BMW M4 Pierdere de putere și fum: Criza valvei EGR?

Aveam exact aceleași simptome pe BMW M2 2018 al meu. Ralentul dur, pierderea de putere și fumul excesiv au fost exact identice cu ceea ce descrii. Supapa EGR a fost într-adevăr de vină, a rămas blocată deschisă și a provocat tot felul de haos. L-am reparat la un garaj luna trecută. Mecanicul a descoperit că acumularea de carbon a blocat supapa, împiedicând-o să se închidă corect. Aceasta a lăsat gazele de eșapament să curgă înapoi în admisie atunci când nu ar trebui. Au trebuit să scoată supapa, să curețe totul bine și au ajuns să înlocuiască întreaga unitate, deoarece era destul de deteriorată. Este cu siguranță o problemă serioasă care necesită atenție imediată, rularea mașinii astfel poate duce la probleme mai mari cu motorul. Reparația în sine nu a fost super complexă, dar lăsarea neremediată ar putea deteriora alte componente. Sfatul meu ar fi să-l verifici cât mai curând posibil. Simptomele pe care le descrii se potrivesc perfect cu experiența mea și nu este ceva ce vrei să-l ignori.

(Tradus din Engleză)

descrii exact ce s-a întâmplat cu M4-ul meu de atunci! Înțeleg perfect prin ce ai trecut cu coșmarul cu supapa EGR. Întrebare rapidă, totuși, îți amintești aproximativ cât de mult a trebuit să scoți pentru reparație? Și totul a mers bine de când ai reparat-o sau ai observat alte probleme care au apărut? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ceea ce ar putea veni în calea mea cu această reparație.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, am rezolvat totul, am cheltuit exact 355 de euro pentru a repara acea supapă EGR deranjantă și trebuie să spun că a meritat fiecare bănuț. De când l-am reparat, M2-ul meu a funcționat ca un vis absolut, fără acea pierdere de putere enervantă sau acele probleme de fum de care am vorbit mai devreme. Mecanicul a făcut treaba corectă, curățând toată acumularea de carbon și înlocuind supapa blocată. Este ca și cum ai avea o mașină complet diferită acum, ralanti lină, livrare corespunzătoare a puterii și nu mai verifică luminile motorului care să-mi provoace durere. Consumul de combustibil a revenit la normal, ceea ce este un bonus frumos pentru portofel. Nu am avut nicio problemă de la reparație și au trecut aproximativ șase săptămâni. Crede-mă, odată ce ai rezolvat-o pe ale tale, vei observa imediat diferența. Doar asigurați-vă că fac o curățare completă a întregului sistem în timp ce sunt la el, asta este ceea ce a făcut cu adevărat diferența în cazul meu. Spune-mi cum te descurci cu ale tale!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații! Tocmai m-am întors azi de la mecanic. N-ai să crezi, factura mea de reparații a fost mai mare la 520 de euro pentru că au găsit niște resturi suplimentare care trebuiau curățate. Dar hei, bani bine cheltuiți dacă mă întrebați pe mine! Întreaga experiență a fost mult mai bună decât ultima mea poveste de groază mecanică. Tipul ăsta își cunoștea cu adevărat BMW-urile și ma explicat prin tot ce făcea. A durat aproximativ patru ore în total, dar diferența este incredibilă. Motorul toarnă din nou, nu mai apare fum când accelerez și acea pierdere de putere enervantă a dispărut complet. Lucrul amuzant este că, în timp ce am fost acolo, un alt tip a intrat cu exact aceeași problemă pe M3-ul lui. Se pare că aceste supape EGR sunt destul de care provoacă probleme în beemerele noastre! Oricum, apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat încrederea să o rezolv înainte să se transforme în ceva mai rău. Mașina merge ca nouă acum și nu aș putea fi mai mulțumit de rezultat.

(Tradus din Engleză)