Avertizare rapidă privind presiunea uleiului, în ciuda nivelului complet al uleiului

Am avut o problemă similară cu Suzuki Baleno 2013 cu motor pe benzină 1.4L. Ca persoană cu ceva experiență în lucrul la mașini, am verificat mai întâi manual nivelul uleiului de motor și am verificat sistemul de monitorizare a uleiului pentru citiri exacte. După ce mai multe verificări ale uleiului auto au arătat niveluri normale, dar lumini de avertizare persistente, am dus-o la un atelier. Scanarea de diagnosticare a arătat că senzorul de ulei funcționa corect, dar exista o conexiune slăbită în cablajul care ducea la sistemul de detectare a uleiului. Repararea a fost simplă, tehnicianul a găsit și a reparat o conexiune deteriorată a cablului din apropierea senzorului de presiune a uleiului. Costul total a fost de 95 €, inclusiv diagnosticarea și reparația. De atunci, lumina de avertizare nu a mai revenit, iar sistemul de monitorizare a uleiului funcționează perfect. Înainte de a sugera soluții mai specifice pentru Swift-ul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați Dimensiunea și tipul motorului, Kilometrajul actual, Când a fost efectuată ultima schimbare a uleiului, Avertizarea apare mai frecvent la ralanti sau în timpul condusului, Există zgomote neobișnuite ale motorului Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut ultimul service acum 2500 km și totul părea în regulă până acum. După ce am verificat răspunsurile anterioare și am comparat problemele senzorilor, aceasta pare cu siguranță o problemă similară cu a mea. Am verificat deja manual nivelurile de ulei de mai multe ori, toate normale. Avertizarea apare mai ales la ralanti, ceea ce se potrivește cu simptomele senzorului defect menționate de alții. Înregistrările de întreținere ale mașinii sunt curate și comportamentul semnalului de ulei se potrivește cu problema de cablare descrisă. Să sperăm că este doar o conexiune slăbită care cauzează aceste citiri ale indicatorului de ulei, mai degrabă decât o înlocuire completă a senzorului. Va fi verificat la următorul interval de service care se apropie în aproximativ 500 km oricum.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza istoricului de service și a simptomelor dvs., acest lucru reflectă într-adevăr problema de cablare pe care am avut-o cu Baleno-ul meu. Faptul că avertizarea dvs. apare mai ales la ralanti este deosebit de revelator, acesta a fost exact modul în care conexiunea mea defectă s-a manifestat. Având în vedere că nivelul uleiului de motor se verifică și că sincronizarea corespunde avertismentelor specifice mersului la ralanti, bănuiesc că aveți de-a face cu aceeași problemă de conexiune electrică în sistemul de detectare a uleiului cu care m-am confruntat eu. Vibrațiile la ralanti pot provoca contacte intermitente în conexiunile slăbite, declanșând avertizări false privind presiunea uleiului. Experiența mea în reparații sugerează că ar trebui să vă pregătiți pentru: O scanare de diagnosticare a sistemului de monitorizare a uleiului, Inspectarea cablurilor din jurul senzorului de presiune a uleiului, Testarea conexiunilor electrice în timp ce motorul este la ralanti Repararea ar trebui să fie relativ simplă dacă este aceeași problemă. Ca referință, costurile totale ale reparației mele au fost de 95 €, deși prețurile pot varia. Rețineți că, în timp ce așteptați programarea la service, este indicat să continuați să verificați manual nivelul uleiului de motor, doar pentru a fi siguri. Având în vedere asemănarea simptomelor și platforma similară a vehiculului, vă recomand să menționați aceste simptome specifice tehnicianului dumneavoastră pentru a ajuta la accelerarea diagnosticării.

(Tradus din Engleză)

Conversația se încheie bine din punctul meu de vedere. Mulțumesc pentru toate răspunsurile detaliate cu privire la problemele senzorului de ulei. Este bine de știut că o simplă problemă de cablare ar putea cauza toate aceste avertismente. Având în vedere că întreținerea mașinii mele trebuie făcută în curând, voi avea grijă să semnalez tehnicianului natura specifică a avertismentelor și posibilele probleme de conectare. Este liniștitor faptul că sistemul de monitorizare a uleiului poate fi reparat fără lucrări majore și că costurile reparației par rezonabile. Voi supraveghea manual nivelul uleiului de motor până la programarea la service, dar mă simt mult mai bine cu privire la faptul că aceasta este o reparație relativ simplă, mai degrabă decât o problemă majoră. Voi actualiza forumul de îndată ce voi verifica mașina și voi afla cauza reală a acestor avertismente privind presiunea uleiului. Sper să fie doar cablajul, ca în celelalte cazuri prezentate aici.

(Tradus din Engleză)