Blocarea motorului Audi A5 indică mai multe probleme

Am avut probleme aproape identice cu Audi A4 2016 anul trecut. Având ceva experiență cu sistemele electrice auto, am suspectat mai întâi și o simplă problemă cu bateria. Simptomele se potriveau exact, blocaje neobișnuite ale motorului, lumini de avertizare, iar sistemul start-stop a încetat complet să funcționeze. Bateria mașinii a fost într-adevăr cauza principală, dar nu în modul în care am crezut inițial. Bateria originală se degradase până la un punct în care nu mai putea susține în mod corespunzător sistemul start-stop și alte funcții electronice. Atelierul a diagnosticat o baterie foarte descărcată care prezenta, de asemenea, semne de deteriorare internă. Ei au efectuat o verificare completă a sistemului electric pentru a exclude problemele de încărcare. Repararea a implicat înlocuirea bateriei cu o unitate AGM de capacitate mai mare și recalibrarea sistemului start-stop. Costul total a fost de 290 de euro. După reparație, funcția de repornire automată a funcționat din nou fără probleme, iar toate luminile de avertizare s-au stins. De atunci, motorul nu a mai stagnat în mod neașteptat. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Vârsta actuală a bateriei, Orice probleme electrice recente, Dacă modul eco încă funcționează, Codurile de eroare specifice stocate, Dacă problemele au început treptat sau brusc

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. De asemenea, am observat aceste probleme începând după ultimul meu service la 54757 KM. Motorul de pornire părea lent înainte de a începe să se blocheze motorul. Codurile de eroare de la scanarea mea de diagnostic indică probleme de tensiune, astfel încât soluția dvs. de înlocuire a bateriei pare promițătoare. Ceea ce mă îngrijorează este faptul că sistemul start-stop a cedat complet înainte de apariția altor simptome, ceea ce ar putea indica o cauză diferită de o problemă standard a bateriei auto. Atelierul dvs. de reparații a menționat dacă blocarea motorului ar putea fi legată de un alternator defect? Acest lucru ar putea explica de ce înlocuirea doar a bateriei a rezolvat totul în cazul dumneavoastră. Remedierea de 290 de euro pare rezonabilă dacă rezolvă toate aceste probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre A4-ul dvs. Pe baza descrierii dvs. a motorului de pornire care acționează lent și a codurilor de eroare legate de tensiune, experiența mea se potrivește îndeaproape cu ceea ce vedeți. Când mi-a cedat sistemul start-stop, acesta a fost de fapt primul semn de avertizare înainte ca motorul să înceapă să se blocheze. Atelierul mi-a explicat că aceasta este o măsură de protecție obișnuită, sistemul start-stop se oprește primul atunci când tensiunea bateriei scade sub un nivel critic pentru a preveni deteriorarea sistemului electric. Alternatorul a fost testat amănunțit în timpul diagnosticării mele și funcționa perfect. Sistemul de gestionare a bateriei din aceste modele este destul de sensibil, iar o baterie slăbită poate declanșa mai multe coduri de eroare care par a fi probleme ale alternatorului. Comportamentul lent al motorului de pornire pe care l-ați menționat este un alt simptom clasic al unei baterii defecte, mai degrabă decât al unor probleme ale alternatorului. Repararea mea la 290 Euro a inclus un test complet al sistemului electric care a confirmat că alternatorul era în regulă. Având în vedere simptomele dvs. identice și faptul că problemele au început după service, o înlocuire a bateriei va rezolva probabil și problemele dvs. Cheia este utilizarea specificației corecte a bateriei AGM pentru a susține în mod corespunzător funcționalitatea sistemului start-stop. Dacă doriți să verificați înainte de înlocuire, majoritatea magazinelor de piese auto vă pot testa gratuit atât bateria, cât și sistemul de încărcare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. Explicațiile dvs. cu privire la sistemul de gestionare a bateriei și la comportamentul start-stop au contribuit într-adevăr la clarificarea lucrurilor. Am programat o întâlnire pentru a testa mâine atât bateria, cât și sistemul de încărcare. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce a fost descris, în special modul în care sistemul de oprire la ralanti a cedat primul, urmat de blocarea motorului și acele coduri de eroare legate de tensiune. Costul reparației de 290 de euro pare să merite dacă rezolvă toate aceste probleme. Mai bine să fiu sigur decât să-mi pară rău cu problemele electrice, iar eu am nevoie ca mașina mea să funcționeze fiabil. Mă voi asigura că folosesc specificațiile corecte ale bateriei AGM pentru a evita orice probleme de compatibilitate cu sistemul start-stop. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi afla ce descoperă atelierul meu în timpul testelor. Sper să fie doar o simplă problemă cu bateria mașinii, cum a fost a ta, și nu ceva mai grav cu alternatorul sau sistemul electric.

(Tradus din Engleză)