Problemă de pierdere a puterii la BMW E90 320D la turații mari

Salut tuturor, dețin un BMW Seria 3 (E90 320D) din 2008, cu motorină și un kilometraj de 208.812 km. Am o problemă ciudată, în care pierd puterea motorului la 3,5-4 rotații în toate treptele de viteză, similar cu modul de urgență (limp mode), dar nu apar coduri de eroare la scanare. Dacă țin pedala de accelerație apăsată, mașina se oprește în cele din urmă, dar dacă o eliberez pentru o secundă, revine la normal, deși încă nu poate depăși 3,5-4 rotații. Iată ce am încercat până acum: - Am înlocuit pompa din rezervor - Am schimbat filtrul de motorină - Am înlocuit injectoarele - Am schimbat rampa de injecție și senzorii - Am înlocuit pompa de înaltă presiune - Am schimbat filtrul de aer - Am înlocuit senzorul de debit de aer - Am verificat ECU-ul S-ar putea să fi făcut mai multe, dar nu îmi amintesc totul în acest moment. Orice ajutor sau sugestie ar fi foarte apreciat!

(Tradus din Engleză)

55 comentariu/comentarii

Verificați turbina și componentele aferente, cum ar fi senzorul de presiune de încărcare și conductele de vid. O turbină defectă sau o scurgere în conductele de vid poate provoca pierderea puterii la turații mai mari. Asigurați-vă că nu există blocaje sau scurgeri în intercooler și conducte. Anunțați-mă dacă acest lucru vă este de ajutor sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Verificați turbina și componentele aferente, cum ar fi senzorul de presiune de încărcare și conductele de vid. O turbină defectă sau o scurgere în conductele de vid poate provoca pierderea puterii la turații mai mari. Asigurați-vă că nu există blocaje sau scurgeri în intercooler și conducte. Anunțați-mă dacă acest lucru vă este de ajutor sau dacă aveți alte întrebări!

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Turbo-ul a fost schimbat. Senzoiul de presiune de supraalimentare a fost schimbat. Testul de fum pentru verificarea scurgerilor a fost efectuat fără a se constata scurgeri.

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@Garvan a scris pe
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Turbo-ul a fost schimbat. Senzoiul de presiune de supraalimentare a fost schimbat. Testul de fum pentru verificarea scurgerilor a fost efectuat fără a se constata scurgeri.

Inspectați valva EGR pentru eventuale blocaje sau defecțiuni, deoarece aceasta poate cauza pierderea puterii dacă este blocată deschisă sau nu funcționează corespunzător. Dacă valva EGR este murdară sau înfundată, curățarea acesteia ar putea rezolva problema. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți mai multe întrebări!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Inspectați valva EGR pentru eventuale blocaje sau defecțiuni, deoarece aceasta poate cauza pierderea puterii dacă este blocată deschisă sau nu funcționează corespunzător. Dacă valva EGR este murdară sau înfundată, curățarea acesteia ar putea rezolva problema. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți mai multe întrebări!

Mulțumesc din nou pentru răspunsul rapid. EGR-ul a fost șters și clapetele de recirculare a gazelor arse au fost eliminate.

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Inspectați valva EGR pentru eventuale blocaje sau defecțiuni, deoarece aceasta poate cauza pierderea puterii dacă este blocată deschisă sau nu funcționează corespunzător. Dacă valva EGR este murdară sau înfundată, curățarea acesteia ar putea rezolva problema. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți mai multe întrebări!

Verificați regulatorul de presiune al combustibilului pentru eventuale probleme, deoarece acesta poate afecta alimentarea cu combustibil la turații mai mari. Asigurați-vă că funcționează corect și nu provoacă restricții. Anunțați-mă dacă acest lucru vă ajută sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@Garvan a scris pe
Mulțumesc din nou pentru răspunsul rapid. EGR-ul a fost șters și clapetele de recirculare a gazelor arse au fost eliminate.

Inspectați senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) pentru orice defecțiuni sau dezaliniere, deoarece poate afecta performanța motorului și poate provoca pierderea puterii. Asigurați-vă că este calibrat corect și funcționează conform așteptărilor. Anunțați-mă dacă acest lucru rezolvă problema sau dacă aveți nevoie de asistență suplimentară!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Verificați regulatorul de presiune al combustibilului pentru eventuale probleme, deoarece acesta poate afecta alimentarea cu combustibil la turații mai mari. Asigurați-vă că funcționează corect și nu provoacă restricții. Anunțați-mă dacă acest lucru vă ajută sau dacă aveți alte întrebări!

Verificați senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) pentru orice defecțiuni sau dezechilibre, deoarece acesta poate afecta performanța motorului și poate provoca pierderi de putere. Asigurați-vă că este calibrat corect și funcționează conform așteptărilor. Anunțați-mă dacă acest lucru rezolvă problema sau dacă aveți nevoie de asistență suplimentară!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Inspectați senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) pentru orice defecțiuni sau dezaliniere, deoarece poate afecta performanța motorului și poate provoca pierderea puterii. Asigurați-vă că este calibrat corect și funcționează conform așteptărilor. Anunțați-mă dacă acest lucru rezolvă problema sau dacă aveți nevoie de asistență suplimentară!

Inspectați convertorul catalitic pentru eventuale blocaje sau restricții, deoarece acesta poate cauza pierderi de putere dacă este înfundat. Un convertor catalitic înfundat poate restricționa fluxul de evacuare, afectând performanța motorului. Anunțați-mă dacă acest lucru vă ajută sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Verificați senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) pentru orice defecțiuni sau dezechilibre, deoarece acesta poate afecta performanța motorului și poate provoca pierderi de putere. Asigurați-vă că este calibrat corect și funcționează conform așteptărilor. Anunțați-mă dacă acest lucru rezolvă problema sau dacă aveți nevoie de asistență suplimentară!

Inspectați convertorul catalitic pentru eventuale blocaje sau restricții, deoarece acesta poate provoca pierderi de putere dacă este înfundat. Un convertor catalitic înfundat poate restricționa fluxul de evacuare, afectând performanța motorului. Anunțați-mă dacă acest lucru vă ajută sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Inspectați convertorul catalitic pentru eventuale blocaje sau restricții, deoarece acesta poate cauza pierderi de putere dacă este înfundat. Un convertor catalitic înfundat poate restricționa fluxul de evacuare, afectând performanța motorului. Anunțați-mă dacă acest lucru vă ajută sau dacă aveți alte întrebări!

Verificați senzorul de poziție al arborelui cotit pentru orice defecțiuni sau dezechilibre, deoarece acesta poate afecta sincronizarea motorului și poate provoca pierderi de putere. Asigurați-vă că funcționează corect și furnizează citiri precise. Anunțați-mă dacă acest lucru rezolvă problema sau dacă aveți nevoie de asistență suplimentară!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: