Avertizare baterie BMW X1: Suspect de scurgere la borna 30

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X3 2013 anul trecut. Inițial am crezut că era doar o baterie veche, dar s-a dovedit a fi mai complexă. Avertizările de descărcare continuă apăreau chiar și după drumuri scurte. L-am dus la garaj și au descoperit că regulatorul de tensiune din alternator nu funcționa corespunzător, ceea ce însemna că bateria nu se încărca corect în timpul condusului. De asemenea, au depistat niște borne corodate care au agravat problema. A trebuit să înlocuiască alternatorul și să curețe bornele. Cu siguranță nu este ceva ce doriți să ignorați, aceste probleme electrice se pot transforma în cascadă în probleme mai mari dacă nu sunt verificate. În cazul meu, a început să afecteze alte sisteme electronice din mașină. Dacă vedeți aceste coduri Terminal 30, există șanse mari să fie mai mult decât o problemă cu bateria. Aș sugera cu tărie să fie verificată de un specialist BMW care poate diagnostica corect sistemul electric.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit povestea! Sună exact ca ceea ce am de-a face cu chiar acum. Problema alternatorului are sens, având în vedere simptomele. Mă întrebam doar, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci sau ați observat alte ciudățenii electrice? Apreciez cu adevărat ajutorul, am fost stresat de acest lucru pentru o vreme acum.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Foarte fericit să urmăresc acest lucru! Am vrut doar să vă anunț că totul a funcționat perfect cu X3-ul meu după ce l-am reparat. Factura totală a ajuns la 290 € pentru diagnosticarea și remedierea problemei bateriei. Problema Terminal 30 continuu plus care întrerupea alimentarea a fost complet rezolvată, nu mai există mesaje de avertizare sau probleme de pornire de atunci! De luni de zile funcționează ca pe roate. Niciuna dintre acele ciudățenii electrice enervante nu a revenit, iar mașina pornește de la prima dată, de fiecare dată. Ce ușurare după atâta stres! Mecanicul a menționat că, probabil, prinzând-o când am făcut-o, am prevenit probleme mai costisitoare pe parcurs. Aceste BMW-uri pot fi un pic sensibile cu sistemele lor electrice, dar odată ce le rezolvi cum trebuie, sunt foarte solide. Sper că acest lucru vă ajută să vă faceți o idee despre costurile pe care le-ați putea suporta. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații despre experiența mea cu acest lucru!

(Tradus din Engleză)

Hei, apreciez cu adevărat urmărirea detaliată! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Se pare că problema mea era destul de asemănătoare cu a ta, avea atât probleme la alternator, cât și o coroziune urâtă la terminale. Reparația m-a costat ceva mai mult decât a ta, în jur de 400 pentru piese și manopera. Mecanicul mi-a arătat vechiul alternator și cu siguranță a fost împușcat. De asemenea, au curățat toate conexiunile și au făcut o verificare completă a sistemului electric. Trebuie să-l conduc acasă și ce diferență! Gata cu luminile de avertizare, iar motorul pornește atât de lin acum. O astfel de ușurare să-l repare corect. Mă bucur că nu am mai așteptat să-l verific. Mulțumesc din nou pentru ajutor. Chiar mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a rezolva asta înainte să se transforme în ceva mai rău!

(Tradus din Engleză)