BMW 4 Diesel Probleme: Probleme de mers în gol și pierdere de putere Ajutor

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW 3 diesel 2020. Am ceva experiență în lucrul la mașini, în principal chestii de întreținere de bază. Când motorul meu a început să funcționeze la fel ca al tău, ralanti brusc, accelerație slabă și acea temută lumină de verificare a motorului, l-am dus la atelierul meu obișnuit. Au diagnosticat o supapă DISA defectă, iar simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrii tu. Unitatea DISA completa a trebuit inlocuita, m-a costat in jur de 280 Euro, dar a rezolvat problema complet. Acum mașina merge lin ca mătasea. Înainte de a împărtăși detalii mai precise despre experiența mea de reparații, care este tipul și kilometrajul dvs. exact de motor? De asemenea, primești coduri de eroare specifice? Aceste informații m-ar ajuta să vă spun dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Da, mașina mea este la 121638 km și tocmai a fost reparată luna trecută. Simptomele pe care le-ai descris se potrivesc cu ceea ce ma confrunt. Interesant de auzit că supapa DISA a fost de vină în cazul tău, asta este foarte util de știut. Am fost îngrijorat de eventualele costuri de reparație, așa că știind ce ați plătit îmi oferă un bun punct de referință. Nu am extras încă niciun cod de eroare, dar plănuiesc să-l verific mâine. Experiența ta mă face să mă simt mai bine în legătură cu toată această situație. Chiar apreciez că ți-ai acordat timp pentru a ajuta!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine. Da, după ce m-am ocupat de problema mea cu supapa DISA anul trecut, pot spune că simptomele pe care le întâmpinați sunt într-adevăr similare cu cele prin care am trecut. BMW-ul meu era și el în jurul aceluiași prag de kilometraj când s-a întâmplat. Am vrut doar să adaug că, după ce l-am reparat pe al meu, am învățat că aceste supape încep de obicei să acționeze în jur de 100.000-130.000 KM, astfel încât sincronizarea dvs. se potrivește tiparului. Verificarea acestor coduri de eroare este cu siguranță mișcarea corectă, exact asta ar fi trebuit să fac mai devreme. De fapt, am așteptat câteva săptămâni înainte de a-l verifica pe al meu și, sincer, nu a fost inteligent, deoarece funcționarea grea poate afecta alte componente. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, când mecanicul meu a înlocuit supapa DISA, mi-a recomandat verificarea și etanșările galeriei de admisie. Se pare că erau puțin uzate și înlocuirea acestora împreună cu supapa DISA a făcut o diferență uriașă în modul de funcționare a mașinii. S-ar putea să merite să întrebi despre când îl verifici pe al tău. Spuneți-mi ce apar acele coduri de eroare. Ar fi interesant de văzut dacă se potrivesc cu ceea ce am avut (P1017 și P1018 în cazul meu). Succes cu diagnosticul!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte bine de știut despre intervalul de kilometraj tipic pentru problemele cu supapa DISA, are sens total de ce a mea acționează acum. Voi întreba cu siguranță despre acele garnituri ale colectorului de admisie când o duc la service, nici măcar nu m-am gândit la asta. Nu vreau să risc să provoc mai multe probleme așteptând prea mult. Sincer, mi-ați fost de mare ajutor cu împărtășirea experienței dvs. Am notat codurile de eroare pe care le-ați menționat (P1017 și P1018) pentru a le compara cu ceea ce apare mâine la diagnosticarea mea. Probabil că voi merge mai departe și voi verifica atât supapa, cât și garniturile, din moment ce o duc deja în service. Mai bine să mă ocup de toate odată decât să fac drumuri separate la magazin. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a mă ajuta să rezolv această problemă, apreciez cu adevărat toate sfaturile!

(Tradus din Engleză)