Avertismentul pentru lichidul de răcire BMW XM creează dilema de service a proprietarului

Hei acolo! Am avut simptome aproape identice cu BMW X7 M50i 2019 al meu luna trecută. Avertismentul de temperatură a lichidului de răcire de lângă ledul de verificare a motorului s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablajului la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Nu a fost deloc o problemă cu lichidul de răcire. Mecanicul mi-a arătat că conectorul s-a corodat, provocând probleme cu semnalul intermitent. Deoarece XM-ul dvs. este mai nou, ar putea fi ceva similar. Au trebuit să înlocuiască conectorul cablajului și să recalibreze senzorul. Nu este o reparație serioasă, dar cu siguranță necesită echipament de diagnosticare adecvat pentru a confirma. Aș verifica mai întâi nivelul lichidului de răcire doar pentru a fi în siguranță. Dacă e în regulă, probabil că este electric. Asigurați-vă că oricine se uită la el are experiență cu sistemele de diagnosticare BMW, acest lucru este crucial pentru aceste modele mai noi.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit asta! Mă bucur să aud că nu a fost nimic prea grav cu X7. Voi verifica nivelul lichidului de răcire în seara asta doar pentru a exclude această posibilitate. Experiența ta îmi dă speranțe că ar putea fi doar o problemă de conector, nu ceva mai grav. Întrebare rapidă: îți amintești aproximativ cât ți-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de când au reparat-o? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce s-ar putea întâmpla aici.

(community_translated_from_language)

Hei Steve! Mă bucur să te ajut! După ce mi-am verificat X7 luna trecută, s-a dovedit că nivelul lichidului de răcire era un pic scăzut, dar principalul vinovat a fost cu siguranță acea conexiune defectuoasă a cablului despre care am vorbit. Totul m-a costat 95 €, destul de rezonabil având în vedere că eram îngrijorat că ar putea fi ceva mult mai grav! Sunt încântat să raportez că mașina mea a funcționat ca un vis de la remediere. De atunci, nu am mai avut nicio problemă cu becurile de avertizare sau cu temperatura. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă verificând totul în timp ce au avut-o în, și sincer, a meritat fiecare bănuț doar pentru liniștea sufletească. Privind în urmă, am fost probabil la fel de îngrijorat ca tine acum, dar aceste BMW-uri noi sunt destul de bune la semnalarea problemelor înainte ca acestea să devină probleme majore. Sper că veți obține dvs. sortate în curând, sună ca și cum ar putea fi ceva similar cu ceea ce am avut de-a face cu. Ne mai vedem pe forum! Mark

(community_translated_from_language)

Multumesc mult! Am vrut doar să actualizez pe toată lumea, am urmat sfatul tău și l-am verificat. S-a dovedit că situația mea era puțin diferită de a ta. Mecanicul a găsit o mică crăpătură în rezervorul de lichid de răcire care provoca o scurgere lentă. Mi-au arătat exact unde era problema, lucru pe care l-am apreciat foarte mult după experiențele mele proaste anterioare. Reparația a fost simplă, au înlocuit rezervorul și au făcut un test de presiune a sistemului de răcire pentru a se asigura că totul a fost sigilat corect. M-a costat cam 250 piese si manopera. Nu e prea rău, având în vedere ce mă temeam că ar putea fi! Mașina merge perfect acum, nu mai sunt lumini de avertizare sau probleme de temperatură. Mă bucur că nu am amânat verificarea. Lecția învățată despre a nu lăsa experiențele proaste din trecut cu mecanicii să mă împiedice să abordez problemele devreme. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat și pentru împărtășirea experienței tale. M-a ajutat într-adevăr să mă simt mai încrezător în a-l rezolva.

(community_translated_from_language)