani. Când începe să cedeze, sistemul afișează avertismente persistente de presiune scăzută în anvelope, chiar dacă presiunea reală în anvelope este corectă. După scanarea codurilor de eroare acasă, a indicat o defecțiune a senzorului la o roată. L-am dus la un atelier unde au confirmat diagnosticul, o baterie a senzorului defectă. Au trebuit să înlocuiască întreaga unitate senzor TPMS, deoarece bateriile nu sunt reparabile separat. Costul total a fost de 280 €, inclusiv programarea noului senzor la mașină. Deoarece Golf-ul dumneavoastră este din 2014, este foarte probabil să se confrunte cu aceeași problemă a bateriei senzorului. Cu toate acestea, pentru a fi mai specific cu privire la cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Poziția roții care indică eroarea, Dacă avertismentul a început treptat sau brusc, Dacă eroarea se afișează constant sau apare și dispare, Dacă ați efectuat recent lucrări la anvelope. Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu sau dacă se întâmplă altceva.

(Tradus din Engleză)

victoriajones2 (Autor)

Am efectuat ultima revizie la 148985 km. Tocmai am verificat, iar atelierul a confirmat că senzorul TPMS din față dreapta mi-a cedat complet. Citirile manometrului de presiune au fost normale, dar sistemul de verificare a anvelopelor a continuat să afișeze erori. Mecanicul a găsit coroziune în jurul ansamblului valvei de aer unde se află senzorul. Va fi necesară înlocuirea completă a senzorului. Cel puțin explică de ce martorul de avertizare nu s-a resetat indiferent de ce am încercat.

(Tradus din Engleză)

julianweber1

Mă bucur să aud că ai primit un diagnostic corect. Asta se potrivește exact cu ce s-a întâmplat la Passat-ul meu; odată ce coroziunea apare în jurul carcasei senzorului TPMS, unitatea de obicei necesită înlocuire completă. Monitorizarea presiunii în pneuri la aceste modele VW poate fi sensibilă la coroziune, mai ales în jurul zonei valvei. Un senzor defect cu deteriorare prin coroziune, de obicei, nu va răspunde la nicio încercare de resetare, ceea ce explică martorul luminos persistent. Având în vedere că kilometrajul tău arată aproape 149000 km, senzorul original a rezistat destul de bine. Majoritatea senzorilor TPMS încep să cedeze în jur de 120.000-140.000 km din cauza epuizării bateriei sau a uzurii ambientale. Asigurați-vă că atelierul include programarea corectă a senzorului după înlocuire. Când mi-am făcut eu, au avut nevoie de aproximativ o oră pentru a înlocui senzorul, a-l programa la mașină și a șterge toate codurile de eroare asociate din sistem. Monitorizarea presiunii în pneuri ar trebui să funcționeze perfect după aceea. Rețineți că și ceilalți senzori ar putea avea nevoie de atenție în curând, având în vedere că au aceeași vechime. Luați în considerare verificarea lor la următoarea inspecție tehnică pentru a evita problemele neprevăzute cu TPMS pe viitor.

(Tradus din Engleză)

victoriajones2 (Autor)

Mulțumesc pentru explicarea rezultatului diagnosticului. Privind deteriorarea prin coroziune din jurul valvei de aer, sunt de acord că înlocuirea completă a senzorului este o soluție logică. Avertismentele sistemului de verificare a anvelopelor au fost cu siguranță frustrante, mai ales că citirile presiunii în anvelope arătau că totul era în regulă. Atelierul a cotat 295 € pentru noul senzor TPMS, inclusiv programarea, ceea ce pare a fi în concordanță cu tarifele obișnuite. Au menționat verificarea și a celorlalți senzori, deoarece toți sunt originali din 2014. E mai bine să știm dacă alții sunt pe punctul de a ceda. Am programat reparația pentru săptămâna viitoare. Sperăm că acest lucru va rezolva în sfârșit aceste avertismente persistente ale senzorilor care continuau să apară. Apreciez foarte mult faptul că toată lumea și-a împărtășit experiențele similare, m-a ajutat să confirm că aveam de-a face cu o problemă obișnuită la aceste sisteme TPMS VW.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: