FabBeck93
BMW i3 Hybrid se blochează: Repară sistemul de injecție acum
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
FabBeck93 (Autor)
Hei! Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Problemele tale cu i8 par identice cu cele cu care mă confrunt acum. Foarte bine să știu despre cablajul, are sens total cu toate aceste simptome. Ai putea să îți amintești aproximativ cât te-a costat întreaga reparație? De asemenea, doar din curiozitate, ai mai avut și alte probleme de când ai reparat-o?
(Tradus din Engleză)
HPKlein
Mă bucur că am putut ajuta! Da, de fapt tocmai mi-am primit i8 înapoi de la mecanic săptămâna trecută pentru exact această problemă. Vești bune, merge ca un vis acum! Defecțiunea sistemului de injecție a fost exact ceea ce am crezut, și a fost o reparație mult mai simplă decât m-am temut inițial. Trebuiau doar să repare o conexiune defectuoasă a cablului, care cauza toate acele simptome enervante. Factura totală a fost de 95 € pentru reparație, ceea ce a fost o ușurare, având în vedere că mă așteptam la mult mai rău! De la reparație, mașina mea funcționează perfect, nu mai are trepidații, nu mai scoate fum, iar consumul de combustibil a revenit la normal. O astfel de diferență noapte și zi! Nu a mai apărut nicio altă problemă de atunci și totul a mers foarte bine. Motorul și-a recăpătat puterea și funcționează liniștit, așa cum ar trebui. Sincer, îmi doresc să o fi rezolvat mai devreme, în loc să-mi fac griji pentru atât de mult timp. Sper că acest lucru ajută cu decizia ta! Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta. Cel mai bun
(Tradus din Engleză)
FabBeck93 (Autor)
Hei! Am vrut doar să vă dau o actualizare! În cele din urmă a primit meu i3 verificat ieri, și ai fost la fața locului pe despre obtinerea-l fixat mai devreme. Se pare că problema mea a fost destul de similar, dar am avut, de asemenea, un filtru de combustibil înfundat face lucrurile mai rele. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, foarte transparent în legătură cu totul. Costul total a fost mai mare decât al tău, 280 €, din cauza pieselor suplimentare, dar sincer, văzând cum merge mașina acum, a meritat fiecare bănuț. Nu mai există sacadări, fum sau acel sentiment îngrozitor de fiecare dată când pornesc motorul! Lucru amuzant, în timp ce am fost acolo, mecanicul mi-a arătat vechiul filtru și cablajul. Erau într-o stare atât de proastă, încât sunt uimit că mașina mai mergea! Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o rezolva. Mulțumesc din nou pentru că m-ai împins să o verific. Chiar m-ai ajutat să mă feresc de un glonț acolo!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
HPKlein
Bună ziua! Am avut probleme similare cu BMW i8 Hybrid 2017 vara trecută. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat, sacadări, blocaje, consum excesiv de combustibil și acel fum enervant. După ce am dus-o la garaj, s-a dovedit că cablajul injectorului de combustibil se deteriorase, cauzând conexiuni slabe și rateuri. Pinii conectorului erau corodate, iar două injectoare nu primeau semnale corespunzătoare. Aceasta este, de fapt, o problemă gravă care vă poate deteriora motorul dacă nu este verificată. Mecanicul a trebuit să înlocuiască cablajul și să curețe porturile injectoarelor. De asemenea, a constatat că unitatea de control electronic avea nevoie de o actualizare a software-ului pentru a gestiona corect sistemul hibrid. După remediere, mașina a funcționat din nou fără probleme, fără sacadări sau fum. Pe baza simptomelor tale, aș paria că ai de-a face cu ceva similar. Nu așteptați prea mult pentru a o verifica. Aceste sisteme hibride sunt destul de complexe și necesită o atenție specializată. Cele mai bune
(Tradus din Engleză)