BMW i3 se oprește: alertă de eroare a sistemului de înaltă tensiune

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2016 i4 luna trecută. Simptomele au fost aproape identice, opriri neobișnuite și avertismente de putere redusă. S-a dovedit că bateria de înaltă tensiune era foarte descărcată și dădea semne de deteriorare. La garaj, au efectuat o diagnoză care a arătat că mai multe module de celule cedau. A trebuit să recondiționeze întregul pachet de baterii și să înlocuiască două module defecte. Repararea a fost destul de serioasă, deoarece a implicat lucrul cu sistemul de înaltă tensiune. V-aș sugera cu tărie să o verificați la un specialist EV certificat, mai degrabă decât la un mecanic generalist. Sistemul de gestionare a bateriei are nevoie de instrumente de diagnosticare adecvate pentru a identifica cu exactitate care sunt celulele care cauzează probleme. În cazul meu, dacă aș fi așteptat mai mult, aș fi riscat deteriorarea permanentă a întregului pachet de baterii. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, veți dori ca acest lucru să fie analizat în curând. Opririle neobișnuite reprezintă o problemă de siguranță, iar modul de putere redusă este modul în care mașina protejează sistemul bateriei de deteriorări suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Acest lucru este foarte util pentru că văd probleme similare cu i3 meu. Bine de știut despre modulele celulare, are mult sens având în vedere simptomele mele. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai plătit până la urmă pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de când au reparat-o, sau ați observat alte ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Bucuros să vă dau o actualizare. După ce l-am reparat, i4-ul meu a funcționat ca un vis, nu mai există opriri înfricoșătoare sau mesaje de eroare care apar. Eroarea de sistem de înaltă tensiune care îmi dădea dureri de cap a dispărut complet după reparație. Factura totală a ajuns la 290 € pentru remedierea problemei legate de bateria foarte descărcată. Bani bine cheltuiți, dacă mă întrebați pe mine, mai ales având în vedere cât de îngrijorătoare erau acele opriri neobișnuite. Mașina răspunde mult mai bine acum, iar eu mă bucur din nou de putere maximă, în loc să șchiopătez în modul de putere redusă. A trecut aproximativ o lună de la reparație și nu am observat nicio ciudățenie sau problemă. Bateria se încarcă perfect, iar performanța a revenit la ceea ce ar trebui să fie. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult ca să rezolv problema. Dacă aveți aceleași simptome, vă recomand cu siguranță să o verificați cât mai curând posibil. Numai liniștea sufletească merită!

(Tradus din Engleză)

Ți-am urmat sfatul și i3 meu a fost verificat de un specialist EV. Ai avut dreptate, cu siguranță avea nevoie de atenție profesională! Diagnosticul a arătat probleme similare cu cele descrise de tine în ceea ce privește celulele bateriei. Repararea a costat un pic mai mult decât a ta, în jur de 350 €, dar a meritat în totalitate. Mecanicul mi-a explicat totul clar și mi-a arătat celulele problematice. A fost o experiență mult mai bună decât ultimul meu mecanic care părea derutat de vehiculele electrice. Mașina funcționează perfect acum, nu mai există opriri bruște sau avertismente de putere redusă. Ce ușurare că nu trebuie să vă faceți griji că veți rămâne blocați undeva! Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs., mi-a dat imboldul de care aveam nevoie pentru a o rezolva corect în loc să încerc să economisesc bani la un garaj obișnuit. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre utilizarea specialiștilor EV pentru acest tip de probleme. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat. Este minunat să am aceste probleme în spatele meu și să mă pot bucura din nou să conduc i3-ul meu!

(Tradus din Engleză)