Avertizare privind presiunea uleiului la Audi S3: Soluție comună de defectare a senzorului

Am avut o problemă aproape identică cu Audi S4 2018 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, în principal întreținere de bază și diagnoză. Avertizarea presiunii uleiului și codul de eroare s-au dovedit a fi cauzate de o conexiune defectuoasă la senzorul de temperatură a uleiului. Senzorul auto în sine era în regulă, dar cablajul de conectare la senzorul de temperatură se deteriorase. Inițial, am fost convins că și senzorul motorului trebuia înlocuit, dar atelierul a găsit adevăratul vinovat în timpul diagnosticării. Repararea a implicat curățarea punctelor de conectare și înlocuirea cablajului deteriorat. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv manopera. Întreaga lucrare a durat aproximativ o oră la atelier. Înainte de a continua cu orice reparații, ați putea să ne împărtășiți: Kilometrajul actual al S3-ului dvs., Când a apărut prima dată lumina de avertizare, Dacă lumina se aprinde imediat sau după condus, Dacă observați probleme de performanță a motorului, Codul de eroare specific pe care îl primiți Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea exista alți factori de luat în considerare cu sistemul dvs. de senzor de temperatură.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 114401 KM. Lampa de avertizare a început să apară intermitent în urmă cu aproximativ o săptămână. Interesant, de obicei se aprinde după 15-20 de minute de condus, când temperatura motorului ajunge la niveluri normale de funcționare. Am observat o ușoară ezitare în timpul accelerării. Codul de eroare este P0196. Privind raportul de diagnoză al mașinii, citirile presiunii uleiului sunt inconsistente, ceea ce se aliniază cu teoria privind problemele senzorului de temperatură. Nu au apărut alte lumini de avertizare pe bord. Nivelul și calitatea uleiului sunt bune, tocmai am avut un service complet finalizat. Merită menționat faptul că, în timp ce indicatorul de temperatură a motorului arată valori normale, afișajul temperaturii uleiului arată ocazional valori neregulate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Având în vedere că configurația se potrivește aproape exact cu experiența mea din S4. Când conexiunea senzorului de temperatură a uleiului meu a avut probleme, am văzut și acele citiri neregulate ale temperaturii și codul P0196, care se referă în mod specific la problemele legate de gama senzorului de temperatură a uleiului motorului. Citirile inconsecvente ale presiunii uleiului prin sistemul de diagnoză al mașinii, combinate cu momentul în care apare avertismentul, sugerează mai degrabă o problemă de cablare decât o defecțiune a senzorului. În cazul meu, căldura de la funcționarea normală a motorului a provocat deteriorarea cablajului, explicând de ce problemele au început după atingerea temperaturii de funcționare. Ezitările la accelerare pe care le-ați menționat reprezintă probabil intrarea mașinii într-un mod de protecție atunci când primește date inconsecvente de la senzorul de temperatură. Exact acest comportament s-a întâmplat cu S4-ul meu înainte de reparație. Privind la simptomele dvs. versus experiența mea: Același cod de eroare P0196, Moment similar de apariție a lămpii de avertizare, Comportament neregulat al indicatorului de ulei, Impact comparabil asupra performanțelor, Service recent care exclude problemele legate de calitatea uleiului Pe baza acestor date, bănuiesc că aveți de-a face cu aceeași deteriorare a cablajului care a afectat mașina mea. Repararea ar trebui să fie relativ simplă și semnificativ mai ieftină decât înlocuirea întregului ansamblu al senzorului de ulei. V-aș recomanda să verificați mai întâi conexiunea cablurilor înainte de a lua în considerare înlocuirea completă a senzorului de temperatură. Continuați să urmăriți valorile temperaturii, dacă acestea devin mai neregulate, cel mai bine este să rezolvați problema cât mai curând posibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile utile privind cablajul. Simptomele de eroare pe care le-ați descris se potrivesc perfect situației mele, în special în ceea ce privește momentul apariției luminii de avertizare și citirile neregulate ale temperaturii. Am programat o întâlnire cu mecanicul meu pentru săptămâna viitoare pentru a verifica conexiunea cablurilor la senzorul de temperatură. Mi-au oferit aproximativ 120 de euro pentru diagnosticare și eventuala reparație a cablajului, ceea ce pare rezonabil în comparație cu costul înlocuirii întregului ansamblu al senzorului de motor. Între timp, am monitorizat mai atent afișajul temperaturii uleiului. Indicațiile inconsecvente se agravează după încălzirea motorului, exact așa cum ați descris. Ezitarea în timpul accelerării pare, de asemenea, mai pronunțată atunci când indicațiile de temperatură fluctuează. Voi actualiza informațiile după ce mecanicul verifică cablajul senzorului auto. Să sperăm că va fi o reparație simplă, ca în cazul dvs. Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs., m-a salvat de la înlocuirea inutilă a întregii unități a senzorului de temperatură a uleiului.

(Tradus din Engleză)