BMW M2 Trans Problema: Nu va porni, dar funcționează în viteză

Am avut probleme foarte similare cu BMW M4 2019 al meu anul trecut. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrii, schimbarea bruscă a treptelor de viteză, problemele de pornire și lumina motorului de verificare. Inițial am crezut că este blocarea parcării, dar mecanicul meu a diagnosticat-o ca o unitate de control afectată defectă în sistemul de transmisie. Reparația a presupus înlocuirea modulului de control al transmisiei și reprogramarea întregului sistem de transmisie. Era o problemă destul de serioasă care necesita echipament de diagnosticare specializat. A trebuit să lase mașina la magazin timp de trei zile, în timp ce își procurau piesele și finalizau lucrarea. Problema principală nu a fost mecanică, ci electronică, aceste transmisii moderne depind în mare măsură de unitățile lor de control. Sfatul meu este să găsești un magazin specializat în transmisii BMW și să aibă instrumentele de diagnosticare adecvate. Nu este ceva ce vrei să se ocupe de un mecanic general. De când l-am reparat, transmisia a funcționat perfect, schimburi listre și pornire normală. Totuși, nu amânați această reparație, deoarece ar putea duce la daune mai grave ale transmisiei dacă nu este verificată.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Este foarte util să aud de la cineva care s-a confruntat cu aceleași probleme de transmisie. Situația mea pare identică cu cea prin care ai trecut tu cu M4-ul tău. Îți amintești cu aproximație care a fost costul reparației? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut alte probleme legate de transmisie de când ai reparat-o? Mi-a fost teamă să nu o duc la locul nepotrivit, dar auzind povestea ta de succes mă face să mă simt mai bine să o rezolv.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur că am putut ajuta cu experiența mea. După ce mi-am reparat M4 anul trecut, pot să vă spun că a meritat din plin. Factura de reparații a ajuns la 1000 € pentru înlocuirea unității de control și reprogramarea lucrărilor, care sincer nu a fost atât de rău pe cât mă temeam că ar putea fi. Partea cea mai bună este că nu am mai avut nicio problemă cu transmisia de la reparație, merge din nou ca nouă. Problema poziției de parcare, care îmi dădea bătăi de cap, este complet rezolvată, iar schimburile de viteze sunt acum netede ca un unt. Și eu am avut emoții în privința reparației, dar găsirea specialistului potrivit a făcut toată diferența. Asigură-te doar că cel care lucrează la a ta se pricepe la transmisiile BMW și are echipamentul de diagnosticare potrivit. Acestea nu sunt reparații obișnuite ale transmisiei, ci necesită cunoștințe și instrumente specifice pentru a le face bine. Se pare că te confrunți cu exact același lucru cu care m-am confruntat eu, așa că ți-aș recomanda cu siguranță să rezolvi problema cât mai curând posibil. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte detalii despre experiența mea de reparație!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus M2-ul la un mecanic specializat ieri. Nu o să credeți, dar s-a dovedit a fi exact ceea ce ați descris, un modul de control al transmisiei defect. Mecanicul era foarte bine informat și a înțeles imediat asta cu echipamentul lor de diagnosticare. Reparația a fost costisitoare, dar a meritat pe deplin. Au înlocuit unitatea de control și au făcut o reprogramare completă a sistemului. A trebuit să-mi las mașina acolo câteva zile, dar când am luat-o astăzi, diferența era zi și noapte! Gata cu schimbarea bruscă, mașina pornește perfect acum și acea lumină enervantă de verificare a motorului a dispărut în sfârșit. Sincer, sunt ușurat că nu am mai așteptat. Sfatul dvs. despre găsirea unui specialist a dat cu adevărat roade, ei știau exact ce fac și au remediat corect de prima dată. M-aș fi scutit de mult stres dacă aș fi cerut recomandări mai devreme! Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat cu adevărat să iau decizia corectă.

(Tradus din Engleză)