BMW 7 Hybrid Start-Stop Eșec care provoacă opriri aleatorii

Am avut aceeași problemă cu BMW Seria 5 Hybrid din 2014 anul trecut. Simptomele au fost identice, defecțiune pornire-oprire, opriri neobișnuite ale motorului și lumini de avertizare. S-a dovedit că bateria hibridă principală a fost grav degradată și nu ținea încărcarea corect, ceea ce a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului. L-a dus la un magazin certificat care este specializat în sisteme hibride. Ei au efectuat diagnostice și au descoperit că celulele bateriei erau dezechilibrate și mai multe au eșuat. Aceasta nu este o soluție rapidă, au trebuit să înlocuiască întregul pachet de baterii hibride. A fost destul de grav, deoarece conducerea cu o baterie hibridă defectă poate deteriora alte componente electrice. Vă sugerez cu tărie să îl verificați de către un tehnician certificat hibrid. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu o baterie hibridă defectă, dar numai diagnosticarea adecvată poate confirma acest lucru. Nu așteptați prea mult, continuarea conducerii cu aceste probleme ar putea duce la reparații mai costisitoare pe linie. Deoarece aveți un kilometraj similar cu cel al meu, probabil că este aceeași problemă. Aceste baterii încep de obicei să arate probleme în jurul pragului de 140.000-160.000 km.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Foarte util, deoarece am de-a face cu exact ceea ce ai descris. Am avut o presimțire că ar putea fi bateria hibridă. Îți amintești aproximativ cât te-a costat înlocuirea? De asemenea, ai mai avut și alte probleme de când ai reparat-o?

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Mă bucur să vă dau o actualizare. De fapt, tocmai mi-am primit mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută. Ei au constatat că bateria era într-adevăr foarte descărcată și defectă, așa cum am bănuit când ți-am răspuns prima dată. Factura totală a fost de 290 € pentru a rezolva problema. Cea mai bună veste este că sistemul start-stop funcționează perfect acum, nu mai există opriri neobișnuite sau lumini de avertizare! Ce ușurare. Mașina se simte din nou ca nouă. Mă bucur că am reparat-o când am făcut-o, deoarece mecanicul a menționat că ar fi putut duce la probleme mai grave dacă nu era verificată. De la reparație, totul a mers ca pe roate. Nu au apărut alte probleme. Am parcurs aproximativ 500 km de la reparație și funcționează exact așa cum ar trebui. Sistemul start-stop se activează și se dezactivează corect la semafor, ceea ce este excelent pentru eficiența consumului de combustibil. Dacă vă confruntați cu aceleași simptome, vă recomand cu siguranță să o verificați cât mai curând posibil. Costul reparației a fost de fapt mai mic decât mă temeam inițial și merită din plin pentru liniștea sufletească.

(community_translated_from_language)

UPDATE FROM: Am vrut doar să actualizez pe toată lumea. În sfârșit mi-am verificat și reparat mașina săptămâna trecută. A sunat în mai multe locuri și am găsit un specialist certificat în hibrizi. Mă bucur că am făcut-o! L-au diagnosticat imediat, s-a dovedit că era perfect în privința problemei bateriei. Întregul proces a fost destul de ușor. Aveau piesele în stoc și le-au făcut în două zile. M-a costat în jur de 300 de euro, destul de aproape de ceea ce a plătit. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat exact ce nu era în neregulă cu vechea baterie. A condus aproximativ 200 km de la remediere și ce diferență! Gata cu opririle neobișnuite, luminile de avertizare au dispărut, iar sistemul start-stop funcționează ca un farmec. Simt că mi-am recăpătat încrederea în mașină. Foarte fericit că nu am mai amânat asta. Multumesc inca o data pentru toate sfaturile, mai ales. Experiența ta m-a ajutat să iau decizia corectă în loc să încerc remedieri mai ieftine care probabil nu ar fi funcționat. Cu siguranță merită fiecare bănuț pentru a-l sorta corect!

(community_translated_from_language)