BMW Seria 1 Lupte la pornire la rece: semne proaste ale injectoarelor

Am avut exact aceleași simptome cu BMW-ul meu 2017 Seria 2 luna trecută. Încercări multiple de pornire, ralanti greoi la rece și consum mai mare de combustibil până la încălzire. L-am dus la garaj și au confirmat că era într-adevăr o problemă cu injectorul. Unul dintre injectoare era înfundat și nu atomiza corect combustibilul în timpul pornirilor la rece. O problemă destul de gravă dacă nu este tratată, poate deteriora convertorul catalitic și cauza mai multe probleme motorului. A trebuit să înlocuiască două injectoare în cazul meu. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total. De asemenea, au curățat injectoarele rămase și au efectuat o curățare completă a sistemului de alimentare. De la reparație, motorul pornește din prima de fiecare dată, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Merită să o verificați curând, aceste simptome de obicei nu se ameliorează de la sine. Dacă mergeți la un mecanic nou, asigurați-vă că folosește piese OEM sau alternative de înaltă calitate. Am făcut greșeala asta o dată, nu o voi mai face.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Mă bucur să aud că ai rezolvat. Apreciez cu adevărat toate detaliile despre procesul de reparare și atenționările cu privire la potențiala deteriorare a convertizorului catalitic, asta ar fi fost o surpriză urâtă. Pot să întreb la ce a ajuns factura totală a reparațiilor? De asemenea, cum merge mașina acum? Apar alte probleme de la reparație? Vreau doar să mă asigur că am bugetul corespunzător și știu la ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc costurile de când ai întrebat. Factura totală a ajuns la 515 € pentru înlocuirea defectuoasă a injectorului de pornire la rece și vă pot spune că au fost bani bine cheltuiți! Mașina merge ca un vis acum, pornește perfect de la prima încercare, chiar și în acele dimineți răcoroase. Gata cu acel ralanti enervant sau cu consumul excesiv de combustibil în timpul încălzirii. Sincer, este ca și cum ai avea o mașină diferită față de înainte de reparație. Nu am avut nicio problemă de când s-a făcut reparația. Mecanicul meu a făcut o treabă foarte minuțioasă, iar utilizarea pieselor de calitate a făcut cu siguranță o diferență. Motorul se simte mai lin în general, iar economia mea de combustibil a revenit la ceea ce ar trebui să fie. Doar asigurați-vă că oricine îi duceți își cunoaște lucrurile cu BMW, aceasta face o diferență enormă. Și nu așteptați prea mult pentru a o repara, cu siguranță nu doriți să riscați să deteriorați alte părți. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru defalcarea costurilor și pentru urmărire! Am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un mecanic ieri. Nu o sa crezi, experienta mea a fost aproape identica cu a ta! Mecanicul a găsit un injector defect, așa cum bănuiam. Factura totală a ajuns la aproximativ 490 pentru piese și forță de muncă. Am primit mașina înapoi astăzi și ce diferență! Pornește imediat, nu mai funcționează accidentat, iar acel consum de combustibil enervant în timpul încălzirii a dispărut. Mecanicul pe care l-am ales a fost fantastic, chiar și-a făcut timp să explice totul și să-mi arate piesele vechi. Chiar și a dat sistemului de combustibil o curățare bună în timp ce erau la el. Mă bucur că nu am mai amânat asta. Ai fost bine în privința utilizării pieselor de calitate, au folosit componente BMW originale pentru înlocuire. Este grozav să ai acest lucru sortat înainte de a cauza probleme mai mari. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să iau decizia corectă. Este o ușurare să am mașina mea să funcționeze din nou corect!

(Tradus din Engleză)