Avertizare frână BMW M2: Probleme cu pedala și alertă cu lumină de avertizare

Hei acolo! Am ceva experiență cu problemele cu frânele (câteva cunoștințe de bază privind întreținerea mașinii aici). De fapt, m-am confruntat cu ceva foarte asemănător cu M4-ul meu 2015 anul trecut. Obținerea acelei lămpi de avertizare a frânei este cu siguranță îngrijorătoare! Din ceea ce descrii, sună exact ca ceea ce m-am ocupat. Plăcuțele mele de frână erau complet uzate și am avut și acel feedback ciudat la pedală. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au confirmat că plăcuțele aveau nevoie de înlocuire, plus și rotoarele erau destul de uzate. Toată treaba m-a costat în jur de 480 de euro, dar a meritat fiecare bănuț pentru liniște sufletească. Pentru a vă ajuta mai bine, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al M2-ului dvs.? Când a fost ultimul tău service de frână? Auzi vreun scârțâit când frânezi? Sper că acest lucru ajută! Spuneți-mi aceste detalii și vă pot împărtăși informații mai precise despre experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru contribuția dvs.! M2-ul meu are 47437 KM pe ceas și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 4 luni. Foarte util să aud despre experiența ta cu M4. De fapt, aud un scârțâit ușor la frânare, dar numai când pedala este apăsată la jumătate. Nu scârțâie în timpul frânării ușoare sau când este apăsată complet. Cred că ar fi bine să verific asta în curând, mai ales că este șoferul meu zilnic. Aș prefera să o repar acum decât să risc probleme mai mari pe parcurs.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim pentru informațiile ulterioare despre M2. acele simptome sunt chiar mai asemănătoare cu ceea ce am experimentat decât am crezut inițial! M4-ul meu avea aproape același kilometraj (aproximativ 45k) când s-a întâmplat acest lucru, iar acel scârțâit specific la jumătatea presiunii de frână a fost exact ceea ce m-am ocupat și eu. Doar pentru a împărtăși mai multe din experiența mea, când am observat pentru prima dată aceste simptome, am luat în considerare și nivelul lichidului de frână, așa cum ați menționat. Dar în cazul meu, s-a dovedit că plăcuțele de frână erau uzate neuniform, ceea ce a cauzat acel feedback ciudat și scârțâitul intermitent. Uzura neuniformă s-a datorat aparent unor etriere lipicioase. Reparația totală a inclus: plăcuțe noi de frână, service etrier (au fost parțial confiscate), refacerea suprafeței rotorului, lichid de frână proaspăt Deoarece simptomele tale sunt atât de asemănătoare și ținând cont de kilometrajul tău, pun pariu că te uiți la ceva foarte apropiat. la ceea ce aveam. Vestea bună este că prinzând-o devreme așa înseamnă probabil că nu veți avea nevoie de rotoare noi ca mine. Sfat rapid, totuși, când îl luați, cereți-le să verifice și conductele de lichid de frână. Cât timp sunt acolo, merită să fie verificat totul. Mai bine să ai grijă decât să-mi pară rău cu frâne, nu?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte util, în special defalcarea a ceea ce a inclus reparația dvs. Ai dreptate că e mai bine să te asiguri decât să-ți pară rău cu frânele, cu siguranță îi voi pune să verifice și conductele de lichid. De fapt, tocmai l-am rezervat pentru mâine dimineață la atelierul meu obișnuit. Sper că, prinzând-o devreme înseamnă că nu va trebui să înlocuiesc rotoarele așa cum ați făcut dumneavoastră. Faptul că mașinile noastre au avut astfel de simptome similare la aproape același kilometraj îmi liniștește mintea, cel puțin știu cu ce aș putea avea de-a face. Îi voi anunța și despre posibilitatea unui etrier lipicios. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența!

(Tradus din Engleză)