Black Smoke & Stalling: Eclipse Cross Diesel Mystery

Salut, am avut probleme similare cu motorina mea Mitsubishi ASX 2016 anul trecut, când a atins 135k km. Simptomele erau exact ca ale tale, fum negru, rulare accidentată, blocare la ralanti și economie de combustibil groaznică. S-a dovedit că nu era senzorul de combustibil de joasă presiune în cazul meu, era de fapt conexiuni defectuoase ale cablurilor la injectoarele de combustibil. Mecanicul meu a găsit conexiuni corodate ale cablajului care provocau o comunicare slabă între ECU și injectoare. Cablurile au fost înlocuite și toate conexiunile au fost sigilate corespunzător. A fost o problemă destul de serioasă care ar fi putut duce la probleme mai mari dacă nu a fost controlată, dar nu ceva catastrofal de scump. Remedierea a făcut o diferență enormă, mașina funcționează ca nouă acum. Pe baza a ceea ce descrii, cu siguranță aș verifica acele conexiuni. Asigurați-vă că oricine se uită la el este familiarizat cu sistemele diesel Mitsubishi, acestea pot fi puțin complicate. Sper că acest lucru ajută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, de fapt, m-am întrebat dacă ar putea fi ceva similar cu cablarea. Îți amintești cât de mult te-a dat înapoi reparația? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați avut alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, bucuros să vă completez! După ce mi-am văzut mecanicul luna trecută pentru acea problemă enervantă a sistemului de combustibil, totul merge bine ca. Reparația a fost de fapt destul de rezonabilă, a ajuns la 95 de euro pentru repararea acelor conexiuni de cablu dus. S-a dovedit că m-am înțeles că este similar cu situația ta, senzorul meu din sistemul de alimentare cu presiune joasă nu funcționa din cauza acelor conexiuni defecte, dar odată ce au rezolvat asta, mașina a mers ca de vis. Nu au mai apărut alte probleme de atunci, sincer. Fumul negru a dispărut, nu se mai zvâcnește, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Este o ușurare atunci când rezolvi aceste lucruri fără să spargi banca, nu? Dacă tot ești în căutarea unui mecanic, al meu chiar știa treburile lor cu diesel-urile Mitsubishi. Uneori, acești gremlins electrici pot fi dificil de diagnosticat, dar un mecanic bun care cunoaște marca îl va descoperi destul de repede. Spune-mi cum te descurci cu ale tale!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate informatiile! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce sa întâmplat. Am urmat sfatul tău și am găsit un specialist Mitsubishi în apropiere. Se pare că ai avut dreptate la bani, cu siguranță a fost o problemă electrică, dar în cazul meu, a fost o combinație de cablaj corodat și un senzor defect. Toată treaba m-a costat aproximativ 150 de euro, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere cât de mult mă temeam că ar putea fi. Am reparat săptămâna trecută și ce diferență! Gata cu fumul negru, motorul merge lin și economia mea de combustibil a revenit la normal. O astfel de ușurare! Mecanicul pe care l-am găsit a fost și el grozav, chiar și-a făcut timp să explice totul și să-mi arate ce nu era în regulă. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, cu siguranță m-a ajutat să merg în direcția corectă, în loc să arunc doar părți la problemă. Mașina funcționează ca nouă acum, așa că cred că aceasta este o altă lecție învățată despre a nu ignora aceste simptome când apar pentru prima dată! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)