BMW G8: Defecțiuni multiple ale senzorilor, probleme cu ploaia, luminile și ștergătoarele

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-urile ca mecanic bricolaj ocazional. Am avut o problemă similară cu BMW Seria 7 din 2020 (deține și un Seria 5). Aceste simptome sună foarte familiare, m-am ocupat de bule care se formează sub tamponul de gel unde senzorul de ploaie se află pe parbriz. Acest lucru a încurcat cu toate acele funcții automate pe care le-ați menționat. L-am dus la atelierul meu și au confirmat că senzorul nu a făcut un contact adecvat din cauza acelor bule. Au înlocuit tamponul cu gel și au recalibrat senzorul. M-a costat 62 de euro și totul merge perfect de atunci. Care este kilometrajul tău și ai observat umezeală sau pete neobișnuite pe parbriz lângă zona senzorului? Aceste informații vă vor ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sunt la 197464 KM și tocmai mi-am făcut service-ul obișnuit recent. Am verificat parbrizul din jurul zonei senzorului și am observat o mică pată tulbure care nu era acolo înainte. Gândește-te că s-ar putea să te gândești la ceva cu problema acelui tampon cu gel. Au trebuit să comande piesa sau era ceva ce aveau în stoc? De asemenea, mă bucur să aud că a fost o soluție relativ simplă!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, acel petic tulbure pe care îl descrii este exact ceea ce am observat pe al meu înainte de a-l repara. În cazul meu, atelierul avea de fapt tamponul de gel în stoc, se pare că este o problemă destul de comună cu BMW-urile noastre încât să le țină la îndemână. Dar sincer, asta poate varia în funcție de locul în care mergi. La 197.000 km, sunteți exact unde acești senzori pot începe să acționeze, ai mei au început să prezinte aceste simptome la aproximativ 180.000 km. Vestea bună este că soluția este destul de simplă. În cazul meu, m-au reîntors pe drum în câteva ore. Asigurați-vă că efectuează recalibrarea după înlocuirea plăcuței, acest lucru este crucial pentru ca toate acele funcții automate să funcționeze din nou corect. Apropo, după ce l-au reparat pe al meu, am observat că farurile automate au fost mult mai receptive decât au fost cu câteva luni înainte să înceapă problemele evidente. Presupun că senzorul s-a degradat treptat fără ca eu să observ cu adevărat. Spune-mi cum merge când o rezolvi!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util, mai ales în ceea ce privește partea de recalibrare, cu siguranță o să menționez asta când o voi prelua. Foarte interesant ce ai spus despre farurile care devin mai receptive după reparație. Acum că ai menționat asta, ai mei au fost puțin lent în ultima vreme, așa că poate că și asta mi-a dat peste cap. Voi da un telefon atelierului meu obișnuit mâine și voi vedea dacă au tamponul cu gel pe stoc. Încrucișați degetele, este la fel de simplu ca reparația dvs.! Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a împărtăși experiența dvs., mi-a dat o idee mult mai bună la ce să mă aștept. Voi încerca să-mi amintesc să vă actualizez după ce o rezolv!

(community_translated_from_language)