100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

alexanderwolf6

Blocarea motoarelor Evanda: Semne de avertizare ale sistemului EVAP

Verificați motorul + probleme de blocare, problemă cu sistemul EVAP? Am probleme cu Chevy Evanda din '03 (33,7K km). Motorul continuă să oprească la ralanti și verificați că lumina motorului nu se stinge. Destul de sigur că există o problemă de ventilație a rezervorului de combustibil, care a avut această senzație de instinct după o vizită sommară a mecanicului data trecută. S-a confruntat cineva cu defecțiuni similare ale sistemului? Preocupat atât de costul reparației, cât și de găsirea unei remedieri fiabile. Vreun semn de avertizare la care ar trebui să mă uit? Eficiența combustibilului pare normală, dar blocarea se înrăutățește. Vă aștept experiențele și sugestiile de reparații înainte de a-l duce înapoi la un magazin.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

melissakaiser1

Am avut exact aceleași simptome pe Chevy Epica meu '06 vara trecută. Combinația de blocare și verificare a motorului a indicat direct defecțiunea sistemului de control al emisiilor, în special filtrul de cărbune activat. Această componentă se ocupă de recuperarea vaporilor de combustibil și afectează citirile senzorului de presiune ale sistemului EVAP. Când eșuează, sistemul nu poate gestiona corect ventilația rezervorului de combustibil, ceea ce duce la acele probleme urâte de blocare la ralanti. Reparația mea a implicat: Diagnosticarea completă a sistemului EVAP, Înlocuirea filtrului de cărbune activat, Curățarea canalelor de flux de aer, Testarea presiunii sistemului Deși nu este o problemă critică de siguranță, ignorarea acesteia poate duce la: blocare continuă, teste de emisii eșuate, scăderea eficienței combustibilului, potențial deteriorarea sistemului de combustibil Remedierea nu a fost deosebit de complexă, dar găsirea cauzei principale a necesitat un echipament de diagnosticare adecvat. Aș recomanda cu tărie ca un magazin certificat să se ocupe de acest lucru, mai degrabă decât un mecanic sommar, deoarece testarea adecvată a sistemului EVAP este esențială pentru un diagnostic precis.

(Tradus din Engleză)

alexanderwolf6 (Autor)

Mulțumesc pentru că ai împărtășit aceste informații despre filtrul de cărbune, am avut probleme aproape identice cu Evanda mea primăvara trecută. Detectarea scurgerilor a arătat probleme similare ale sistemului EVAP. L-am reparat la un magazin și blocarea s-a oprit complet. Chiar curios, ce ai plătit până la urmă pentru reparația ta? Defecțiunea sistemului meu a ajuns să implice câteva părți suplimentare dincolo de filtrul. Ați avut alte probleme cu motorul de verificare de la remediere? M-am gândit la întreținerea preventivă pentru a evita problemele viitoare ale senzorului de presiune.

(Tradus din Engleză)

melissakaiser1

Mă bucur să aud că ai rezolvat-o! Da, repararea sistemului meu de control al emisiilor de la Epica a fost simplă, factura totală a ajuns la 275 pentru înlocuirea filtrului de cărbune activ defect. Banii cheltuiți bine de când scurgerea de ventilație a rezervorului de combustibil nu mi-a dat probleme de atunci. Ledul de verificare a motorului a rămas stins și nu a mai rămas probleme de blocare de peste un an. Citirile senzorului de presiune au fost perfecte, iar fluxul de aer prin sistemul EVAP funcționează ca nou. Nu am văzut nicio problemă asociată. În ceea ce privește întreținerea preventivă, menținerea conductelor de flux de aer curate și efectuarea periodică a testelor de presiune în timpul verificărilor de service a ajutat la evitarea oricăror probleme repetate. Sistemul a funcționat fără probleme, iar eficiența combustibilului s-a îmbunătățit puțin după remediere. Doar asigurați-vă că utilizați un magazin calificat care poate testa în mod corespunzător sistemul EVAP, acele instrumente de diagnosticare fac cu adevărat diferența între o soluție corectă și o soluție de band-aid.

(Tradus din Engleză)

alexanderwolf6 (Autor)

Multumesc tuturor pentru sfat! Am vrut doar să actualizez cum au decurs lucrurile. În cele din urmă, mi-am dus mașina la un magazin certificat și diagnosticul a confirmat ceea ce ați sugerat cu toții, cu siguranță a fost sistemul EVAP care acționează. Supapa de purjare a fost împușcată, iar testul de detectare a scurgerilor a arătat și unele probleme cu recipientul de cărbune. A ajuns să plătească în jur de 340 pentru remedierea completă, puțin mai mult decât se aștepta, dar merită pe deplin. Blocarea a dispărut complet și lumina motorului de verificare s-a stins în sfârșit. Mecanicul m-a ghidat prin întreaga reparație a sistemului de control al emisiilor și mi-a arătat exact ce cauzează problemele. Cea mai bună parte este că eficiența combustibilului s-a îmbunătățit de la remediere. Nu mai sunt probleme cu ventilația rezervorului de combustibil, iar motorul funcționează foarte bine la ralanti acum. Foarte bucuros că nu m-am întors la mecanicul ăla anevoios care nu a putut diagnostica corect. Întreaga experiență m-a învățat că găsirea unui magazin bun cu echipament de diagnosticare adecvat face toată diferența atunci când am de-a face cu problemele sistemului EVAP.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: