100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

juergen_loewe6

BMW i8 Hybrid Running Brut? Rata de aprindere ar putea fi vinovata

Hei acolo! Am o problemă îngrijorătoare cu BMW i8 Hybrid din 2019 (28.213 km). Motorul a funcționat în ultimul timp, funcționând brusc, cu răspuns întârziat la accelerație și smucituri neobișnuite în timpul accelerației. Ledul de verificare a motorului este acum aprins. Destul de sigur că este vorba de rateuri de aprindere a cilindrului, dar după o experiență proastă cu ultimul meu mecanic, ezit unde să-l iau. S-a confruntat cineva cu simptome similare în i8-ul lor? Mi-ar plăcea să aud despre experiențele tale și despre mecanicii de încredere care se pricep la acești hibrizi. Mulţumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

david_lion1

Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu meu 2016 BMW i3s Hybrid iarna trecută. Simptomele pe care le descrii, funcționarea dură, ezitarea și sacadarea, se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat. S-a dovedit a fi un injector de combustibil defect în cazul meu. L-am diagnosticat la reprezentanță, unde au găsit acumulări de carbon care făceau ca un injector să pulverizeze neregulat. A trebuit să înlocuiască două injectoare și să curețe supapele de admisie. A fost destul de grav, deoarece injectoarele defecte pot deteriora alte componente ale motorului dacă nu sunt verificate. Repararea a durat aproximativ două zile. Sfatul meu? Nu așteptați în acest caz. Aceste simptome nu se vor rezolva de la sine, iar sistemele hibride necesită cunoștințe specializate. Concesionarul ar putea fi cel mai bun pariu pentru această problemă specială, deoarece are instrumentele de diagnosticare potrivite pentru hibrizii BMW. Mult noroc cu al tău.

(Tradus din Engleză)

juergen_loewe6 (Autor)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este destul de liniștitor să auzi că altcineva a trecut prin același lucru. Întrebare rapidă, îți amintești cam cât de mult te-a dat înapoi înlocuirea injectorului și curățarea supapelor? Și totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat alte ciudații?

(Tradus din Engleză)

david_lion1

Hei din nou! Bucuros să vă dau o actualizare! După ce a fost reparat, i3s mea a fost difuzate ca un vis, absolut nici mai multe misfires sau probleme jerking. Repararea m-a costat 515 € pentru înlocuirea injectorului defect și, sincer, a meritat fiecare bănuț. De când am făcut-o, mașina se simte ca nouă, accelerează ușor, nu ezită, iar enervanta lumină de verificare a motorului a dispărut pentru totdeauna. Au trecut deja câteva luni și nu am observat alte ciudățenii sau probleme. Răspunsul motorului este perfect, iar sistemul hibrid funcționează așa cum ar trebui. Credeți-mă, a fost o decizie corectă să o ducem la un atelier adecvat. Aceste sisteme hibride sunt complexe, dar odată ce ai rezolvat cauza principală, sunt incredibil de fiabile. Doar asigurați-vă că mergeți la cineva care știe cu adevărat ce face cu aceste mașini. Lasă-mă să știu cum se termină a ta!

(Tradus din Engleză)

juergen_loewe6 (Autor)

Mulțumesc pentru toate detaliile! De fapt, am urmat sfatul tău și am mușcat glonțul, mi-am verificat i8 ieri. Se pare că ai avut dreptate în legătură cu injectoarele! Am avut două dintre ele înlocuite, plus au făcut o curățare completă a supapei. Factura a venit la un pic mai mult decât a ta, dar sincer, masina se simte complet diferit acum. Răspunsul la accelerație este din nou clar, nu mai există sacadări sau funcționare dură. Este uimitor cum o reparație relativ simplă a făcut o diferență atât de mare. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, foarte bine informat despre hibrizi și a avut timp să explice tot ceea ce făceau. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat imboldul de care aveam nevoie pentru a rezolva problema înainte de a se transforma în ceva mai rău. Mașina toarce ca un pisoi acum! Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: