joachimraven2
Avertizare ABS Audi S6 + Direcția grea indică senzorii
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Comentariul inițial descrie probleme la un Audi S6 din 2003, inclusiv un martor de avertizare ABS, direcție grea și trepidații ale volanului, în ciuda faptului că anvelopele sunt corect umflate. Cauzele potențiale sugerate includ un senzor al sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope defect și un rulment de roată defect, care pot declanșa avertismente ABS datorită semnalelor incorecte de la senzorul de viteză al roții. Soluția recomandată este de a solicita unui service calificat să diagnosticheze și să înlocuiască senzorii de presiune în anvelope și ansamblul rulmentului de roată defecte, deoarece aceste probleme nu sunt potrivite pentru reparații DIY. Diagnosticarea corectă și repararea la timp sunt esențiale pentru a asigura condiții de conducere sigure.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
joachimraven2 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problemele tale cu S6. Am avut probleme similare anul trecut cu rulmenții roților și sistemul de monitorizare a pneurilor. Repararea a rezolvat mai multe probleme deodată, trepidațiile au dispărut, ABS-ul a început să funcționeze normal și nu mai există avertismente false de pierdere a presiunii. Vrei să ne spui cât a costat reparația în cazul tău? De asemenea, sunteți curios dacă au apărut și alte probleme de când ați reparat-o? Vreau doar să mă asigur că prind din timp orice potențială problemă conexă.
(community_translated_from_language)
samuelkrueger1
Tocmai am reparat asta luna trecută. Senzorul de presiune a anvelopelor și înlocuirea supapei au costat în total 280 de euro. Sistemul de monitorizare a pneurilor funcționează perfect acum, nu mai apar alerte false de pierdere a presiunii pe tabloul de bord. Supapa defectă cauza citiri incorecte, chiar dacă presiunea în anvelope era normală. Mecanicul a constatat că principala problemă era o supapă defectă a senzorului de anvelope care trebuia înlocuită complet. De la reparație, sistemul de monitorizare a pneurilor funcționează exact așa cum ar trebui. Nu au apărut alte probleme, iar sistemul raportează cu exactitate când există o pierdere reală de presiune. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, verificarea senzorului de anvelope ar trebui să rezolve aceste avertismente false enervante. Este demn de remarcat faptul că senzorii de anvelope uzați sau deteriorați declanșează adesea și avertismente ABS, astfel încât repararea unuia rezolvă de obicei ambele probleme.
(community_translated_from_language)
joachimraven2 (community.author)
Mulțumesc pentru sfaturi. Ieri mi-am dus mașina la atelier și am rezolvat totul. Reparația totală a ajuns la 850 de euro, au înlocuit doi senzori de anvelope și rulmentul roții dreapta față. Avertizările de pană de cauciuc au încetat complet și direcția pare din nou lină. Nu se mai aprinde nici becul ABS. Mecanicul mi-a arătat rulmentul vechi, care era destul de uzat, ceea ce explica vibrațiile. De asemenea, au găsit urme de coroziune pe senzorii de anvelope care cauzau citiri false. Totul funcționează perfect acum și mașina se conduce ca nouă. O experiență mult mai bună decât ultima mea vizită la mecanic. Mă bucur că am primit mai întâi niște informații de aici, ca să știu la ce să mă aștept. Voi fi cu siguranță cu ochii pe sistemul de monitorizare a anvelopelor și voi urmări orice semn de avertizare timpurie în viitor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S6
samuelkrueger1
După ce am experimentat simptome similare cu Audi A6 2006, acest lucru pare a fi un senzor defect al sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope combinat cu o posibilă problemă a rulmenților roților. Când senzorul meu de anvelope a început să funcționeze defectuos, acesta a declanșat avertismente false de presiune scăzută, în ciuda anvelopelor umflate corespunzător. Direcția greoaie și trepidația roților indică de obicei un rulment de roată defect, ceea ce reprezintă o problemă gravă de siguranță care necesită atenție imediată. În cazul meu, becul de avertizare ABS a fost declanșat deoarece senzorul de viteză al roții, care face parte din același ansamblu ca și rulmentul roții, nu trimitea semnale corecte către modulul ABS. Repararea a necesitat înlocuirea atât a senzorului de anvelope defect, cât și a ansamblului rulmentului roții. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate funcționa uneori defectuos după lovirea de gropi sau din cauza coroziunii. Chiar și cu anvelope umflate corespunzător, un senzor deteriorat va continua să trimită indicații incorecte la tabloul de bord. Aceasta nu este o reparație DIY, deoarece necesită echipament de diagnosticare specializat pentru a identifica în mod corespunzător care rulment de roată este defect și pentru a programa senzori de anvelope noi. Amânarea reparațiilor ar putea duce la defectarea completă a rulmentului și la condiții de condus nesigure. Un diagnostic corect la un atelier calificat este esențial pentru a confirma aceste probleme, deoarece simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat înainte de reparații.
(community_translated_from_language)